4.3立体交通植物景观设计项目四道路植物景观设计45课件.pptxVIP

4.3立体交通植物景观设计主讲教师：王月明学校：河南建筑职业技术学院项目四道路植物景观设计

课程导入01随着城市化进程的加快，车辆数量增加、交通拥堵、效率下降。02传统平面道路扩张受到土地资源的制约，立体化交通应运而生，垂直分层的交通系统，释放了地面的空间，减少了时间成本，提高了通行效率。

课程导入(1)党的十九大报告中首次提出了“交通强国”战略，中共中央国务院先后颁布了《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，统筹交通基础设施规划建设，促进交通基础设施质量、智能化与绿色化水平的提升，有力支撑“全国123出行交通圈”?（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）目标的实现。(2)在党的领导下，我国交通建设发展取得了举世瞩目的成就，截至2023年，我国综合立体交通网总里程超过600万公里，推动我国从交通大国向交通强国迈进，还能加强与“一带一路”沿线国家的交通互联互通，推动全球交通合作。

课程导入地上立体交通形式天桥高架桥立体交叉按绿化所处的位置分桥面绿化桥柱绿化桥下绿化

01桥面绿化02桥柱绿化03桥下绿化04其他类型

桥面绿化01

桥面绿化顶置式卡槽外挂式卡槽

桥面绿化花盆内安装自动灌溉系统；底部封闭式设计，并有排水系统，防止滴漏对路面造成污染。三角梅月季云南黄素馨金森女贞时令草花

桥柱绿化02

桥柱绿化以桥柱为载体，种植耐修剪的藤本类植物攀缘而上。攀爬式贴植式模块式

桥柱绿化攀爬式利用植物自身的攀爬能力在桥柱上进行覆盖。1攀爬式爬山虎凌霄五叶地锦扶芳藤常春藤风车茉莉

桥柱绿化贴植式2贴植式以人为的牵引固定措施，使植物枝叶附着在桥柱上。藤本月季金银花火棘木槿

桥柱绿化模块式3模块式种植是以植物、种植土、栽植容器和灌溉装置集合成可以拼装的单元，依靠固定支架灵活组装桥柱上，一般选用抗性比较强的开花或者色叶植物。亮金女贞大花海棠矾根彩叶草

桥下绿化03

桥下绿化立体交通桥下是大型的城市灰空间，光照不足、空间半封闭、噪声嘈杂、尾气污染，给人以视觉上的压迫和心理上的排斥，常成为被遗忘的“城市边角”。

桥下绿化桥下能够遮风避雨，抵御日晒，为人的活动提供较为稳定的场所。休闲娱乐游憩观赏漫步健身艺术展览小型演出创意集市

桥下绿化桥下高度低于2.2m和绿化隔离带为不可进入区域。此类场地多位于边角区域。

桥下绿化可密集种植植被，通过植物配植创造路边多样的花境景观，设计多采用生态手法。渗滞蓄净用排将大部分的降雨就地消纳和利用。

桥下绿化桥下植物的选择首先要能够适应道路的环境，选择抗逆性好、耐旱、耐荫、生命力旺盛的乡土树种。对桥下光照进行了科学的测算，根据植物生活习性，合理安排植物种植区域。

桥下绿化在植物的搭配上，做到乔、灌、草的合理配置，提高群落自身的稳定性，进行低碳设计营建管控，减少后期维护的费用，响应节约资源、绿色、高质量发展的要求。在植物体量选择上，应整体选择稀疏、低矮的种类，分散种植，保证视线的通透性，防止对行人及机动车通行造成障碍。

其他类型04

其他类型有一类特殊的立体交通开放空间，是由废弃的高架桥改造的线性空间，植物生存的环境缺少遮蔽、土壤稀薄，因此要选用浅根性植物、耐旱、喜阳、抗寒的植物。植物的搭配可突出工业感，营造“荒野之美”。

将空间特征、地方特色、新技术新材料等因素综合考虑，打造独具匠心的景观空间。因地制宜以人为本绿色发展其他类型

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