《主推进动力装置（大管轮）》_13柴油机及推进轴系的振动和平衡.pptVIP

三、轴系扭振的减振避振措施5.减振器及弹性联轴器的维护管理1)减振器维护管理阻尼式减振器(如硅油减振器)，阻尼液不漏失动力式减振器(如套筒弹簧式)，保证充满滑油,滑油通道畅通,弹簧完好。（若一片弹簧损坏则应一组弹簧整套换新）三、轴系扭振的减振避振措施5.减振器及弹性联轴器的维护管理2)弹性联轴器的管理橡胶弹性联轴器使用环境温度要求:－10~60℃（橡胶弹性联轴器的最高使用环境温度不得高于60℃）安装与工作时应防止接触油脂、焊接火花、酸类、有机溶剂、紫外线等轴系对中输入与输出端连接方向不得颠倒金属板簧联轴器工作中需要润滑轴系发生强烈的扭转振动时，应迅速降低柴油机转速，以远离“转速禁区”处运行第二章内容概述*第二章内容概述*一.轴系的自由扭转振动二.轴系的强迫扭转振动三.轴系扭振的减振避振措施第三节轴系的扭转振动概述扭转振动轴系在柴油机、螺旋桨等周期性的激振力矩作用下所产生的周向交变运动及相应变形称为轴系的扭转振动扭振的危害1．轴系裂纹和断裂2．减速齿轮间撞击，齿面点蚀及断齿3．联轴器连接螺栓切断，橡胶联轴器撕裂4．发动机零部件磨损加快5．发电机组输出不允许的电压波动6．出现扭转—纵向耦合振动7．产生继发性激励规范要求规范要求对所有的柴油机推进系统额定功率大于110kW(150PS)的柴油机发电系统进行扭振计算并提交审查计算和测试的扭转振动应力超过《规范》规定的许用应力时，不得使用，必须采取避振和减振措施

一.轴系的自由扭转振动扭摆：圆轴只有弹性而无转动惯量，圆盘只有转动惯量而无弹性1、扭摆与扭转振动1.扭摆的扭转振动φ＝Ａ·sin（ωet＋ε）与普通机械振动相比，扭转振动具有下列特点：系统的惯性元件为圆盘的转动惯量Ｉ；振动量及振幅由角位移?表示；引起系统振动的激励是简谐力矩2、轴系扭转振动的力学简化模型柴油机及其轴系的当量扭振系统若干个只有柔度而无转动惯量的轴段互相连接起来的只有转动惯量而无柔度的集中质量根据柴油机推进轴系结构特点以及研究目的二质量(由两个转动质量、一个轴段组成)系统三质量(三个转动质量、两个轴段)系统……n质量系统系统3、轴系的自由扭转振动特性1)双质量系统在无阻尼自由振动2)三质量系统的自由扭转振动特性3)n质量系统的无阻尼自由扭转振动特性1)双质量系统在无阻尼自由振动中机舱型推进轴系，曲柄连杆机构和飞轮合并成一个转动质量，螺旋桨为另一个集中质量，转动惯量为I１、Ｉ２，轴的柔度为e１２2)三质量系统的自由扭转振动特性艉机舱的轴系，可以把曲柄连杆机构合并成一个集中转动质量，飞轮为第二个转动质量，螺旋桨为第三个转动质量。由此可以简化为三个集中质量、二个轴段组成的三质量当量扭振系统?1=A1(1)sin(?e1t+?1)+A1(2)sin(?e2t+?2)?2=A2(1)sin(?e1t+?1)+A2(2)sin(?e2t+?2)?3=A3(1)sin(?e1t+?1)+A3(2)sin(?e2t+?2)3)n质量系统的无阻尼自由扭转振动特性?1=A1(1)sin(?e1t+?1)+A1(2)sin(?e2t+?2)+……+A1(n-1)sin(?e(n-1)t+?n-1)?2=A2(1)sin(?e1t+?1)+A2(2)sin(?e2t+?2)+……+A2(n-1)sin(?e(n-1)t+?n-1)…………?n=An(1)sin(?e1t+?1)+An(2)sin(?e2t+?2)+……+An(n-1)sin(?e(n-1)t+?n-1)n质量系统的无阻尼自由扭转振动特性n个质量的无阻尼自由扭转振动有如下特性：1)每个质量的无阻尼扭振均为(n-1)种简谐振动相加而成;2)n个质量的无阻尼自由扭转振动具有(n-1)个自振频率,分别为单节(ωe1)、双节(ωe2)、三节(ωe3)……(n-1)节(ωe(n-1))自振频率,且单节圆频率最低,(n-1)节圆频率最高,即ωe1＜ωe2＜ωe3＜…＜ωe(n-1)。若以振动振幅比较,则单节点振动振幅最大,多节点振动的振幅递减;3)n个质量的无阻尼自由扭振具有(n-1)个振型,即单节点、双节点、三节点……(n-1)节点自由扭转振动振型。一.轴系的自由扭转振动二.轴系的强迫扭转振动三.轴系扭振的减振避振措施第三节轴系的扭转振动二、轴系的强制扭转振动1.系统激励力矩2.扭转振动的阻尼3.共振4.临界转速5.轴段扭振的附加应力及其许用值6.