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第43卷第8期山西建筑Vol.43No.8

2017年3月SHANXIARCHITECTUREMar.2017•11•

文章编号：1009-6825(2017)08-0077-03

钴孔灌注桩桩顶标高控制方法应用研究

段旺左敏张天冰王志伟

(中建五局第三建设有限公司，湖南长沙410600)

摘要:结合长沙市轨道交通5号线湘龙路站工程实例，分析了可能造成钻孔灌注桩桩顶标高偏差的因素，并从钢筋笼吊筋长度、

钢护筒沉降、吊筋支撑、钢筋笼上浮和分节吊装五方面，阐述了桩顶标高控制措施,使钻孔灌注桩标高符合设计要求。

关键词:钻孔灌注桩，桩顶标高，钢筋笼,钢护筒

中图分类号:TU473.14文献标识码:A

〇引言接长度为l〇d(吊筋直径为12mm,1(M为120mm)。因此在吊筋

下料前必须先实测枕木垫块的顶标高，然后经过计算得吊筋长

钻孔灌注桩是指在工程现场通过机械钻孔地基土中形成桩

度，由此来控制钻孔灌注桩桩顶标高。但吊筋不可提前焊接，必

孔，并在其内放置钢筋笼、浇筑混凝土而成的桩。钻孔灌注桩是

须在钢筋笼吊装前，测量枕木标高后经过计算下料，方可进行吊

桩基加固的一种方式，通过打桩加大地基的承载能力；同时也可

筋焊接。钢筋笼吊筋长度见图2。

以用于边坡围护抵抗土方侧压力，防止土方位移，也可用作基坑

围护结构。钻孔灌注桩施工过程中,实际标高偏高将导致灌注桩

桩顶超过冠梁底，不利于冠梁施工;实际标高偏低则导致灌注桩

预留钢筋插人冠梁长度不够，达不到设计要求;为保证下一道工

序(冠梁)施工，必须确保钻孔灌注桩桩顶实际标高符合设计要

求。钻孔灌注桩标高实际控制点为钢筋笼标高，因此如何确保钢

筋笼标高符合设计标高是钻孔灌注桩标高控制的实质。

1工程概况施工压顶梁时扳直锚入

长沙市轨道交通5号线湘龙路站围护结构采用钻孔灌注桩+

内支撑的结构形式，钻孔灌注桩共374根。场地地面自然高程为

39m~42m,钻孔灌注桩桩顶标高为38m~40m,为混凝土浙青

路面，地势平坦地形开阔，有利于钻孔灌注桩施工。为增加压顶

梁与钻孔灌注桩连接，需在灌注桩预埋128钢筋。预埋筋对桩顶

标高控制提出了更高的要求(保护层厚度为70mm)，同时也需要

控制钢筋笼的安装方向（预埋筋朝向必须为压顶梁方向）。施工

时还需要考虑施工完成后，如何快速地找到预埋筋并将其与混凝

土分离扳直。

预埋筋需要在钢筋笼加工时焊接于钢筋笼上,钢筋保护层厚

度为:冠梁兼做压顶梁50mm，冠梁不兼做压顶梁30mm，压顶梁

35mm。因而设计预埋筋位置允许偏差量为50mm，即钻孔灌注

桩桩顶标高允许偏差为±50mm。同时钢筋笼方向由预埋筋确

定，允许偏差为±5。（见图1)。

2粧顶标局控制措施

钻孔灌注桩桩顶位于地面以下1m~3m,桩顶标高不便于直

图1预埋筋的具体构造

接测量控制，需要钻孔灌注施工前做好控制准备。可能造成标高

偏差的因素有:1)钢筋笼吊筋长度;2)钢护筒沉降;3)吊筋支撑发

生形变;4)钢筋笼上浮;5)钢筋笼分节吊装。

2.1钢筋笼吊筋长度控制

由于每根桩的地面标高和桩顶标高均不相同，吊筋长度也需

要随之改变，因此每根桩的吊筋都需要经过计算后