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图2-1全国历年高速公路里程（公里）第29页，共54页，星期日，2025年，2月5日河南省在高速公路发展方面，同全国一样，形势喜人。1994年10月，全长81公里的郑州至开封高速公路建成通车，结束了河南省无高速公路的历史，标志着河南省的公路建设跨入了新的时代，成为全国第十个拥有高速公路的省份。“九五”期间建成高速公路277公里；进入“十五”后高速公路建设进入快速发展阶段。截至2004年底，我省高速公路通车里程达到1758公里，位居山东（3033公里）、广东（2519公里）、江苏（2423公里）之后。同时，我省在建高速公路项目达到45个，总里程2514公里，在建规模居全国第一位。2004年9月30日，全长81.84公里新乡至郑州高速公路建成通车，这是河南省目前设计标准最高的一条高速公路。全程采用“六八六”设计（即黄河大桥及两端为八车道，两端其余路段为六车道），这在河南省还是首例。尤其是其中的高速公路黄河特大桥，桥长近10公里，是目前黄河上最长、最宽、单拱跨度最大的公路特大桥。第30页，共54页，星期日，2025年，2月5日2005年，我省已有14个高速公路项目建成通车，新增通车里程920公里，至年底高速公路通车总里程要达到2678公里，全面完成“十五”末全省高速公路通车里程达到2500公里以上的目标。2005年第一条通车的高速公路是民营企业黑龙江中植集团投资建设的焦温高速公路，7月9日建成通车；8月12日，郑州西南绕城高速公路建成通车，双向6车道，建有全省第一个高标准的上跨式服务区，使郑州市形成近120公里环城高速公路，使郑州市环城高速区内面积扩大到625平方公里；全长58.8公里的少洛高速公路也于8月12日建成通车，使郑州和洛阳之间增加了一条新的高速公路通道，也形成了一个高速旅游通道；9月4日，济洛高速公路建成通车，使全省18个省辖市已全部通达高速公路；洛阳西南环、济焦高速公路也于2005年9月26日建成通车，全省高速公路通车里程突破2000公里，达到2024公里，是全国第4个超过2000公里的省份，世界上也才有12个国家高速公路通车里程超过2000公里；10月商亳高速公路建成通车；11月王兰、兰尉、尉许、叶信高速公路建成通车；12月南邓、漯平、平临高速4—14标段建成通车。第31页，共54页，星期日，2025年，2月5日2005年计划新开工高速公路项目中，许亳高速公路鹿邑段、济东线长垣至东明段、洛阳至南阳高速公路南阳段、郑州至石人山高速公路、洛阳至南阳高速公路平顶山段及洛阳段、济源至运城高速公路等9个项目已经开工。改扩建高速公路项目中，郑洛高速刘江至郑州西南环城段改扩建项目35公里、西南绕城至洛阳120公里改扩建工程年底前已经开工，安新、郑州—漯河改扩建工程正在紧张做前期工作，争取早日开工。第32页，共54页，星期日，2025年，2月5日高速公路的发展，有力地促进了河南经济发展和社会进步。一是拉动了经济增长。据有关专家测算，2004年全省交通建设完成投资334亿元，可直接和间接创造GDP479亿元，拉动当年全省GDP增长1.9个百分点，可为225万人提供就业机会。同时，有效地带动了建筑、建材、机械、电子、化工、汽车、能源、运输等相关产业的发展；二是加快了中原城市群建设，推进了沿线城市化进程，促进了城市群资源共享、产业互补、协调发展；三是带动了旅游业的发展，省内各主要旅游城市已基本实现高速公路连接，旅游已成为河南的重要产业之一；四是促进了高速公路沿线经济带的形成。在京珠和连霍高速公路沿线，目前正在形成以安钢、安彩、新飞、宇通客车、中铝等企业为龙头，以中原油气、新乡化纤、双汇食品、华英集团等企业为骨干的快速经济走廊；五是促进了现代物流业的发展，快速发展的河南高速公路，强化了各种运输方式间的有机衔接和紧密协作，大大提高了综合运输效率，为河南道路运输业和商贸业的发展提供了坚实的基础。第33页，共54页，星期日，2025年，2月5日近几年来，高速公路通行费征收额大幅度增长，据统计，1公里高速公路平均每年收取通行费300多万元。2004年全省高速公路通行费征收57亿元，比2003年增长78.1%；今年1—8月份征收48.47亿元，同比增长41%，预计全年征收75亿元，同比增长31.6%。我省高速公路的经营效益的快速发展，也为国家做出了突出贡献，2004年，河南高速公路发展有限责任公司河南中原高速公路股份有限公司均入围“2004年度中国纳税500强”,分别以5.87亿元和2.84亿元列第199位和第427位；同时，均进入河南省地税局2004年度税收纳税百强，分别以5.87亿元和6323万元列第1位和第18位。第