智能网联汽车通信技术-刘果-ppt课件-任务5.4 车联网存在的问题及解决措施.pptxVIP

智能网联汽车通信技术

必然性致知一力行

项目五

车联网系统概述

《智能网联汽车通信技术》

63德质致知一力行

车联网存在的问题及解决措施

《智能网联汽车通信技术》项目五车联网系统概述

任务5.4

63德质致知一力行

5.4.1数据安全问题及解决措施

目录5.4.2高精度定位的现状及解决措施

CONTENTS

5.4.3基础设施问题及解决措施

《智能网联汽车通信技术》项目五车联网系统概述

任务5.4车联网存在的问题及解决措施

日落西山改点力行

◆车载终端易成为恶意攻击目标，攻击方式包括身份冒用、违规操作、信息泄露、非法控制车辆

终端侧安全隐患

◆路侧单元对隐私设置没有要求，存在非法接入和设备

◆云平台易遭受服务器被入侵的风险

◆网络爬虫、网络漏洞、非法留存数据、信息泄露

◆通过云平台非法控制车辆

5.4.1数据安全问题及解决措施

一、数据安全问题

《智能网联汽车通信技术》项目五车联网系统概述

◆虚假信息

◆信息监听/窃取

◆数据篡改/重放

车联网云平台安全隐患

通信网络安全隐患

任务5.4车联网存在的问题及解决措施

◆非法入侵

◆访问控制

◆假冒终端

◆隐私泄露

漏洞等隐患

货

硬件安全模块

将算法、密钥、加密方式等信息写入无法篡改的硬件

模块中，处理安全性相关任务

公钥基础设施

C-V2X系统在应用层采用公钥基础设施(PKI)实现业

务信息的数字签名及加解密

什么是PKI?

采用非对称密码算法技术，提供信息安全服务，是一种通用并遵循标准的密

钥管理平台

任务5.4车联网存在的问题及解决措施

5.4.1数据安全问题及解决措施

二、数据安全问题的解决措施

《智能网联汽车通信技术》项目五车联网系统概述

夫力行

拓展

任务5.4车联网存在的问题及解决措施

5.4.1数据安全问题及解决措施

二、数据安全问题的解决措施

标准法规体系网络安全是中国车联网研究的重点

车联网(智能网联汽车)网络安全

《智能网联汽车通信技术》项目五车联网系统概述

终端与设施安全

车载设备、车端、路侧通信设备和测试场设施等网络安全防护与检测评价

安全保障与支撑

车联网安全风险评估、安全监测与应急管理、安全能力评估等

数据安全

智能网联汽车、车联网平台、车载应用服务等数据安全和个人信息保护要求

网联通信安全

V2X通信网络安全、身份认证等相关安全要求

应用服务安全

车联网平台、APP和典型场景下的业务服务安全

德货

应用类型

典型业务

通信方式

定位精度/m

交通安全

紧急制动预警

V2V

≤1.5

交叉路口碰撞预警

V2V

≤5

路面异常预警

V2I

≤5

交通效率

绿波车速引导

V2I

≤5

前方拥堵预警

V2V、V2I

≤5

紧急车辆让行

V2V

≤5

信息服务

汽车近场支付

V2V、V2I

≤3

动态地图下载

V2N

≤10

泊车引导

V2V、V21、V2P

≤2

《智能网联汽车通信技术》项目五车联网系统概述

性能要求

指标

要求

定位精度

误差均值

10cm

位置鲁棒性

最大误差

30cm

姿态精度

误差均值

0.5°

姿态鲁棒性

最大误差

2.0°

场景

覆盖场景

全天候

任务5.4车联网存在的问题及解决措施日月无光致知力行

5.4.2高精度定位的现状及解决措施

L4和L5级别的自动驾驶技术对定位的要求

《智能网联汽车通信技术》项目五车联网系统概述

地面基准参考站(简称基准站)进行卫星观测，接收卫星数据，对电离层误差、对流层误差、

轨道误差等各种主要系统误差源进行优化分析，建立整网的电离层时延、对流层时延的误差模型

将优化后的空间误差发送给终端用户——移动A车辆

移动车辆根据自车位置及基准站误差信息不断纠正自车定位，达到厘米级的定位精度

任务5.4车联网存在的问题及解决措施

5.4.2高精度定位的现状及解决措施

在地球表面或近地空间提供三维坐标、速度和时间信息的空基无线电导航定位系统，精度5-10m

《智能网联汽车通信技术》项目五车联网系统概述

基于实时动态