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地下综合管廊通风施工方案

一、工程概况

1.项目背景

地下综合管廊作为城市基础设施的重要组成部分，是保障城市生命线安全运行的核心载体。本项目位于XX市新区核心区域，规划总长度12.5公里，涵盖电力、通信、给排水、燃气等多种管线。管廊采用分舱式设计，分为电力舱、综合舱及燃气舱，其中电力舱与燃气舱为独立封闭空间，需设置专用通风系统以保障运营安全。通风系统的主要功能包括：日常运行时排除电缆散热、设备运行产生的余热及有害气体；火灾时实现排烟与补风联动，控制烟气蔓延；同时满足管廊维护检修人员所需的新风量要求。本通风施工方案的编制旨在确保系统功能实现、施工质量达标及运营安全可靠。

2.工程地理位置与周边环境

本工程管廊沿XX路、XX大道敷设，埋深2.8-6.5米，沿线穿越居民区、商业区及城市主干道。其中XX路段与既有地铁隧道平行净距15米，XX大道段下穿既有雨水箱涵，施工环境复杂，周边建筑物密集，对施工噪音、扬尘及地下管线保护要求较高。通风系统施工需与管廊主体结构、电气、消防等专业工程交叉作业，需统筹协调施工顺序，避免相互干扰。

3.管廊结构及规模

管廊标准断面采用“三舱”布局：电力舱（净宽3.2米，净高2.8米）、综合舱（净宽4.0米，净高3.0米）、燃气舱（净宽2.8米，净高2.6米），全线共设置12座通风井，平均间距约1公里。通风井为地上式结构，高度8-12米，内设风机、风阀、消声器等设备，兼做人员出入口及设备检修通道。管廊主体结构采用C40P6抗渗混凝土，外壁设置防水层，通风管道采用镀锌钢板风管（厚度0.8-1.2mm）及复合玻纤风管（耐火极限≥1.0小时），接口形式为角钢法兰连接。

4.通风系统设计目标

（1）通风量设计：电力舱按换气次数6次/小时计算，综合舱4次/小时，燃气舱8次/小时（含事故通风）；（2）气流组织：采用“送风+排风”纵向气流模式，气流速度控制在0.5-1.5m/s，避免死角；（3）温湿度控制：夏季管廊内温度≤35℃，相对湿度≤75%；（4）消防联动：火灾时关闭正常通风，启动排烟系统（排烟量按换气次数12次/小时计算），同时联动补风系统；（5）节能要求：选用低噪声变频风机，风管敷设优化以减少阻力，全年能耗较常规系统降低20%以上。

5.设计依据与标准

本方案编制严格遵循以下规范及文件：（1）《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2015）；（2）《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）（2018年版）；（3）《建筑防排烟技术标准》（GB51251-2017）；（4）《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2016）；（5）《工业金属管道工程施工规范》（GB50235-2010）；（6）本项目《初步设计文件》《施工图设计图纸》及《工程勘察报告》。同时，地方标准《XX市地下综合管廊建设技术导则》（DBJ/TXX-202X）对本工程通风系统的设备选型、施工工艺及验收提出了补充要求，均作为方案编制的依据。

二、施工准备

2.1现场勘查与评估

2.1.1地质条件分析

施工团队首先需对管廊沿线地质进行全面勘查。通过钻探取样，分析土壤类型、含水量及岩石分布，评估地基承载力。例如，在XX路段，地下以黏土为主，含水量较高，易导致开挖时坍塌，需提前制定支护方案。同时，监测地下水位变化，避免施工中涌水风险。勘查数据需记录在案，作为后续施工依据。

2.1.2周边环境调查

项目管理人员需详细调查管廊周边环境。包括建筑物分布、交通流量及地下管线位置。如XX大道段，靠近居民区，施工噪音需控制在65分贝以下，避免投诉。地下管线如电力、燃气管道需标记位置，防止施工中损坏。使用GPS定位和人工巡检结合方式，确保数据准确。

2.1.3施工障碍识别

基于勘查结果，识别潜在障碍。例如，在地铁隧道平行段，净距仅15米，振动可能影响地铁运行，需设置减振沟。另外，雨水箱涵下穿处，易引发积水，需规划临时排水系统。障碍清单需提交监理单位审核，制定应对措施。

2.2材料与设备准备

2.2.1通风系统材料清单

根据设计图纸，编制详细材料清单。包括镀锌钢板风管（厚度0.8-1.2mm）、复合玻纤风管（耐火极限≥1.0小时）、风机、风阀及消声器等。材料规格需严格匹配设计要求，如风管尺寸为电力舱3.2米宽、综合舱4.0米宽。清单需经采购部门审核，确保无遗漏。

2.2.2设备采购与检验

设备采购需选择合格供应商，签订合同并明确质量标准。风机等设备到货后，进行开箱检验，检查外观、性能参数及合格证。例如，变频风机需测试噪音≤70分贝，排烟系统需模拟火灾工况运行。不合格设备退回供应商，重新采购，确保质量。

2.2.3材料存储与保护

材料进场后，分类存放于干燥通风仓库。风管需水平堆放，避免变形；设备覆盖防尘布，防止锈蚀。存储区标