2025年大学《系统科学与工程》专业题库—— 智慧出行系统的设计与应用.docxVIP

2025年大学《系统科学与工程》专业题库——智慧出行系统的设计与应用

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、

请阐述系统科学的基本原理，并说明这些原理如何指导智慧出行系统的分析与设计。

二、

智慧出行系统通常涉及众多利益相关者。请分析主要利益相关者（如出行者、交通管理部门、出租车/网约车公司、停车场运营商、技术提供商等）的需求和期望，并说明如何在系统设计中平衡这些需求。

三、

请描述在智慧出行系统设计中进行需求分析的主要步骤和方法。假设你要为一个大型城市设计一套智能公共交通系统，请具体说明你会如何收集和分析用户需求、运营需求和管理需求。

四、

系统建模是系统工程的重要工具。请选择一种适合描述智慧出行系统动态行为的建模方法（如系统动力学、排队论、Agent-BasedModeling等），简述其基本原理，并说明如何运用该方法对“共享出行系统对传统出租车行业的影响”进行建模分析。

五、

请设计一个智慧出行系统的总体架构。要求明确系统的主要层次（至少包括感知层、网络层、平台层和应用层），并简要说明每一层的主要功能和技术构成。在设计中考虑数据如何在各层之间流动。

六、

智慧出行系统依赖于海量数据的采集、处理和分析。请论述智慧出行系统中需要采集的关键数据类型（如交通流数据、出行轨迹数据、用户偏好数据、车辆状态数据等），并说明这些数据在提升系统智能化水平方面的作用。同时，简述在数据处理和分析中需要关注的数据安全和隐私保护问题。

七、

以“智能交通信号控制”为例，请设计一个具体的智慧出行系统功能模块。要求说明该模块的目标、输入（需要哪些数据）、处理逻辑（如何根据实时交通状况调整信号灯配时）和输出（向哪些用户或系统提供信息）。

八、

请比较系统生命周期方法（如waterfall模型）和迭代与增量方法在智慧出行系统开发中的适用性。针对一个功能复杂、技术更新快的智慧出行应用（如自动驾驶接驳服务），论述采用迭代与增量方法的优势，并简述其开发流程。

九、

智慧出行系统的成功部署需要有效的项目管理。请列举在智慧出行系统项目中可能遇到的主要风险（技术风险、管理风险、政策风险、社会接受度风险等），并针对其中一种风险，提出具体的风险应对措施。

十、

请为智慧出行系统的性能评估建立一套指标体系。要求至少包含效率、公平性、安全性、用户体验和经济效益五个维度，并对每个维度选择1-2个具体的量化指标进行说明。

十一、

十二、

随着智慧出行系统日益复杂化和智能化，系统安全问题变得至关重要。请分析智慧出行系统可能面临的主要安全威胁（如网络攻击、数据泄露、硬件故障等），并提出相应的安全设计原则和防护措施。

十三、

智慧出行的发展不仅关乎技术，也涉及伦理和社会问题。请讨论智慧出行系统可能带来的伦理挑战（如算法偏见、隐私侵犯、就业冲击等），并思考作为系统设计者，应如何负责任地开发和部署这些系统。

试卷答案

一、

系统科学的基本原理包括整体性、关联性、动态性、层次性和开放性。整体性指系统是由相互作用、相互依赖的各个部分组成的有机整体，整体功能大于部分之和。关联性指系统内各要素之间以及系统与环境之间存在普遍的联系。动态性指系统处于不断发展变化之中。层次性指系统具有不同的层次结构。开放性指系统与外界进行物质、能量和信息的交换。这些原理指导智慧出行系统设计，要求设计者从全局出发，考虑各子系统（交通、信息、支付等）的协调与集成，关注系统的动态变化（如交通流波动），理解系统的层次结构（从微观车辆到宏观城市交通），并考虑系统与用户、环境等的交互。

二、

主要利益相关者及其需求和期望：

*出行者：便捷、高效、经济、舒适、安全、信息透明。

*交通管理部门：交通流畅、安全有序、环境友好、管理高效、应急响应快。

*出租车/网约车公司：订单充足、收入可观、运营成本低、车辆调度合理、司机权益保障。

*停车运营商：车位利用率高、收入增加、管理智能化、停车便捷。

*技术提供商：市场需求大、技术领先、商业模式成功、合作伙伴关系良好。

系统设计需通过需求分析识别并优先满足核心需求，通过功能设计和技术应用平衡不同群体的利益，例如，通过智能调度提升司机收入和乘客体验，通过交通诱导缓解管理压力，通过信息共享增强透明度。

三、

需求分析步骤：1.范围定义与利益相关者识别；2.需求收集（访谈、问卷、观察、文档分析等）；3.需求分析（分类、排序、可行性分析、消除冲突）；4.需求规约（编写需求规格说明书）；5.需求验证与确认。

针对智能公共交通系统：

*用户需求：便捷的购票乘车方式、准点可靠的线路、实时公交信息、舒适的乘车环境、合理的票价。

*运营需求：高效的车辆调度、合理的发车频率、较低的运营成本、良好的车辆维护。

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