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高速公路测量方案

一、总则

1.1工程概况

本工程为新建高速公路项目，线路穿越山岭、丘陵及平原等多种地貌单元，地形条件复杂，地质情况多样。线路全长及主要技术指标按设计批复执行。本方案旨在规范项目测量工作，确保工程质量与施工进度，为项目顺利实施提供准确的测量保障。

1.2编制依据

1.国家及行业现行相关法律法规、技术标准与规范（如《公路工程测量规范》等）。

2.本项目的初步设计文件、施工图设计文件及相关技术交底资料。

3.业主单位对本项目测量工作的具体要求及会议纪要。

4.现场踏勘收集的地形、地质及周边环境等基础资料。

1.3测量目的与内容

测量工作是高速公路建设的“眼睛”，其目的是为工程设计、施工放样、质量检查及竣工验收提供精确的空间位置数据。主要内容包括：平面控制测量、高程控制测量、地形图测绘、线路中线测量、纵横断面测量、结构物施工放样、竣工测量及变形监测等。

1.4测量基本原则

1.遵循规范：严格按照国家及行业现行测量规范、规程执行。

2.整体控制：坚持“先整体后局部，先控制后碎部”的原则，建立高精度的控制网。

3.逐级加密：控制测量应从高级到低级逐级加密，确保测量成果的可靠性。

4.精度匹配：测量精度应与工程建设各阶段的要求相适应，既满足需求，又不盲目追求过高精度。

5.质量第一：建立健全质量保证体系，确保测量成果准确无误。

6.安全作业：严格遵守安全生产规定，确保人员、仪器设备安全。

二、测量组织与资源配置

2.1测量组织管理

成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，测量队队长及相关技术人员为成员的测量管理小组。明确各岗位职责：

*项目经理：对测量工作负总责，审批测量方案及重大测量成果。

*项目总工程师：负责测量技术指导，审核测量方案及成果报告。

*测量队队长：具体组织实施测量工作，负责测量人员调配、仪器管理、技术培训及内业资料审核。

*测量员：严格按照测量方案进行外业观测、内业数据处理及成果整理，对各自工作质量负责。

2.2仪器设备配置与管理

根据工程测量精度要求及工作量，配置以下主要仪器设备，并确保其在有效检定周期内：

*全球导航卫星系统（GNSS）接收机

*全站仪（带免棱镜功能）

*高精度水准仪及水准尺

*手持测距仪、测绳、花杆、测钎等辅助工具

*计算机及专业测量数据处理软件、绘图软件

仪器设备实行专人管理，建立台账，定期维护保养，确保仪器性能稳定。外业作业前应对仪器进行常规检查和校正。

2.3人员配置与培训

根据工程进展情况，配置足够数量的持证上岗测量人员。测量人员应具备相应的专业知识和实践经验，并定期组织业务培训，学习新规范、新技术、新方法，熟悉本项目测量方案，确保测量工作规范有序进行。

三、控制测量

3.1平面控制测量

平面控制测量是整个工程测量的基础，应遵循“从整体到局部，由高级到低级，逐级加密”的原则进行。

1.首级控制网：根据设计单位提供的线路规划和区域控制资料，采用GNSS技术按相关规范要求布设首级平面控制网。其布设密度应满足后续加密控制和施工放样的需求。

2.加密控制网：在首级控制网的基础上，根据施工需要，采用GNSS或全站仪导线测量方法进行加密控制测量。加密控制点应选在地势较高、视野开阔、易于保存且便于施工放样的位置。

3.观测与数据处理：严格按照规范要求进行观测，确保观测数据准确、完整。观测数据采用专业软件进行平差计算，成果应满足规范规定的精度要求。平面控制网成果应进行联测检核，确保与国家坐标系或设计指定坐标系的一致性。

3.2高程控制测量

高程控制测量采用水准测量方法进行。

1.首级高程控制网：利用设计单位提供的国家等级水准点或区域高程控制点，按相关规范要求布设首级高程控制网。

2.加密高程控制：根据施工需要，在首级高程控制网的基础上，布设加密水准路线，作为施工高程放样的依据。

3.观测与数据处理：水准测量应严格执行规范要求，注意前后视距差、视线高度等技术指标。观测数据经检查无误后进行平差计算，成果精度应符合规范要求。

3.3控制点的埋设与保护

各级控制点均应埋设稳固的标石或观测墩，并设置明显的警示标识。控制点周围应清理干净，确保通视良好。对重要控制点应建立保护措施，防止人为破坏或自然沉降。定期对控制点进行检查和复测，发现问题及时处理。

四、地形图测绘与数据采集（如需要）

若设计阶段提供的地形图精度或现势性不能满足施工要求，或局部区域需要补充测绘时，应进行地形图测绘。

1.测图比例尺：根据工程需要，一般采用1:2000或1:1000比例尺。

2.测图范围：应满足线路设计、征地拆迁及相关工程设施布设的需要，线路两侧应各有一定宽度的测绘带。

3.