涵洞接长综合项目施工专项方案.docVIP

312国道346国道南京龙潭港至绕越高速公路段

改扩建工程

涵洞接长施工方案

编制：

复核：

审核：

312国道、346国道南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程

投资建设项目SG-1标段项目经理部

二○一五年十二月十八日

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、 编制依据 1

二、 工程概况 1

三、 施工组织和施工安排 1

1. 资源配置计划 1

2. 工期及施工进度计划 2

3. 施工组织体系 3

四、 施工准备 3

五、 涵洞接长施工标准 3

六、 施工工艺 3

七、 施工方法及关键工序操作关键点 5

1. 箱涵施工技术关键点 5

2. 圆管涵施工技术关键点 8

3. 盖板涵施工技术关键点 9

八、 实体质量确保方法 9

九、 外观质量确保方法 12

十、 安全确保方法 16

1. 管线保护方法 17

2. 架空线路安全防护方法 17

3. 吊装安全方法 17

4. 用电设备安全方法 18

5. 机械设备安全管理方法 19

6. 雨季施工安全方法 19

涵洞接长施工方案

编制依据

《南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程施工图设计》

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-）

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-）

《公路工程技术标准》（JTGB01-）

现有涵洞坐标、高程等测量数据

工程概况

本项目涵洞接长共分为箱涵、圆管涵和盖板涵三种形式。具体工程数量详见下表：

涵洞类型

孔跨部署

数量

接长长度

箱涵

1-4.0×3.0m

3

157.225m

1-6.0×3.6m

2

56.3m

圆管涵

1-Φ1.0m

1

30.5m

1-Φ1.2m

1

31.5m

1-Φ1.5m

1

80.5m

盖板涵

1-2.0×2.0m

依据现场管线情况确定

施工组织和施工安排

资源配置计划

关键施工人员配置

为确保涵洞接长施工顺利进行，伴随工程进展改变情况，各施工队伍将依据工程需要增减作业人员，人员进行弹性编制，动态管理。初步计划每个箱涵接长施工作业点投入关键人员数量不少于20人，圆管涵、盖板涵接长施工投入人员依据工作量酌情增减。详见下表：

序号

施工人员

人数

1

现场责任人

1

2

施工员

1

3

技术员

1

4

安全员

1

5

钢筋工

4

6

混凝土工

4

7

木工

4

8

普工

4

关键施工机械设备配置

依据涵洞接长施工特点和工程周期，合理配置施工机械设备，统筹安排，以满足工程需要，确保工程准期完成。为此，依据其工程量、工程特点及实际施工经验，配置以下机械机具设备：

序号

机械名称

规格型号

单位

数量

1

吊车

25t

台

1

2

挖掘机

ZAXI225

台

1

3

装载机

ZL500

台

1

4

柴油发电机

150KW

台

1

5

交流电焊机

BXI-400

台

4

6

钢筋弯曲机

台

1

7

钢筋切断机

GQ40A

台

1

8

振捣棒

φ50

台

4

工期及施工进度计划

根据施工协议要求工期，依据总进度计划，依据涵洞接长工程具体工作量及施工现场实际情况，综合以往实际施工经验，施工次序本着先含有条件先施工、立体交叉流水作业标准。

涵洞接长施工初步确定于7月7日开始，7月30日结束。

因为在施工过程中有可能受到现场施工条件等一系列原因影响，部分施工进度可能在具体实施阶段作合适调整，但我们将全力以赴地克服多种不利原因影响，确保本工程总进度计划不变。

施工组织体系

涵洞接长施工组织机构及质保体系、安保体系详见附图。

施工准备

技术准备

对现场现有涵洞坐标、出入口高程、流水面坡度、和线路夹角等进行复测，并和设计数据进行对比，如有偏差，立即联络业主、设计、监理单位，确定处理方法。

现场准备

施工前对涵洞接长范围内管线和地下结构物进行调查，并立即和相关产权单位取得联络，深入核实管线类型、埋深、走向，在地面做好标识，和产权单位共同确定迁移和保护方法，安排专员监控。

涵洞接长施工标准

现有涵洞坐标、高程和图纸偏差不大时，应依据其线形、流水面坡度进行顺接；偏差较大时，立即联络业主、设计、监理单位，共同研究确定处理方案。

施工工艺

新建涵洞和现有涵洞拼接时线形、纵坡衔接顺畅是否，关系到涵洞过水功效能否正常实现，所以，为确保施工质量，必需严格根据施工工艺精心施工，以满足涵洞实际使用性能。

涵洞接长施工工艺步骤图（以箱涵为例）以下：

地基处理底板钢筋

地基处理

底板钢筋绑扎

混凝土垫层

底板砼浇筑

底板模板支立

侧墙钢筋绑扎

模板加工制作

砼搅拌运