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第七章滑动轴承设计－液体摩擦滑动轴承ld但承载能力小、耗油量大。滑动轴承工作时,χ常在0.5～0.95之间。χ在0～1之间变化,反映了轴承的承载能力,3.轴承的宽径比l/dl/d↑油膜压力↑易偏载→承载能力↑散热差→温升↑l/d↓→温升↓,选择:查表7-44.偏心率χχ=e/δ载荷↓、转速↑→偏心率χ↓o1o2e(偏心距)enFO1O2pmax第七章滑动轴承设计－液体摩擦滑动轴承以O1-O2的连线为极坐标轴;5.最小油膜厚度hmin在任意角φ处:h≈δ+ecosφ＝δ（1+χcosφ）在φ＝φ0处:h0≈δ（1+χcosφ0）当φ＝π时，油膜厚度最小:hmin＝δ－e＝δ（1－χ）＝rψ（1－χ）hminφφ1φaφ0φ2αhh0φa—外载荷偏位角;φ1—动压油膜的起始角;φ2—动压油膜的终止角;φ0—油膜压力最大处;φ—任意位置角;α—载荷油膜角;第七章滑动轴承设计－液体摩擦滑动轴承hmin＝rψ（1－χ）hmin↓(即χ↑)→油膜压力↑→承载能力↑但hmin受表面粗糙度、形状误差、轴变形等因素的限制,不能太小。为使动压轴承正常工作,设计时,应使hmin≥[hmin]轴瓦表面粗糙度轴颈表面粗糙度四、动压向心滑动轴承承载能力计算目的:在一定的外载荷作用下,确定轴承参数,计算油膜压力,并使最小油膜厚度hmin符合设计要求。假定:轴承无限宽,润滑油无轴向（z向）流动,故采用一维雷诺方程。若hmin过小,可能形成不了动压油膜。Rz2比Rz1低一个等级Rz1＝1.6Rz2＝3.2＝(2~3)(Rz1+Rz2)dx第七章滑动轴承设计－液体摩擦滑动轴承dφoxr需将直角坐标转化成极坐标:则dx=rdφ并将h、h0代入，得极坐标表达式:任意点(φ处)的油膜压力(如M点):沿F方向油膜压力分量之和(单位宽度):φ2hminφ1φaφ0enFO1O2φ●MpφPy压强集中力第七章滑动轴承设计－液体摩擦滑动轴承考虑“端泄”,沿轴承宽度方向(z),油膜压力呈抛物线分布。zy任意横截面内y向压力按下式计算:轴向坐标端泄修正系数轴承宽度则与外载F平衡时沿F方向油膜总压力:F令其为Cp—承载量系数则:或PyPy动压向心轴承模拟承载量系数第七章滑动轴承设计－液体摩擦滑动轴承润滑油用运动粘度ν，要转换:η＝νρ×10-6Pa.s各参数单位:l—m;η—Pa.s;v—m/s;承载量系数Cp无量纲,与l/d、χ的关系见图。若轴承参数已定由→计算承载能力F若已知外载F并选定主要参数l/dχ查Cp由→确定最小油膜厚度hmin＝rψ（1－χ）l/dCp查χ则计算:验算hmin≥[hmin]?注意1.轴承承载能力随χ的增加而迅速增大，但同时hmin将减小,要求更高的制造精度。2.润滑油黏度η与承载能力成正比，但黏度过大,功耗增加,温升高。3.相对间隙ψ的平方与承载能力成反比，但ψ过小,散热效果差,温升高。动压向心轴承模拟第七章滑动轴承设计－液体摩擦滑动轴承将分子、分母同除以ψdlv目的:防止温升过高黏度降低而使动压油膜破裂。五、动压向心滑动轴承热平衡计算热平衡时:轴承的发热量＝散热量计算公式:摩擦发热量流动油带走的热量轴承座散热量液体摩擦系数（并非常量）润滑油的比热润滑油的密度轴承的耗油量润滑油的温升轴承的散热系数轴承座散热面积A≈πdl温升:t1－进油口油温t2－出油口油温流量系数CQ摩擦特性系数Cf平均压强(单位Pa)**********第七章滑动轴承设计§7-1概述按承载方向分—向心滑动轴承推力滑动轴承—主要承受径向载荷Fr—主要承受轴向载荷Fa一、滑动轴承分类：按摩擦状态分—非液体摩擦滑动轴承和液体摩擦滑动轴承；按结构形式分—整体式、剖分式和自动调心式等；滑动轴承(轴瓦)间隙配合Fr第七章滑动轴承设计－概述二、滑动轴承的摩擦状态:1.干摩擦状态应避免此种摩擦状态。摩擦面间无润滑剂,功率损失严重,磨损剧烈,温升高,轴瓦易破坏。