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新能源汽车构造与故障检修一体化教程

项目六：其他新能源汽车技术任务一：认识其他新能源汽车

项目导入面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力，世界主要汽车生产国都把发展新能源汽车作为提高产业竞争能力、保持经济社会可持续发展的重大战略举措，新能源汽车产业成为全球各国竞相追逐的战略性新兴产业。

任务目标知识目标：掌握气体燃料汽车基础知识；掌握生物燃料汽车基础知识；掌握太阳能汽车基础知识。技能目标：识别CNG天然气汽车的结构；识别CNG天燃气汽车核心零部件。素养目标：在独立完成任务和团队协作过程中，注重职业素养的培养，促使学生在学习过程中养成良好的职业行为习惯和树立正确的职业道德观念；课程教学中注重工匠精神的培育，使学生在学习过程中逐渐形成追求卓越、精益求精、严谨认真的职业精神。

知识学习知识点一、气体燃料汽车气体燃料汽车是指利用可燃气体作为能源驱动的汽车，其类型包括专用气体燃料汽车、两用燃料汽车和双燃料汽车。专用气体燃料汽车是指以液化石油气、天然气或煤气等气体为发动机燃料的汽车，如天然气汽车、液化石油气汽车。两用燃料汽车是指具有两套相对独立的供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给除天然气或液化石油气之外的燃料。这两套燃料供给系统可分别向汽缸供给燃料，但不可同时进行，如汽油/压缩天然气两用燃料汽车、汽油/液化石油气两用燃料汽车。

知识学习知识点一、气体燃料汽车双燃料汽车是指具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给除天然气或液化石油气之外的燃料，这两套燃料供给系统按预定的配比向汽缸供给燃料，使燃料在汽缸内混合燃烧，如柴油-压缩天然气双燃料汽车、柴油-液化石油气双燃料汽车。（一）压缩天然气（CNG）压缩天然气是指压缩到20.7~24.8MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中以供汽车使用。由于组分简单，易于完全燃烧，且这种燃料含碳少、抗爆性好、不稀释润滑油，因此能够延长发动机的使用寿命。

知识学习知识点一、气体燃料汽车（二）液化天然气（LNG）液化天然气是指在常压下、温度为-162℃的液体天然气，储存在车载绝热气瓶中。液化天然气具有燃点高、安全性能强等特点，使其适于长途运输和储存。天然气常温下难以液化，这是液化天然气燃料开发和应用的难点之一，因此液化天然气的制取比压缩天然气更为复杂。液化天然气在常温下只有保持在-162℃才能呈现出液态，故液化天然气的气瓶和传输管路需要具有良好的绝热性能，其设计制造相当复杂，成本较高。（三）汽油/CNG两用燃料发动机目前，汽油/CNG两用燃料发动机的CNG供给系统有多种类型。其中，国产CYTZ-100型混合器式闭环控制CNG供给系统较为常用，它是采用步进电动机伺服阀和比例调节式混合器的闭环控制系统。

知识学习知识点一、气体燃料汽车1.减压调节器减压调节器能够确保在车用气瓶内的压力发生变化时，进入混合器的天然气压力维持基本恒定状态。减压调节器将车用气瓶内CNG的压力由20MPa降低至常压通常要经过三级减压，如图6-1-1所示。图6-1-1??减压调节器

知识学习知识点一、气体燃料汽车2.比例调节式混合器混合器的作用是将空气和天然气按一定比例混合，形成一定浓度的可燃混合气。比例调节式混合器的工作原理是利用进气歧管真空度同时控制空气和天然气通道的通过面积，以控制混合气的空燃比，如图6-1-2、6-1-3所示。图6-1-2??比例调节式混合器结构图6-1-3??比例调节式混合器工作原理

知识学习知识点一、气体燃料汽车3.手动截止阀当CNG汽车在充气、修理和入库停车时，可用手动截止阀截断气瓶到减压调节器之间的CNG通路，如图6-1-4所示。图6-1-4??手动截止阀结构

知识学习知识点一、气体燃料汽车4.汽油/CNG转换开关汽油/CNG转换开关有三个位置，当转换开关置于“油”位置时，接通电动汽油泵电路，同时切断CNG电磁阀电路。当转换开关置于“气”位置时，接通CNG电磁阀电路，同时切断电动汽油泵电路。当转换开关置于“中间”位置时，不接通任何一个电路。5.电控CNG喷射系统电控CNG喷射系统的工作原理：电控单元（ECU）根据来自各种传感器和各种开关的信号，利用其内部软件进行运算、判断和处理后，向天然气喷射器发出适时启闭的指令。在减压调节器后的天然气压力稳定的条件下，喷漆量与喷射器开启的持续时间成正比，而喷射器开启的持续时间由电控单元控制。

知识学习知识点二、生物燃料汽车以燃用生物燃料或燃用生物燃料的燃油为动力的汽车称作生物燃料汽车。生物燃料是指生物资源生产的醇类燃料和生物柴油等，它可以替代由