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供电系统柔性接触网架空地线架设及调整施工实施细则
一、总则
1.1适用范围
本细则适用于城市轨道交通工程供电系统柔性接触网架空地线架设及调整施工，涵盖从施工准备到施工结束的全流程操作。
1.2编制依据
《地铁设计规范》(GB50157-2013)
《地下铁道工程施工质量验收标准》(GB/T50299-2018)
《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009-2016)
《城市轨道交通工程项目规范》(GB55033-2022)
《城市轨道交通直流牵引供电系统》(GB/T10411-2005)
《电气化铁路接触网零部件技术条件》(TB/T2073-2020)
《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》(TB10421-2018)
《地下铁道工程施工标准》(GB/T51310-2018)
《城市轨道交通架空接触网技术标准》(CJJT288-2018)
《建设工程质量管理条例》
《建设工程安全生产管理条例》
本工程施工图及相关设计文件
二、施工准备
2.1内业准备
编制完成施工方案并通过审批，针对施工人员开展技术交底与安全技术交底，确保人员掌握施工流程及安全要点。
完成设备材料进场检验与报验，核对材料规格、数量及质量证明文件，不合格材料严禁入场。
组织技术人员熟悉设计资料，复核施工图纸，明确架空地线锚段长度、张力要求、下锚位置等关键参数。
制定施工安全保证措施及应急预案，明确突发情况（如设备故障、恶劣天气）的处置流程。
编制环境保护方案，规划施工废弃物收集与处理方式，减少施工对周边环境的影响。
2.2外业准备
确认前置工序（如支柱安装、肩架固定）已完成且验收通过，现场无影响施工的障碍物。
完成施工调查，核实锚段起止点位置、支柱间距、现场作业空间等，确认具备作业条件。
按资源配置要求完成人员、材料、机械工机具的准备与到位，检查机械工机具性能，确保满足施工需求。
检查现场临时用电设备，确保接地可靠、绝缘良好，符合安全用电要求。
储备应急物资（如备用绳索、急救用品、防雨设备），确保意外情况发生时能及时处置。
三、资源配置
3.1人员配置
序号
人员
单位
数量
备注
1
施工负责人
人
1
统筹现场施工组织
2
技术人员
人
1
负责技术指导与交底
3
技术工人
人
8
执行架设、调整等操作
4
辅助人员
人
2
协助材料搬运、现场防护
5
架线车司机
人
1
操作牵引作业车、张力放线车
6
司机助理
人
1
协助司机操作与设备检查
7
安全员
人
1
监督现场安全施工
3.2物资材料配置
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
铜绞线
JT-120
米
按锚段长度确定
架空地线主体材料
2
终端锚固线夹
T120
个
2
用于地线两端锚固
3
单耳连接器
-
个
2
连接地线与调整螺栓
4
调整螺栓
-
个
2
调节地线张力与弛度
5
双孔联板
D2
个
2
连接锚固线夹与支柱
3.3机械设备及工器具配置
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
牵引作业车
-
台
1
牵引地线敷设
2
张力放线车
-
台
1
控制地线放线张力
3
悬挂滑轮
0.5t
只
若干
支撑地线，减少摩擦
4
张力表
3.0t
只
2
监测地线张力
5
手扳葫芦
3.0t
台
1
调整地线张力
6
尼龙吊装带
3.0t
根
1
吊装设备或材料
7
断线钳
-
把
1
剪断架空地线
8
楔形紧线器
50~150mm2
套
2
固定地线，辅助紧线
9
温度计
-
支
1
测量现场温度，确定张力
10
钢丝套
30kN
套
2
连接设备与地线
11
钢卷尺
5m
把
1
测量距离与尺寸
12
对讲机
-
台
5
现场人员通讯
四、施工工艺
4.1施工流程
施工准备→架空地线起锚→架线→架空地线临时固定与张力调整→架空地线下锚→施工结束
4.2架空地线起锚
施工负责人确认现场作业条件，指挥牵引作业车、张力放线车行驶至起锚位置停车，使作业平台精准对准地线下锚底座。
技术工人从张力放线车的线盘上拉出铜绞线线头，按设计要求剥除线头绝缘层（若有），检查线头无断股、损伤。
将终端锚固线夹安装至线头处，确保线夹内铜衬套齐全且安放正确，用扭矩扳手紧固线夹螺栓，紧固力矩符合厂家要求。
依次连接终端锚固线夹、双孔联板、单耳连接器，将组装好的起锚端与地线下锚底座连接，初步固定，确保连接牢固无松动。
4.3架线
起锚连接完成后，技术人员检查各连接点状态，确认无误后，通知张力放线车司机平缓起动设备，初始行驶速度控制在2km/h，待运行稳定后调整至5km/h匀速行驶。
技术工人提前在各支柱悬挂点安装悬挂滑轮，滑轮安装位置与地线设计走向一致，确保滑轮转动灵活，无卡滞。
随着放线车行驶，铜绞线逐渐放出，技术工人配合将地线平稳放入各悬挂点的滑轮中，避免地线与支柱、
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