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壁式检查坑无砟轨道施工关键工序操作手册
一、手册说明
适用范围:本手册适用于城市轨道交通车辆段壁式检查坑无砟轨道施工,覆盖从施工准备到成品验收的关键工序,指导现场作业人员标准化操作。
编制依据:《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2018)、《地下铁道工程施工质量验收标准》(GB/T50299-2018)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)及项目施工组织设计、专项施工方案。
核心目标:明确各关键工序的操作步骤、技术参数、质量控制要点及安全风险防控措施,确保施工质量达标、安全可控。
二、施工准备关键工序
2.1技术准备
图纸审核与交底:
技术人员逐张审核施工图纸,重点核对道床尺寸、钢筋布置、扣件型号、预埋套管位置等参数,梳理技术疑问并组织设计交底;
编制三级技术交底文件(项目级→班组级→作业级),明确各工序操作要求、质量标准及安全风险,对作业人员开展集中培训,考核合格(得分≥80分)后方可上岗,留存培训考核记录。
测量准备:
测量人员接收土建单位移交的控制基桩(平面桩、高程桩),采用全站仪按二级导线精度复测平面位置(偏差≤2mm),水准仪按二等水准精度复测高程(偏差≤1mm);
按设计要求测设加密基标,每股道纵向间距6m,距线路中心1.5m,测设完成后报监理复核确认,复核合格后方可使用。
2.2资源准备
材料验收:
钢轨(60kg/m普通热轧轨)进场核查出厂合格证,外观检查无裂缝、锈蚀、弯曲,每200m抽检1组截面尺寸(高度、轨头宽度、轨底宽度),偏差符合TB/T2344.1-2020要求;
扣件、尼龙套管进场检查规格型号与设计一致,外观无破损、变形,尼龙套管做抗拔试验(拔出力≥80kN)、绝缘性能测试(电阻≥2MΩ);
钢筋(带肋钢筋GB/T1499.2、光圆钢筋GB/T1499.1)按每60t为一批次抽检,检测屈服强度、抗拉强度等性能;混凝土原材料(水泥、砂石、外加剂)按批次送检,确保混凝土强度等级≥C40,坍落度控制在180±20mm。
设备调试:
对汽车吊(25t)、全站仪、万能轨距尺、振捣棒(φ40)等设备进行试运转,检查制动系统、测量精度;
检测仪器(如轨底坡仪、扭矩扳手)按校准周期校准,校准合格后方可使用,留存校准记录。
三、基底处理关键工序
3.1基底清理与预埋钢筋补植
操作流程:
人工清理基底表面淤泥、垃圾,用高压水枪(压力0.3-0.5MPa)冲洗残留浮浆,确保基底无杂物、无浮浆;
检查道床宽度范围内预埋连接钢筋,缺失部位按设计要求补植,钻孔深度≥15d(d为钢筋直径),植入后做拉拔试验(锚固力≥设计值);
检查基底渗漏情况,若有渗漏点,采用环氧树脂注浆封堵(压力0.2-0.3MPa),封堵后做闭水试验(24h单处渗漏量≤0.1L)。
技术要点:
高压水枪冲洗方向与混凝土浇筑方向垂直,避免浮浆残留;
补植钢筋前清理钻孔内灰尘,注入结构胶后植入钢筋,养护24h后再做拉拔试验。
质量标准:
基底无积水、无浮浆,粗骨料外露;预埋钢筋补植位置偏差≤5mm,拉拔试验合格率100%。
安全注意事项:
高压水枪操作人员佩戴护目镜,枪口禁止对人;
注浆作业时佩戴防护口罩、丁腈手套,避免化学试剂接触皮肤。
3.2基底凿毛
操作流程:
采用空压机带动风镐凿毛,凿毛按“梅花形”布置凿点,纵横向间距≤100mm;
凿毛深度控制在5-10mm,确保粗骨料露出面积≥70%,凿毛完成后用高压水枪冲洗混凝土碎屑。
技术要点:
风镐操作人员按“先边缘后中间”顺序作业,避免对结构底板过度破坏;
凿毛后及时清理碎屑,防止二次污染。
质量标准:
凿毛深度5-10mm,粗骨料露出面积≥70%;基底表面平整,无明显凸起。
安全注意事项:
作业人员佩戴防噪音耳塞、防滑手套、安全帽;
凿毛区域设置警示标识,禁止非作业人员进入。
四、钢筋施工关键工序
4.1钢筋加工
操作流程:
按设计图纸下料,带肋钢筋长度偏差±10mm,弯起位置偏差±20mm;光圆钢筋箍筋内净尺寸偏差±3mm;
加工完成的钢筋按规格、型号分类堆放,挂标识牌注明用途、使用部位,存放场地平整、坚实,做好防潮、防锈措施。
技术要点:
钢筋切断机、弯曲机开机前检查刀片、模具完好度;
钢筋弯折处无裂纹,弯钩角度符合设计要求(一般135°或90°)。
质量标准:
钢筋加工尺寸偏差符合规范要求,表面无锈蚀、油污。
安全注意事项:
操作机械时禁止用手触摸转动部件;
加工场地配备灭火器材,防止焊渣引燃杂物。
4.2钢筋安装与绑扎
操作流程:
人工配合汽车吊将加工好的钢筋倒运至作业面,按钢筋绑扎交底图散布,确保钢筋位置准确;
人工绑扎钢筋,纵向钢筋间距偏差±10mm,横向钢筋间距偏差
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