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路基压实度检测方案

一、工程概况

（一）项目基本信息

本项目为[具体道路名称]新建/改扩建工程，起讫桩号为K(X)+(XXX)至K(Y)+(YYY)，路线全长(X)km。道路等级为高速公路/一级公路/二级公路等，设计行车速度(X)km/h，路基宽度(X)m，路面结构形式为沥青混凝土路面/水泥混凝土路面等，对应的路基结构自上而下依次为上路床（(X)cm）、下路床（(X)cm）、上路堤（(X)cm）、下路堤（(X)cm）。

项目地处[具体区域]，途经地貌类型包括平原/丘陵/山地等，沿线土层主要为粉质黏土/砂土/碎石土等，局部路段存在软土地基/膨胀土等特殊地质条件。根据项目岩土工程勘察报告，沿线土样天然含水量介于15%-28%之间，孔隙比0.6-1.2，液限指数0.3-0.8，部分膨胀土路段自由膨胀率达45%-60%，需针对性制定检测措施。

（二）项目工期与检测阶段划分

本项目计划工期为(X)个月，自[开工日期]至[竣工日期]。路基压实度检测贯穿路基施工全过程，共划分为三个核心阶段：

试验段检测阶段：计划在开工后(X)天内完成，选取K(X)+(XXX)至K(X)+(XXX)段作为试验段，长度200m，主要确定不同土质的最优压实参数（碾压遍数、碾压速度、含水率控制范围等），为后续施工提供依据。

施工过程检测阶段：与路基填筑施工同步进行，随施工进度分段开展检测，每完成1000m路基填筑即开展对应段落检测，确保压实质量实时可控。

竣工验收检测阶段：在路基施工全部完成后(X)天内实施，按规范要求对全线路基进行系统性检测，全面评估路基压实质量，为工程验收提供依据。

（三）检测范围与重点区域

1.检测范围

涵盖全线路基的上路床、下路床、上路堤、下路堤各结构层，包括路基填筑段、挖方路堑段、半填半挖段及台背回填段等所有路基施工区域，涉及路基总面积约(X)万平方米。

2.重点区域

台背回填区：包括桥梁台背、涵洞台背共(X)处，此类区域因回填材料与原地基差异大、压实空间受限，易出现压实度不足，需加密检测频次。

半填半挖结合部：全线路段共涉及(X)处半填半挖过渡段，填挖界面易产生不均匀沉降，需重点检测结合部压实质量。

特殊地质路段：软土地基处理后填筑区（长度(X)m）、膨胀土路段（长度(X)m）等，受土质特性影响，压实质量波动较大，需强化检测管控。

二、检测依据

（一）国家标准

《土工试验方法标准》（GB/T50123-2019）：规范土的室内击实试验、密度试验等基础试验方法，为最大干密度确定提供依据，其中明确了烘干法测定含水量、环刀法测定密度的操作标准。

《道路工程术语标准》（GB/T5705-2019）：明确路基压实度等核心术语的定义与内涵，统一行业认知，界定压实度为土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比。

《建筑地基基础工程施工质量验收标准》（GB50202-2018）：规定地基处理后压实质量的验收要求，适用于特殊地基路段检测，明确地基压实度不合格时的整改措施。

（二）行业标准

《公路路基施工技术规范》（JTG/T3340-2022）：明确路基各结构层压实度控制标准、施工工艺与检测要求，是路基施工与检测的核心依据，规定施工过程中每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑上一层。

《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）：详细规定灌砂法、环刀法、核子密度仪法等现场检测方法的操作流程与精度要求，为现场检测提供技术指导。

《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）：提供压实度检测结果的评定方法、合格标准与质量等级划分依据，明确不同道路等级的压实度合格阈值。

《智能压实技术规范》（JTG/T3380-2024）：规范智能压实设备选型、数据采集、质量评估与反馈机制，适用于智能检测路段，指导智能压路机等设备的应用。

（三）项目相关文件

本项目的岩土工程勘察报告：提供沿线土质分布、物理力学性质等基础资料，指导检测方案针对性制定，明确各路段土质的颗粒级配、天然含水率等关键参数。

项目施工图纸与设计文件：明确路基结构形式、各层压实度设计值、特殊路段处理要求等具体参数，如上路床压实度设计值为96%（高速公路）。

施工组织设计：确定施工进度、压实机械配置、施工分区等信息，为检测计划与频次安排提供参考，明确每台压实机械的作业范围与碾压参数。

业主单位与监理单位的质量管控要求：明确检测程序、报告提交格式、问题整改标准等管理规定，要求检测数据需经监理签字确认后方可生效。

三、检测准备

（一）人员准备

1.检测人员配置

组建(X)个检测小组，每组配备组长1