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2025年铁路车站值班员职业技能(初级)考试题库及答案

一、选择题

1.下列关于铁路信号机的说法，错误的是（）

A.进站信号机是指示列车能否由区间进入车站的信号机

B.出站信号机是指示列车能否由车站进入区间的信号机

C.调车信号机仅用于指示调车作业，不影响列车运行

D.通过信号机是为了防护自动闭塞区段的闭塞分区或非自动闭塞区段的所间区间而设置的

答案：C。调车信号机不仅用于指示调车作业，在某些情况下也会影响列车运行，比如列车在站内进行调车转线等作业时要按照调车信号机显示运行。

2.列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（）。

A.两端站、列车调度员及运转车长

B.两端站、列车调度员及车辆乘务员

C.一端站、列车调度员及运转车长

D.一端站、列车调度员及车辆乘务员

答案：A。列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机需立即用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（无运转车长时除外）。

3.单线半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，车站值班员应使用（）交付司机。

A.路票

B.绿色许可证

C.红色许可证

D.调度命令

答案：A。在单线半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车时，车站值班员应使用路票交付司机作为列车占用区间的凭证。

4.车站的调车工作，应按（）的规定进行。

A.《铁路技术管理规程》

B.《车站行车工作细则》

C.《调车作业标准》

D.以上都是

答案：D。车站调车工作要依据《铁路技术管理规程》《车站行车工作细则》《调车作业标准》等相关规定进行。

5.遇（）时，禁止跟踪出站调车。

A.先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机

B.一切电话中断

C.降雾、暴风雨雪时

D.以上都是

答案：D。先发列车需由区间返回或挂有由区间返回的后部补机、一切电话中断、降雾暴风雨雪时等情况都禁止跟踪出站调车。

二、判断题

1.车站值班员在办理闭塞时，必须确认区间空闲。（）

答案：正确。确认区间空闲是办理闭塞的基本要求，以保证列车运行安全。

2.列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，如司机主动停车，自行起动列车。（）

答案：正确。列车在站内临时停车，若司机主动停车，待停车原因消除且继续运行时，可自行起动列车。

3.调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车长负责。（）

答案：错误。单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。

4.车站一切电话中断时，双线区间正方向按规定的时间间隔，连续发出同一方向的列车，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于13min。（）

答案：正确。这是车站一切电话中断时双线区间正方向行车的相关规定。

5.进站信号机故障时，应使用引导信号或派引导人员接车。（）

答案：正确。进站信号机故障不能正常显示允许运行信号时，需使用引导信号或派引导人员接车。

三、简答题

1.简述车站值班员在接发列车时的作业程序。

答：接发列车作业程序主要包括：

办理闭塞：确认区间空闲后，按规定办理闭塞手续，取得占用区间的许可。

准备进路：根据列车运行计划和接发列车的需要，正确排列进路，通过控制台或其他设备操作道岔等设备，确保进路开通正确。

开闭信号：在进路准备妥当并确认无误后，开放相应的信号机，向列车显示允许运行的信号；列车通过或到达后，及时关闭信号。

交接凭证：对于需要交付凭证的列车，如路票、绿色许可证等，车站值班员要准确无误地将凭证交给司机。

接送列车：在列车到达、通过或出发时，车站值班员要在规定地点接送列车，确认列车运行状态和完整性。

报点统计：列车出发或到达后，及时向有关部门报点，并做好列车运行的统计工作。

2.调车作业计划的编制原则有哪些？

答：调车作业计划的编制原则如下：

确保安全：这是首要原则，要保证调车作业过程中人员、车辆和货物的安全，避免发生冲突、脱轨等事故。

提高效率：合理安排调车作业顺序和时间，减少车辆停留时间，提高车站的作业效率和运输能力。

统筹兼顾：综合考虑列车到发、车辆装卸、编组要求等多方面因素，使调车作业与其他作业相互协调配合。

符合规定：严格按照《铁路技术管理规程》《车站行车工作细则》《调车作业标准》等相关规章制度进行编制。

灵活性：根据实际情况的变化，如列车晚点、设备故障等，能够及时调整调车作业计划，保证作业的顺利进行。

3.列车在区间被迫停车后，应采取哪些措施？

答：列车在区间被迫停车后，应采取以下措施：

立即司机应立即使用