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2025年事业单位工勤技能-辽宁-辽宁汽车修理工(技师/高级技师)历年参考题典型考点含答案解析
一、选择题
从给出的选项中选择正确答案(共50题)
1、汽车电路中若某电路导通后仍无法正常工作,最可能的原因是?A.短路B.断路C.接触不良D.电压不足
A.短路
B.断路
C.接触不良
D.电压不足
【参考答案】B
【解析】断路会导致电路中电流中断,无法形成闭合回路,常见于导线断裂或连接点松动。短路虽会导致电流过大,但通常伴随仪表异常或元件烧毁。此题考察电路基础故障判断能力。
2、汽车紧固件标准为:螺纹直径10mm的螺栓,标准扭矩值约为?A.20N·mB.30N·mC.40N·mD.50N·m
A.20N·m
B.30N·m
C.40N·m
D.50N·m
【参考答案】B
【解析】根据《汽车维修工艺规程》,螺纹直径10mm的普通螺栓标准扭矩为25-30N·m,此题取中间值。扭矩不足易导致松动,过高可能损坏螺纹。
3、使用举升机作业时,必须确保举升点与车辆支承面接触面积?A.小于20%B.小于30%C.小于40%D.大于50%
A.小于20%
B.小于30%
C.小于40%
D.大于50%
【参考答案】B
【解析】举升点接触面积过小会导致举升台倾斜,正确操作要求接触面积不超过30%。此题涉及安全操作规范,需掌握设备使用标准。
4、氧传感器失效会导致发动机?A.油耗增加B.排放超标C.启动困难D.怠速不稳
【选项
A.油耗增加
B.排放超标
C.启动困难
D.怠速不稳
【参考答案】B
【解析】氧传感器监测空燃比,失效时ECU无法调整燃油混合气,导致尾气中HC和CO浓度升高,此题排放系统工作原理。
5、更换轮胎时,正确的胎压检测方法是?A.冷胎未充气测量B.冷胎充气后测量C.热胎充气后测量D.胎侧标记值直接使用
A.冷胎未充气测量
B.冷胎充气后测量
C.热胎充气后测量
D.胎侧标记值直接使用
【参考答案】B
【解析】冷胎充气后测量(轮胎完全冷却状态下)能准确反映标准胎压,热胎因温度变化会导致测量值偏差。此题涉及轮胎维护规范。
6、蓄电池极柱氧化导致容量下降,更换新电池后仍无法正常启动,最可能原因?A.电瓶桩头过短B.线路接触不良C.电瓶内部短路D.发动机电瓶未连接
A.电瓶桩头过短
B.线路接触不良
C.电瓶内部短路
D.发动机电瓶未连接
【参考答案】B
【解析】极柱氧化虽影响连接,但更换新电瓶后若线路接触不良(如保险丝熔断、连接点松动),仍会导致启动失败。此题考察综合故障诊断能力。
7、汽车空调制冷效果差且异响,优先检查?A.冷凝器清洁度B.膨胀阀开度C.压缩机皮带张紧度D.制冷剂压力
A.冷凝器清洁度
B.膨胀阀开度
C.压缩机皮带张紧度
D.制冷剂压力
【参考答案】C
【解析】皮带过松或断裂会导致压缩机异响且制冷不足,此题考察常见故障优先级判断,需先排除机械部件问题。
8、更换刹车片后,若制动时抖动明显,可能原因?A.刹车盘未做动平衡B.刹车片材质不符C.卡钳油封渗油D.轮毂轴承间隙过大
A.刹车盘未做动平衡
B.刹车片材质不符
C.卡钳油封渗油
D.轮毂轴承间隙过大
【参考答案】A
【解析】新刹车片与旧刹车盘的动平衡差异会引发抖动,此题考察制动系统装配工艺要点,需注意动平衡处理。
9、车载诊断系统(OBD-II)无法读取故障码,可能原因?A.数据线短路B.故障码已清除C.传感器损坏D.ECU软件版本过低
A.数据线短路
B.故障码已清除
C.传感器损坏
D.ECU软件版本过低
【参考答案】A
【解析OBD-II通信故障多因数据线虚接或短路导致,此题考察诊断系统基础故障排查逻辑,需优先检查硬件连接。
10、新能源汽车高压电池组日常巡检中,必须优先检查的项目是()
A.电池壳体变形
B.电池温度均匀性
C.电池端子连接状态
D.电池管理系统(BMS)报警
A.电池壳体变形
B.电池温度均匀性
C.电池端子连接状态
D.电池管理系统(BMS)报警
【参考答案】D
【解析】BMS报警包含单体电压、温度等关键异常,直接反映电池健康状态。电池壳体变形需结合BMS数据判断是否关联热失控,温度均匀性需BMS数据支持,端子连接状态需通过BMS电压波动验证。优先排查BMS报警可快速锁定故障层级。
11、内燃机曲轴箱压力传感器安装位置正确的是()
A.气缸体上曲轴箱接口处
B.气门室盖与缸体连接处
C.排气歧管靠近曲轴箱接口
D.气门挺杆头部
A.气缸体上曲轴箱接口处
B.气门室与缸体连接处
C.排气歧管靠近曲轴箱接口
D.气门挺杆头部
【参考答案】A
【解析】曲轴箱压力传感器需安装在曲轴箱泄压阀正下方,
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