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汽车电控发动机构造与维修测试题（第14套）

一、填空题（每题2分，共20分）

电控系统控制________和点火。

________传感器检测节气门。

燃油________器保持压差。

怠速阀控制________。

OBD-II接口________引脚。

三元催化需要________信号。

涡轮增压利用________。

混合动力有________动力。

共轨压力________bar。

新能源维修________操作。

二、判断题（每题2分，共20分）

（）ECU根据转速负荷喷油。

（）氧传感器冷车0V。

（）点火角小导致爆震。

（）涡轮需要润滑冷却。

（）故障码是故障点。

（）VVT优化气门正时。

（）共轨压力高。

（）混动不能纯发动机驱动。

（）读数据流可运转发动机。

（）维修前断维修开关。

三、单项选择题（每题3分，共30分）

排放控制系统错误是（）A.三元催化净化B.EGR降NOxC.PCV回收窜气D.都不需要维护

传感器信号正确是（）A.氧传感器随空燃比变化B.爆震传感器检测低频C.都5V供电D.节气门传感器仅怠速用

长期燃油修正+8%（）A.混合气浓B.混合气稀C.正常D.传感器坏

点火控制错误是（）A.基本角存储ECUB.爆震提前点火C.水温低减小提前角D.点火能量与转速无关

不是执行器的是（）A.喷油器B.点火线圈C.氧传感器D.怠速阀

柴油后处理正确是（）A.DPF捕颗粒B.SCR处理NOxC.DOC氧化D.以上都正确

新能源维修正确是（）A.直接测高压B.需持证C.不需专用工具D.可单人操作

CAN总线错误是（）A.双绞线B.速率1MbpsC.抗干扰差D.多节点

无法启动先（）A.检查油压B.读故障码C.换ECUD.检查火花塞

混动模式错误是（）A.纯电模式B.混合模式C.发动机直驱D.不能能量回收

四、简答题（每题10分，共30分）

说明MAP传感器原理。

简述混动工作模式。

列举维修注意事项。

五、案例分析题（20分）**案例：**怠速不稳，加速冒黑烟。问题：

故障分析（6分）

诊断方法（7分）

维修方案（7分）