14　第三章　实验探究课四　探究加速度与物体受力、物体质量的关系.docxVIP

实验探究课四探究加速度与物体受力、物体质量的关系

[学习目标]1．理解实验的原理，明确实验过程，会进行数据处理。2．了解实验的注意事项，会对实验进行误差分析。3．理解创新实验的原理，会运用相应的公式、函数处理数据。

原理装置图

操作要求

注意事项

1．控制变量法

(1)保持小车质量不变，探究加速度与合力的关系。

(2)保持小车所受合力不变，探究加速度与质量的关系。

2．小车的质量M与槽码的质量m间满足M?m。

1．用天平测量槽码的质量m和小车的质量M。

2．根据设计要求安装实验装置，只是不把悬挂槽码的细绳系在小车上。

3．在长木板不带定滑轮的一端下面垫上一块薄木块，使小车能匀速下滑。

4．槽码通过细绳绕过定滑轮系于小车上，接通电源后放开小车，断开电源取下纸带，编写号码，保持小车质量M不变，改变槽码质量m，重复实验得到纸带；保持槽码的质量m不变，改变小车的质量M，重复实验得到纸带。

1．平衡阻力：平衡阻力时，不要把悬挂槽码的细绳系在小车上，让小车连着纸带匀速运动。

2．质量：槽码质量m远小于小车质量M。

3．平行：使细绳与长木板平行。

4．靠近：小车从靠近打点计时器的位置释放。

5．先后：实验时先接通电源后释放小车。

6．改变小车质量M或槽码质量m时，无需重新平衡阻力。

数据处理

1．利用Δx＝aT2及逐差法求a。

2．以a为纵坐标，F为横坐标，描点、画线，如果该线为过原点的直线，说明a与F成正比。

3．以a为纵坐标，1M为横坐标，描点、画线，如果该线为过原点的直线，就能判定a与M

误差分析

(1)实验原理不完善：本实验用槽码的总重力代替小车的拉力，而实际上小车所受的拉力要小于槽码的总重力。

(2)平衡阻力不准确、质量测量不准确、计数点间距离测量不准确、纸带和细绳不严格与木板平行都会引起误差。

教材原型实验

[典例1]某组同学设计了“探究加速度a与物体所受合力F及质量M的关系”实验。图甲为实验装置简图，A为小车，B为电火花计时器，C为装有细沙的小桶，D为一端带有定滑轮的长方形木板，实验中认为细绳对小车的拉力F等于细沙和小桶受到的总重力，小车运动的加速度a可用纸带上打出的点求得。

(1)图乙为某次实验得到的纸带，已知实验所用电源的频率为50Hz。根据纸带可求出电火花计时器打B点时的速度为________m/s，小车的加速度大小为________m/s2。(结果均保留2位有效数字)

(2)在“探究加速度a与质量M的关系”时，某同学按照自己的方案将实验数据在坐标系中进行了标注，但尚未完成图像(如图丙所示)。请继续帮助该同学作出坐标系中的图像。

(3)在“探究加速度a与合力F的关系”时，该同学根据实验数据作出了加速度a与合力F的图线如图丁所示，该图线不通过坐标原点，试分析图线不通过坐标原点的原因：_________________________________________________________

_____________________________________________________________________。

(4)实验时改变所挂小桶内细沙的质量，分别测量小车在不同外力作用下的加速度。根据测得的多组数据画出a-F关系图线，如图戊所示。此图线的AB段明显偏离直线，造成此现象的主要原因可能是________。

A．小车与平面轨道之间存在摩擦

B．平面轨道倾斜角度过大

C．所挂小桶及桶内细沙的总质量过大

D．所用小车的质量过大

[解析](1)AC这段位移的平均速度等于AC这段时间中间时刻的速度，即B点的瞬时速度，故

vB＝AB+BC4T＝6.19+6.70×

由逐差法求解小车的加速度，有

a＝CD+DE-AB+BC4×2T2＝[

(2)将坐标系中各点连成一条直线，连线时应使直线过尽可能多的点，不在直线上的点应大致对称地分布在直线的两侧，离直线较远的点应视为错误数据，不予考虑，连线如图所示。

(3)图线在横轴的截距不为0，说明实验前没有平衡阻力或平衡阻力不足。

(4)在实验中认为细绳的张力F等于细沙和小桶所受总重力mg，实际上，细绳张力F′＝Ma，mg－F′＝ma，即F′＝MM+m·mg，小车的加速度a＝1M+m·mg＝1M+m·F，所以当拉力F变大时，m必定变大，1M+m必定减小。当M?m时，a-F图像为直线，当不满足M?m时，便有a-

[答案](1)1.63.2(2)见解析图(3)实验前没有平衡阻力或平衡阻力不足(4)C

拓展创新实验

[典例2](2024·江西卷)某小组探究物体加速度与其所受合外力的关系。实验装置如图(a)所示，水平轨道上安装两个光电门，小车上固定一遮光片，细线一端与小车连接，另一端跨过定滑轮挂上钩码。

(1)实验前调节轨道右端滑轮高度，使细线与轨道