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目录
TOC\o1-3\h\z\u一、工程概况 1
二、编制依据 1
三、施工计划 1
四、振捣器安装和调试 1
五、振捣施工工艺步骤 4
六、施工注意事项5
七、溜槽安装 6
八、安全操作规程 8
一、工程概况
针对在二衬施工中出现砼外观存在局部麻面、振捣不密实问题,为规范中交一航局兰新铁路甘青段项目经理部剩下隧道二衬施工,确保混凝土浇筑质量,特制订二衬台车附着式高频平板振捣器及溜槽安装施工方案。
二、编制依据
1、《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-
2、《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[]241号
3、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-
4、《铁路混凝土和砌体工程施工规范》TB10210-
5、平板式振捣器安全操作规程
三、施工计划
3月1日~3月20日,全部洞口二衬台车平板式振捣器及溜槽均按此方案施工完成。
四、振捣器安装及调试
1、安装位置:
二衬台车附着式高频平板式安装部署见图1附着式高频平板振捣器安装二衬台车位置图和图2单侧高频平板振捣器安装位置部署图。
高频平板振捣器功率均为1.5KW,共24台,安装于图所表示二衬台车左右对称定型模板上,分上中下三层布设,每层布设四台,上中下三层呈梅花形部署,具体位置见图2单侧高频平板振捣器安装位置部署图。
图1附着式高频平板振捣器安装二衬台车位置图
图2单侧高频平板振捣器安装位置部署图
注:图中尺寸以毫米计
2、固定方法:
图6采取一个螺栓固定图7采取二个螺栓固定
高频振动器体积小,重量轻(仅21KG/台),每台振捣器在模板上仅需一个或2个螺栓固定即可使用。但因为高频振动器激振力强,地脚螺栓必需有足够强度并和钢板拧紧,钢板再和台车模板经过肋板焊接在一起,在振捣作业前,必需锁紧夹具,以确保模板和混凝土和台面一起振动。
高频振动器和模板台车根据部署图安装、固定完成后,振动器和电控箱采取截面大于16mm2铜线连接,并经过16A工业插头连接到电控箱上,振动器外壳应可靠接地或接零,高频变频柜主电缆线采取最小截面6mm2以上铜线连接。变频器内部参数出厂时已设定完成,无需调整。
3、试振
高频振动器和模板台车根据部署图安装固定完成后,振动器和电控箱采取截面大于1.5mm2铜线连接,并经过16A工业插头连接到电控箱上,振动器外壳应可靠接地或接零,高频变频柜主电缆线采取最小界面不得小于6mm2铜线,变频器内部参数出厂时已设定完成,用户不用更改。
在上述准备工作完成以后,第一次使用前,检验控制系统是否正常,断开变频柜前面工业插座上面各路控制振动器空开开关。接通变频柜上总电源,打开总开关,确定电压表、电源指标灯显示是否正常,按变频柜上面板开启按钮进行开启,看上面运行指标灯是否运行正常。变频柜开启属于软开启特征,振动器从开启到结束经历一个由低速到高速,然后匀速转动工作,最终自由停止过程。假如在运行过程中,操作错误或电源缺相及其它原因造成变频器故障蜂鸣报警,需按面板上故障复位按钮来恢复到正常状态,系统才可重新开启。经过调试正常后即可投入现场使用。
五、施工工艺步骤
施工工艺步骤图
二衬混凝土浇筑及振捣工艺确定:
高频振捣器安装完成后,应经过试验确定砼浇筑及振捣工艺,第一次试验按下述方法操作:采取对称浇筑、分层振捣,第二层和第三层窗口均采取溜槽灌入。全部窗口首先采取振捣棒振捣分层摊平,待混凝土浇筑到振动器上方1m高处,开动目前高度下整排高频振动器,同时振动15秒,然后继续灌注。如脱模后观表面整体平整度及光洁度很好,继续施工作业,如表观质量存在差异,现场深入改善工艺,确保砼表观整体平整度及光洁度满足设计及规范要求。
六、施工注意事项
1、因为高频振捣器采取螺栓固定,所以每次混凝土浇筑前要对全部螺母进行检验并拧紧,避免振捣器使用过程中脱落。
2、使用高频振动器模板有一定振幅,所以要求对模板进行加固检验,为避免台车发生偏移,台车两端丝杠以斜撑方法进行加固。
3、在第一次使用前,应检验控制系统是否正常。程序以下:接通控制操作柜电源,确定电源指示显示正常;断开全部预置开关,开启控制操作柜。再依次开启,检验振动器是否工作正常。
4、系统采取变频控制器控制,电机开启为软开启特征,在振动器开启后,不许可在中途增加开启其它振动器。
5、在砼浇筑前应认真检验模板台车就位是否符合要求,检验项目包含台车空间位置、结构尺寸符合设计要求,堵头板加固牢靠,走行部分锁定,底部支撑牢靠、不漏浆。
6、严格二衬浇筑工艺,坚持“对称、分层、连续、振捣”之标准,严格值守制度,严禁违规操作。
7、振动时间确实定:在二衬混凝土浇筑过程中,应依据模板刚度、振动器安装位置
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