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预制梁运输施工安全技术交底记录表

一、基础信息

项目名称

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交底编号

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交底部位

预制梁运输全工序（线下装载+线上轨道+对位装梁+运输监护+喂梁交接）

交底日期

____年__月__日

交底人

________________（职务：________）

接受交底班组

运梁司机班、起重指挥班、普工班、质检安全班

交底形式

现场口头+书面文件（□是/□否）

记录人

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二、交底内容（按工序划分安全要点）

（一）通用安全要求

所有作业人员必须正确佩戴个人防护用品（安全帽、反光背心、防滑鞋），特种作业人员（提梁机司机、起重指挥、焊工）需持有效证件上岗，严禁无证操作。

作业前必须检查通讯设备（对讲机频道统一为______，电量充足），确保指挥信号清晰（采用“旗语+语音”双重指挥，禁止单独使用手势）。

施工现场设置警示标识（作业半径内拉警示带，危险区域挂“禁止入内”牌），非作业人员严禁进入作业区；夜间作业需开启防爆照明灯具，亮度≥50lux。

遇恶劣天气（风力≥6级、暴雨、大雾）时，立即停止所有室外作业，将设备移至安全区域，加固梁体并切断电源。

（二）工序1：线下运输装载安全要点

运梁车就位后必须拉手刹、垫三角木（每侧车轮至少2块，厚度≥5cm），禁止未固定时启动设备。

提梁下放过程中，梁体下方及作业半径内禁止站人，下放速度≤5m/min，距台车10cm时暂停检查，避免碰撞。

螺栓加固需对称操作（从梁体两端向中间紧固），用扭矩扳手检测扭矩≥30N?m，防滑垫必须全覆盖梁体与台车接触面，禁止漏垫、错垫。

验收合格后，必须移除吊装孔内临时垫块，避免运输中垫块脱落引发异响或安全隐患。

（三）工序2：线上运梁轨道铺设安全要点

基础清理时，严禁在已安装梁体边缘攀爬，需铺设临时安全绳（高度1.2m），防止人员坠落；砂浆找平后需养护≥24小时，强度达标后方可铺设轨道。

钢轨对接时，禁止用手直接触碰接头，避免挤压伤；鱼尾板螺栓必须按“对角紧固”顺序操作，扭矩≥40N?m，禁止漏装螺栓。

焊接作业时，梁体下方铺设防火毯（面积≥2m×2m），焊工需佩戴护目镜、绝缘手套，禁止在易燃物（如包装纸、油污布）附近焊接。

轨道验收后，必须在两端设置“轨道终端警示标”（红底白字，高度1.5m），禁止运梁车超程行驶；接地极需测试接地电阻≤4Ω，确保电气安全。

（四）工序3：对位装梁安全要点

起重机起吊前，必须检查力矩限制器、高度限位器功能（空车试运行3次，确认灵敏），吊钩保险卡完好，禁止卡涩、失效时起吊。

吊具销轴安装后，开口销必须张开角度≥60°，禁止用铁丝替代开口销；起吊速度≤3m/min，梁体离开台车5cm时暂停，检查吊具受力平衡（观察钢丝绳垂直度，偏差≤5°）。

纵移、横移过程中，安排专人监护梁体与周边结构（如脚手架、已架梁体）的距离，最小间隙≥30cm，发现偏移立即停止调整，禁止强行移动。

落梁时距垫石10cm暂停，用全站仪复核位置（误差≤5mm），确认无误后缓慢下放，禁止快速落梁引发冲击，支座贴合后禁止反复调整。

（五）工序4：运输监护安全要点

班前检查必须覆盖：油位（柴油/液压油在油尺2/3以上）、轮胎气压（8-10bar）、制动系统（空载制动距离≤5m/10km/h），发现异常立即报修，禁止“带病作业”。

线下运输时，引导车需提前50-100m开路，遇路口、弯道时停车疏导交通，运梁车时速严格控制（平直路≤10km/h、弯道≤5km/h、下坡≤3km/h），禁止急加速、急刹车。

线上运输每500m停车检查钢轨焊接点（无开裂、无位移），距架桥机20m时切换慢速档（≤3m/min）；禁止人员在轨道两侧并行，如需检查必须先停车锁定车轮。

临时停车必须选择平直路段，垫三角木并设置锥形桶（来车方向100m处，间距5m），安全员全程监护，禁止在坡道、弯道处停车。

（六）工序5：喂梁交接安全要点

喂梁前检查架桥机喂梁平台与运梁车台车对接平整度（误差≤3mm），间隙处需垫薄钢板（厚度≤3mm），禁止出现台阶。

梁体移送速度≤4m/min，架桥机指挥与运梁车司机需同步动作（对讲机每10秒确认一次信号），实时观察梁体与主梁间隙≥5cm，避免剐蹭。

荷载转移时，禁止调整架桥机支腿高度，运梁车台车卸载速度与架桥机承接速度保持一致（≤2m/min），防止梁体失稳。

交接完成后，运梁车退出时需缓慢行驶（≤3km/h），检查台车轨道无杂物，禁止碰撞架桥机支腿。

（七）应急处置要点

运输中梁体偏移≥10cm：立即平稳停车，垫三角木，用5t带防滑垫的千斤顶顶推复位，复位后螺栓