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2025国考拉萨市交通运输管理岗位行测高频考点及答案

一、常识判断（共5题，每题0.5分，计2.5分）

1.题：拉萨市交通运输局主要负责的公路建设类型中，以下哪项不属于其管辖范围？

A.国道主干线

B.省道

C.县道

D.城市快速路

2.题：青藏高原地区公路建设面临的主要挑战不包括：

A.高寒缺氧

B.滑坡泥石流

C.沙漠化

D.地质沉降

3.题：根据《西藏自治区公路养护条例》，公路养护资金的主要来源是：

A.中央财政拨款

B.地方政府财政

C.通行费收入

D.以上均是

4.题：拉萨市主要依赖的交通运输方式中，以下哪项属于“绿色交通”范畴？

A.汽车运输

B.拖拉机运输

C.公共汽车（电动）

D.油气罐车

5.题：我国《道路交通安全法》规定，在高速公路上行驶的车辆，最低时速不得低于：

A.60公里/小时

B.80公里/小时

C.100公里/小时

D.120公里/小时

二、言语理解与表达（共10题，每题0.5分，计5分）

1.题：拉萨市交通运输局在制定冬季运输方案时，应优先考虑以下哪个因素？

A.车辆美观度

B.道路结冰风险

C.运输成本最低

D.车辆品牌

2.题：以下哪项词语最能体现交通运输管理中的“安全”原则？

A.高效

B.经济

C.可靠

D.灵活

3.题：拉萨市山区公路养护工作具有“高投入、低产出”的特点，这主要体现了：

A.技术难度大

B.经济效益差

C.社会需求低

D.环境保护压力

4.题：某次运输事故调查报告中提到“因驾驶员疲劳驾驶导致事故”，这表明：

A.驾驶员培训不足

B.路线规划不合理

C.监管制度缺陷

D.车辆维护不当

5.题：拉萨市交通运输局在推广新能源车辆时，应强调以下哪项优势？

A.运输速度快

B.燃油成本低

C.环保效益高

D.舒适度强

6.题：拉萨至日喀则高速公路建设过程中，需特别关注：

A.拥堵现象

B.气候变化

C.城市规划

D.旅游推广

7.题：在处理交通事故时，以下哪项流程不属于“快速处理”范畴？

A.现场勘查

B.车辆拖离

C.事故责任认定

D.车辆维修

8.题：拉萨市交通运输局在制定货运路线时，需优先考虑：

A.运输时效

B.运输成本

C.公路等级

D.道路拥堵情况

9.题：拉萨市农村公路建设中，以下哪项措施最能体现“普惠性”原则？

A.提高路面标准

B.限制车辆通行吨位

C.降低养护成本

D.保障牧民出行

10.题：某篇交通运输工作总结中提到“通过科技手段提升管理效率”，这指的是：

A.人工巡查

B.智能监控

C.传统调度

D.纸质记录

三、数量关系（共5题，每题0.5分，计2.5分）

1.题：拉萨市某段公路长120公里，计划3天修完，若第一天修了30公里，第二天比第一天多修10%，则第三天需修多少公里？

A.40公里

B.42公里

C.44公里

D.46公里

2.题：拉萨至林芝的公路全程需翻越5座4000米以上的雪山，若平均每座雪山耗时4小时，往返一次需多少小时？

A.16小时

B.20小时

C.24小时

D.28小时

3.题：拉萨市某货运公司有汽车20辆，若每天运输量占70%，需增加多少辆汽车才能满足80%的运输需求？

A.4辆

B.5辆

C.6辆

D.7辆

4.题：拉萨市某山区公路坡度达12%，一辆汽车爬坡时平均时速为20公里/小时，下坡时速为40公里/小时，往返全程需多少小时？

A.3小时

B.4小时

C.5小时

D.6小时

5.题：拉萨市某路段限速60公里/小时，一辆汽车因超速被罚款200元，并扣3分，若该路段超速每10公里罚款50元，则该车超速多少公里/小时？

A.10公里/小时

B.20公里/小时

C.30公里/小时

D.40公里/小时

四、判断推理（共10题，每题0.5分，计5分）

1.题：以下哪项不属于交通运输管理中的“风险评估”内容？

A.道路结冰预警

B.桥梁承重检测

C.车辆年检

D.驾驶员疲劳监测

2.题：拉萨市山区公路建设需考虑“生态保护”，以下哪项措施最符合该原则？

A.缩短建设周期

B.减少植被破坏

C.提高施工成本

D.增加材料使用

3.题：若某运输公司因车辆超载被处罚，则以下哪项最可能被追究责任？

A.车辆维修人员

B.车辆驾驶员

C.运输调度员

D.车辆销售商

4.题：拉萨市高速公路收费站设置的主要目的是：

A.增加财政收入

B.提升通行效率

C.加强交通管制

D.推广环保理念

5.题：若某公路养护方案强调“预防性养护”，则其重点在于：

A.事后维修

B.定