2025国考拉萨市海事管理岗位申论高频考点及答案.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2025国考拉萨市海事管理岗位申论高频考点及答案

一、归纳概括类（共3题，每题15分）

题目1（15分）：

拉萨市地处青藏高原，水域面积较小但战略地位重要。近年来，随着“一带一路”倡议的推进和区域经济的快速发展，拉萨市内河航运及港口建设迎来新的机遇。然而，海事管理方面仍存在诸多挑战，如航道维护不足、船舶污染风险加大、应急救援能力薄弱等。请根据给定材料，概括拉萨市海事管理当前面临的主要问题及其成因。（要求：条理清晰，语言精练，不超过300字）

题目2（15分）：

拉萨市某航运企业反映，近年来因气候变化导致雅鲁藏布江部分河段水位波动频繁，对航运安全构成威胁。同时，部分渔船违规操作加剧了水域安全隐患。请根据给定材料，归纳拉萨市水域安全管理的难点及对策建议。（要求：分点作答，逻辑严谨，不超过350字）

题目3（15分）：

拉萨市海事局计划开展“平安水域”专项行动，需梳理当前辖区内的重点监管对象。请根据给定材料，列举拉萨市水域主要的风险点及监管重点。（要求：全面准确，不超过300字）

二、综合分析类（共2题，每题20分）

题目4（20分）：

拉萨市海事局在推进绿色航运建设中，面临环保法规执行难、企业环保意识不足等问题。有人建议通过“技术+监管”双管齐下解决，也有人提出应加强宣传教育。请根据给定材料，分析拉萨市发展绿色航运的制约因素，并说明两种建议的可行性与局限性。（要求：观点明确，分析深入，不超过400字）

题目5（20分）：

拉萨市某渡口因设施老化、管理缺位导致事故频发，引发社会关注。有人认为应“关停并转”，也有人主张“升级改造”。请根据给定材料，分析这两种观点的利弊，并提出更优解决方案。（要求：论证充分，对策可行，不超过400字）

三、提出对策类（共2题，每题25分）

题目6（25分）：

拉萨市海事局计划提升水上应急救援能力，但受限于人员不足、设备老化等因素。请根据给定材料，提出拉萨市加强水上应急救援工作的具体措施。（要求：措施具体，有针对性，不超过500字）

题目7（25分）：

拉萨市部分水域存在非法采砂、渔船超载等问题，严重影响航运安全。请根据给定材料，提出拉萨市加强水域综合治理的对策建议。（要求：分条作答，措施可行，不超过500字）

四、应用文写作类（共1题，30分）

题目8（30分）：

拉萨市海事局计划向辖区航运企业发布一份关于《加强冬季航运安全管理》的倡议书。请根据给定材料，撰写倡议书内容。（要求：格式规范，语言得体，不少于400字）

答案及解析

一、归纳概括类

题目1答案（15分）：

主要问题：

1.航道维护不足，部分河段淤积严重；

2.船舶污染风险加大，环保法规执行难；

3.应急救援能力薄弱，应急预案不完善。

成因：

1.水域环境复杂，维护投入有限；

2.企业环保意识不足，监管力度不够；

3.专业人才短缺，培训体系不健全。

解析：

材料中提到“航道淤积”“船舶排污”“救援设备老化”等问题，直接归纳为问题要点；成因需结合“资金不足”“企业违规”“人才缺乏”等表述分析。

题目2答案（15分）：

难点：

1.气候变化导致水位波动，航运安全风险加大；

2.渔船违规操作频发，加剧水域安全隐患；

3.监管力量不足，技术手段落后。

对策建议：

1.加强水位监测，动态调整航运计划；

2.严格渔船资质审核，强化联合执法；

3.推广智能监控设备，提升监管效率。

解析：

难点需提炼材料中的“水位异常”“渔船违规”“监管缺位”等表述；对策建议需结合实际操作，如技术升级、联合执法等。

题目3答案（15分）：

风险点：

1.重点水域（雅鲁藏布江干流）通航安全风险；

2.渔船与商船混航冲突；

3.恶劣天气（暴雪、冰冻）影响。

监管重点：

1.重点船舶（客渡船、危险品船）动态监控；

2.水上交通标志及应急设施完善；

3.渔船违规行为专项整治。

解析：

风险点需结合拉萨水域特点（如高山峡谷、气候多变）；监管重点需突出海事管理核心职责。

二、综合分析类

题目4答案（20分）：

制约因素：

1.环保法规执行难，处罚力度不足；

2.企业环保投入意愿低，技术支撑不足；

3.公众环保意识薄弱，社会监督缺位。

两种建议分析：

1.“技术+监管”：可行性高，但需加大资金投入；局限性是短期效果不明显。

2.“宣传教育”：成本低，但难以改变企业行为，需长期坚持。

解析：

制约因素需结合材料中的“罚款低”“企业嫌贵”“宣传少”等表述；两种建议需分析其优缺点及适用场景。

题目5答案（20分）：

利弊分析：

1.“关停并转”：利是快速消除隐患，弊是影响就业和航运需求；

2.“升级改造”：利是提升服务能力，弊是投资大、周期长。

更优方案：

结合两者，优先改造核心渡口，关停隐患严重渡