（69页PPT）城市智能交通系统框架与建设经验.pptxVIP

;;;北京智慧交通发展历程;公共交通运行监测和运行调度;零感知;智能感知能力不足：智能摄像头、人脸识别、电子车牌、车路协同等新型智能化感知设备还未大规模应用

数据融合开放不够：数据整合利用不充分、标准不统一、对社会开放不够

协同调度水平不强：公交智能调度、红绿灯智能配时、公交地铁协同调某省市城际交通配合、智慧执法等智能化、精细化水平仍需加强

出行服务质量不高：电子诱导屏、公交电子站牌等出行服务设备未普及，交通电子支付不方便，缺少集成多种交通方式的一体化出行服务;构建泛在互联、协同高效、融合创新、开放共享的新一代北京智慧交通服务体系;;按照智慧交通顶层设计总体框架，在2020年前，实施以下四个方面的重点工作：

（一）强基础智慧公路：以延崇智慧高速为试点

（二）提服务智慧出行：以公交二维码支付和停车无感支付为试点

（三）精治理智慧监管：以出租智慧执法为试点

（四）健大脑智慧决策：以公交优化为试点;智慧公路：以延崇智慧高速为试点;;;智慧决策;;北京智慧交通发展历程;;1、运行监测与诊断分析

;;;;交通云资源平台——基础软硬件环境;;;2）部署于交通委机房的交通运行评价与决策分析系统（自建私有云）;;;;1套目录;;;2、数据流转过程;;;;;;;;;;;城市交通运行全息扫描仪：

预处理—分析—诊断，重视两头工作，做好全方位数据支撑;(6某省市交通运行智能化分析平台建设;道路股票机系统;断面流量系统;;公交运行评价系统;公交运行评价系统;公交运行评价系统;自主研发了集交通系统实时数据采集、动态运行评价和规律挖掘、趋势预测为一体的交通运行智能化分析平台，建立了包括局域网、网站、微博、手机、电视、广播、报纸、公文、电子邮件的多渠道的交通指数发布形式和高峰报、日报、周报、月报、季报、半年报、年报发布机制，实现了实时、自动化的播报，系统部署某省市应急指挥某省市交通委应急指挥某省市交通运行监测和协调指挥中心（TOCC）、交通委日常办公平台，24小时实时运行监测；

已授权专利5项，在审4项，软件著作权十余项；地标和国标各一项；

获中国智能交通协会科技进步一等奖某省市科技进步三等奖。

;多渠道交通拥堵指数实时发布，服务百姓出行

;14个专题信息系统;动;交通决策在手;;;;汇报完毕，请多指正！