城市轨道交通工程概论城市轨道交通的轨道结构84课件.pptxVIP

城市轨道交通工程概论城市轨道交通的轨道结构

目录01轨道结构02无缝线路03轨道结构的几何行位04轨道安全设备及附属设备

01轨道结构

01轨道结构路基面或结构面以上的线路部分称为轨道结构。轨道结构组成钢轨轨枕联接件(扣件)道床道岔其他附属设备轨道结构性能要求：足够的强度、稳定性、耐久性、绝缘性，适量弹性。

01轨道结构钢轨功能1承受并传递载荷直接承受列车载荷并将其传递到扣件、轨枕、道床至结构底板（例如路基或桥梁）中2导向功能依靠钢轨头部内侧与车辆轮缘的相互作用，引导列车前进1.钢轨3供电回路的良好导体

01轨道结构基于钢轨的作用，要求其有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐蚀性。其断面形状多为“工”字形。1.钢轨钢轨组成轨头轨腰轨底6

01轨道结构在我国，钢轨的类型或强度以每米长度的大致质量（kg/m）表示。钢轨类型现行标准钢轨类型：正线及配线——60kg/m钢轨车场线——50kg/m钢轨钢轨标准长度：25米、12.5米两种，另有用于曲线的厂制缩短轨7

01轨道结构钢轨连接对接——正线有缝线路地段的钢轨采用对接错接——配线和车场线半径不大于200M的曲线地段钢轨接头采用错接，错接距离不小于3M。8接头多种分类形式，铺设与焊接方法，磨损类型和预防措施

01轨道结构2.轨枕9

01轨道结构轨枕功能2、承受并传递载荷将钢轨对它的各向压力传递到道床上1、支撑钢轨3、保持钢轨位置和轨距2.轨枕

01轨道结构性能要求要求：坚固性、弹性和耐久性造价低、制作简单铺设及养护方便

01轨道结构木枕钢筋混凝土轨枕钢枕轨枕按其材料可分为分类

01轨道结构木枕的弹性是最好的，结构是最简单的。由于资源有限，在我国除了桥上、道岔上很少使用。木枕

01轨道结构优点弹性好重量轻易加工绝缘性好缺点易腐蚀、磨损重量轻弹性不一致资源缺乏14木枕

01轨道结构特点稳定性好使用寿命长能提供较大阻力质量较大，不利于运输与铺设弹性较差钢混枕轨城市轨道交通中现均采用钢筋混凝土轨枕。

01轨道结构

01轨道结构

01轨道结构在我国，普通轨枕的长度为2.5m，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕，其长度有2.6-4.85m多种。轨枕轨枕铺设越密，轨道的强度越大，但对路基的压力越大，且线路造价会增高。每公里线路上铺设轨枕的数量，应根据运量及行车速度等运营条件确定。一般在1600-1680根之间。18

01轨道结构

01轨道结构联结零件分为接头联结零件和中间联结零件。3.联结零件20

01轨道结构作用:联结钢轨与钢轨间的接头（1）接头联结零件21

01轨道结构钢轨接头在两根定长钢轨之间用夹板连接，这种夹板称为钢轨接头

01轨道结构

01轨道结构作用:将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵、横向移动(2)中间联结零件（扣件）钢混结构用的扣件有：扣板式、弹片式、弹条式24

01轨道结构

01轨道结构

01轨道结构

01轨道结构

01轨道结构ω扣件铸钢底板

01轨道结构

01轨道结构ω扣件橡胶轨下垫板

01轨道结构

01轨道结构潘德罗扣件

01轨道结构道床铺设在路基之上，轨枕之下。一般分为道砟道床和无砟道床。4.道床城市轨道交通道床多采用无砟的整体道床结构。34

01轨道结构道床功能2、承受并传递载荷将轨枕上部传下的压力均匀地传递到路基上1、支撑轨枕3、固定轨枕位置4、缓和冲击5、调整线路平面和纵断面354.道床

01轨道结构道砟道床是铺设在路基面上的石砟垫层。（1）道砟道床道床材料要求：材质坚硬、不易风化、富有弹性、利于排水36

01轨道结构无砟道床也称混凝土整体道床，是用混凝土直接在路基上筑成轨道基础。（2）无砟道床特点：平顺稳定、坚固耐久，线路的强度高、维修工作量少。37

01轨道结构按轨道与基床的连接形式分类：①整体灌注式②轨枕式③支撑块式④板式⑤浮置板式38（2）无砟道床

01轨道结构整体道床多用于地铁和轻轨系统区间隧道内整体道床的优点：道床整体性好，坚固稳定，耐久轨道建筑高度小，可减少区间隧道净空，节省投资轨道维修量少，适合地铁和轻轨系统运行时间长、维修时间短的特点39

01轨道结构

01轨道结构

01轨道结构

01轨道结构现浇承轨台式整体道床

01轨道结构5.道岔定义：使轨道交通列车由一条线路转向或越过另一条线路的连接及交叉的设备

01轨道结构线路连接—常用的线路连接有：单开道岔、单式对称道岔和三开道岔。线路交叉—交叉有：直角交叉和菱形交叉。线路连接与交叉的组合—连接与交叉的组合，有交分道岔和交叉渡线等。5.道岔的主要形式

01轨道结构普通单开道岔对称道