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汽车电控发动机构造与维修测试题（第9套）
一、填空题（每题2分，共20分）
电控发动机________系统控制燃油喷射和点火正时。
________传感器检测节气门开度。
燃油压力________保持喷油器前后压力差恒定。
怠速控制阀调节________控制怠速。
OBD-II系统使用________引脚诊断接口。
三元催化转换器需要________传感器信号闭环控制。
涡轮增压系统利用________驱动压气机。
混合动力汽车有________和电动机两套动力。
高压共轨系统喷油压力可达________bar。
维修新能源车必须________操作。
二、判断题（每题2分，共20分）
（）ECU根据转速和负荷确定基本喷油量。
（）氧传感器冷车时输出电压0V。
（）点火提前角过小会导致爆震。
（）涡轮增压器需要良好润滑冷却。
（）故障码就是故障点。
（）VVT系统通过改变凸轮轴相位优化气门正时。
（）高压共轨系统喷油压力高。
（）混合动力车不能单独使用发动机驱动。
（）读取数据流时发动机可运转。
（）维修高压系统前必须断开维修开关。
三、单项选择题（每题3分，共30分）
关于排放控制系统错误的是（）A.三元催化器净化有害气体B.EGR系统降低氮氧化物C.PCV系统回收曲轴箱窜气D.所有系统都不需要维护
关于传感器信号正确的是（）A.氧传感器输出电压随空燃比变化B.爆震传感器检测低频振动C.所有传感器供电电压都是5VD.节气门位置传感器只用于怠速控制
数据流显示长期燃油修正值为+8%，说明（）A.混合气过浓B.混合气过稀C.系统正常D.传感器故障
关于点火控制系统错误的是（）A.基本点火提前角存储在ECU中B.爆震时ECU会提前点火C.水温低时应减小点火提前角D.点火能量与发动机转速无关
下列哪项不是执行器（）A.喷油器B.点火线圈C.氧传感器D.怠速控制阀
关于柴油机后处理系统正确的是（）A.DPF捕捉颗粒物B.SCR处理NOxC.DOC氧化CO和HCD.以上都正确
关于新能源车维修正确的是（）A.可直接测量高压线路B.需要持证上岗C.不需要专用工具D.可以单人操作
关于CAN总线错误的是（）A.采用双绞线传输B.传输速率可达1MbpsC.抗干扰能力差D.可连接多个控制单元
车辆无法启动首先应该（）A.检查燃油压力B.读取故障码C.更换ECUD.检查火花塞
关于混合动力系统工作模式错误的是（）A.纯电模式B.混合模式C.发动机直驱模式D.不能能量回收
四、简答题（每题10分，共30分）
说明MAP传感器工作原理。
简述混合动力工作模式。
列举电控发动机维修注意事项。
五、案例分析题（第1题15分，第2题10分，共25分）
**案例：**发动机怠速不稳，加速冒黑烟。问题：
故障分析（5分）
诊断方法（5分）
维修方案（5分）
**案例：**纯电动车无法上高压电。问题：
可能原因（5分）
安全措施（5分）
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