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2025年多级离心泵试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.多级离心泵中“级数”的定义是（）

A.泵轴上安装的叶轮总数

B.泵壳分段的数量

C.高压级叶轮与低压级叶轮的差值

D.平衡装置的作用次数

答案：A

2.多级离心泵轴向力的主要平衡方式中，平衡盘装置的工作原理是（）

A.通过对称布置叶轮抵消轴向力

B.利用液体流经平衡盘间隙产生的压力差平衡轴向力

C.依靠叶轮背面的减压孔降低压力

D.通过推力轴承直接承受轴向力

答案：B

3.多级离心泵首级叶轮通常采用双吸结构的主要目的是（）

A.提高单级扬程

B.降低必需汽蚀余量（NPSHr）

C.减少径向力

D.简化制造工艺

答案：B

4.某多级离心泵铭牌标注“流量150m3/h，单级扬程50m，级数8级”，其设计总扬程理论值为（）

A.400m

B.350m

C.450m

D.500m

答案：A（总扬程=单级扬程×级数=50×8=400m）

5.多级离心泵运行中，若进口压力突然降低，最可能引发的故障是（）

A.轴承温度升高

B.叶轮汽蚀

C.轴封泄漏

D.电机过载

答案：B

6.多级离心泵效率曲线的最高点对应（）

A.最大流量点

B.设计工况点

C.最小流量点

D.临界汽蚀点

答案：B

7.多级离心泵采用液体润滑轴承时，润滑油温应控制在（）

A.10~20℃

B.30~60℃

C.70~90℃

D.100℃以上

答案：B

8.多级离心泵启动前需关闭出口阀门的主要原因是（）

A.避免电机启动电流过大

B.防止泵内液体倒流

C.提高初始扬程

D.保护密封装置

答案：A（多级离心泵属高扬程泵，关闭出口阀时功率最小，可降低启动电流）

9.衡量多级离心泵抗汽蚀性能的关键参数是（）

A.转速

B.必需汽蚀余量

C.比转数

D.效率

答案：B

10.多级离心泵中，平衡鼓与平衡盘组合使用的主要目的是（）

A.提高平衡精度

B.降低制造成本

C.简化安装步骤

D.延长使用寿命

答案：A（组合使用可互补平衡鼓的固定间隙平衡与平衡盘的动态调整优势）

二、填空题（每空1分，共20分）

1.多级离心泵的核心部件包括（叶轮）、（泵轴）、（泵壳）、（密封装置）和（轴向力平衡装置）。

2.分段式多级离心泵的泵壳由多个（中段）通过（拉紧螺栓）连接而成，适用于（高压）工况；中开式多级离心泵的泵壳沿（水平中分面）剖分，便于（检修）。

3.多级离心泵的性能曲线主要包括（扬程-流量曲线）、（功率-流量曲线）、（效率-流量曲线）和（汽蚀余量-流量曲线）。

4.轴向力的产生原因包括（叶轮前后盖板压力差）、（液体动量变化）和（轮毂处压力差）；常用平衡方法有（对称布置叶轮）、（平衡鼓）、（平衡盘）和（推力轴承辅助平衡）。

5.多级离心泵的必需汽蚀余量（NPSHr）越小，说明其抗汽蚀性能越（好）；有效汽蚀余量（NPSHa）需（大于）NPSHr才能避免汽蚀。

6.多级离心泵的轴封装置主要有（填料密封）、（机械密封）和（迷宫密封）三种形式，其中（机械密封）适用于高压、高温、易燃介质。

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述分段式多级离心泵与中开式多级离心泵的结构差异及适用场景。

答：分段式泵壳由多个中段通过拉紧螺栓串联，泵轴穿过多级叶轮，壳体为径向分段，优点是承压能力强（可达30MPa以上），适用于高压场合（如锅炉给水泵）；缺点是检修时需拆卸全部螺栓，维护较复杂。中开式泵壳沿水平中分面剖分，上下壳体通过螺栓连接，优点是检修时只需打开上盖即可接触内部部件，维护方便；缺点是承压能力较低（一般≤10MPa），适用于中高压、大流量场景（如循环水泵）。

2.分析多级离心泵运行中扬程低于设计值的可能原因。

答：（1）叶轮磨损或堵塞：叶轮叶片磨损导致做功能力下降，或流道堵塞限制流量；（2）转速不足：电机故障、皮带打滑或变频调节导致实际转速低于额定值；（3）进口管路阻力过大：滤网堵塞、阀门未全开或管路直径过小增加吸入损失；（4）液体密度变化：输送介质密度低于设计值（如输送热水时汽化）；（5）级间密封失效：级间衬套磨损导致高压液体回流至低压级，降低有效扬程；（6）平衡装置泄漏：平衡盘或平衡鼓间隙过大，部分高压液体泄漏至入口，减少能量转换。

3.说明多级离心泵启动前需进行“灌泵”操作的原因及具体步骤。

答：原因：