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中日韩自由贸易区推进路径及其经济效应的理论分析概述

目录

中日韩自由贸易区推进路径及其经济效应的理论分析概述I

—、基于传统经济一体化理论的分析I

(-)自贸区建设的传统收益理论I

(二)自贸区建设的非传统收益理论V

二、基于“轮轴一辐条〃型经济一体化理论的分析X

(-)“轮轴一辐条”效应的概念X

(-)“轮轴一辐条”效应的经济影响XI

自由贸易区(FTA)是国际经济一体化的主要类型之一，其存在和发展具有

深厚的理论基础。本章全面综合的对国际经济一体化同自由贸易区的经典理论进

行综合分析。

一、基于传统经济一体化理论的分析

(-)自贸区建设的传统收益理论

1950年开始，国际经济间的区域一体化成为新的趋势并产生了一定的经济

效应，很多专家对这一现象进行理论研。随着国际间经济贸易往来日益频繁,

国际区域一体化的现实应用越来越多，但理论发展仍然滞后，因此，本文对国际

经济区域一体化的相关理论不逐一进行解释，仅针对中日韩地区的区域经济一体

化的理论进行分析。

1.关税同盟的贸易转移和贸易创造理论

在经过众多学者的补充完善后，关税同盟理论也日趋成熟，早期区域经济一

体化福利效应重点研其静态效应，而非动态效应。贸易转移效应以及贸易创造

效应是区域经济一体中静态效应的两大主要内容；而规模经济效应、竞争效应和

投资效应是其动态效应的主要内容。

(1)静态效应

1）贸易创造效应

在区域经济一体化的背景下，一国从同盟国进口产品，创造新贸易，国内成

本高的产品被同盟国成本低的产品所代替，提高了资源配置的效率与生产效率,

这就是所谓的贸易创造效应。下面用图2-1来具体说明关税同盟的贸易创造效应

的产生过程。

口

一

；

。

-

图2-1关税同盟的贸易效应

假设三个国家A、B、C,A与B建立了关税同盟。图2-1中横轴代表产品的

数量，用Q来表示；纵轴代表产品的价格，用P来表示。A国向C国进口等同

于该供需缺口叫-S。数量的产品，用以满足A国的产品供需均衡。在A、B两国

缔结关税同盟之后，由于存在关税的优惠，4小于已，价格的变化将导致A国

从价格更便宜的B国进口产品，不会再选择之前的进口国家C,另一方面，A国

的产品价格从4降至4,这将导致A国产品的供给从S。减到摭，需求从Q。涨

到D,A国产品的进口数上涨到（—£）+（0—Q。），文中所指的贸易创造效应

就是这部分增加量，其中（S。-S）为生产效应，（Di-D°）为消费效应。

两国建立关税同盟后，A国可以选择从B国进口性价比高的商品，这有利

于提高两国资源的优化配置，因此，贸易创造效应一般被视为正效应。

2）贸易转移效应

因为贸易同盟区内实施关税减免，而对区域外国家实行贸易保护手段，这使

得区域内成员国会更多的从其贸易进口的同盟国进口商品，自己国家的贸易方向

进而慢慢转变，这就是贸易转移效应。具体表现见图2-1:

为了实现A国自身的商品供需均衡，A国要向C国进口相当于D.-S.数量

的商品。A、B两国缔结关税同盟后，存在关税的优惠之后，Pb*c+关税，因此

A国会选择价格更优惠的B国进口商品，不再从C国进口，这就是贸易转移效

由于C的商品生产成本低于B,但贸易转移使得A由向C进口转为向B进

口，贸易转移效应通常被视为一种负效应。

（2）动态经济效应

有关于关税同盟国家的经济动态效应有很多种，主要有经济的规模效应，加

剧竞争的效应以及推进投资的效应，这些效应主要是指关税的同盟国家之间由于

国民收支、产出、物价等方面形成的影响。

1）规模经济效应

同盟国之间可以利用有效合理的分工扩大经营范围，降低成本，获取更高的

经济利益，关税的同盟在很大程度上突破了市场的限制条件，扩大了经营范围。

建立关税同盟可以确定建立稳定的市场环境，使企业获得规模经济效应。