危桥改造施工组织方案.docxVIP

危桥改造施工组织方案

前言

桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，其安全运营直接关系到人民群众的生命财产安全和区域经济的顺畅发展。随着服役时间的增长、交通荷载的日益繁重以及自然环境的侵蚀，部分桥梁不可避免地出现结构老化、功能退化等病害，成为制约通行安全的“危桥”。对这类危桥进行及时、科学、有效的改造，是当前交通建设与养护工作中的重要课题。本方案旨在为XX桥的改造工程提供一套全面、细致、可操作的施工组织指导，确保工程质量、安全、工期和投资效益的最优化。

一、工程概况

1.1桥梁现状与病害情况

XX桥位于XX公路KXX+XXX处，为一座XX（如：三跨简支梁桥/上承式拱桥等），始建于上世纪XX年代。桥梁全长XX米，宽XX米，主跨XX米，设计荷载等级为XX。经专业机构检测评估，该桥目前主要存在以下结构性病害：

*上部结构：主梁（或拱圈）存在不同程度的裂缝、混凝土剥落、钢筋锈蚀现象；桥面铺装层破损、坑槽、积水严重；伸缩缝老化、失效，存在跳车现象。

*下部结构：墩台身混凝土风化、剥落，部分存在裂缝；基础冲刷露筋，局部淘空迹象；支座老化、变形、脱空。

*附属结构：栏杆、人行道板损坏、缺失；桥头引道沉降不均，存在桥头跳车。

综合评定，该桥技术状况等级为D级（或E级，视具体情况而定），已构成危桥，需进行彻底改造。

1.2改造的主要内容与目标

根据检测报告及相关技术标准，本次改造的主要内容包括：

1.上部结构：根据病害程度及经济性比较，采取拆除重建（或加固维修）方案。若为重建，拟采用XX结构形式（如：预应力混凝土小箱梁、T梁等）；若为加固，拟采用XX加固工艺（如：粘贴碳纤维布、增大截面法等）。

2.下部结构：对墩台进行维修加固，对基础进行防护或加固处理，更换全部支座。

3.桥面系：拆除旧桥面铺装及附属设施，重新铺设桥面铺装、安装伸缩缝、栏杆、人行道板及排水系统。

4.桥头引道：对桥头引路进行相应的病害处理和路面恢复。

改造目标是使桥梁结构安全性能得到根本改善，恢复其设计承载能力，提升通行舒适度和耐久性，满足当前及未来一段时间内的交通需求，并符合相关规范要求。

二、施工总体部署与准备

2.1施工组织架构

为确保工程顺利实施，成立项目经理部，设项目经理、项目副经理、总工程师各一名，下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、计划合同部、财务部及综合办公室等职能部门，明确各部门及人员职责，形成高效的管理体系。施工队伍将根据工程内容，配备经验丰富的桥梁施工班组，包括模板工、钢筋工、混凝土工、架子工、起重工、测量工及普工等。

2.2施工总平面布置

本着节约用地、方便施工、安全生产的原则进行施工总平面布置。在桥梁附近选择合适场地搭建临时办公及生活区、材料仓库、钢筋加工棚、模板堆放区、混凝土搅拌站（如需自建）等。临时用水、用电从就近接入点引入，并配备必要的备用发电设备。施工便道结合原有道路进行规划，确保材料运输畅通。

2.3施工准备工作

1.技术准备：组织技术人员深入学习设计图纸、施工规范及合同文件，进行图纸会审和技术交底。编制详细的分部分项工程施工方案，并进行审批。做好施工测量控制网的建立与复核工作，精确放出桥梁各部位的轴线和高程控制点。

2.现场准备：清除桥位及施工场地内的障碍物，平整场地，做好排水设施。搭建临时设施，接通临时水电。

3.物资准备：根据施工进度计划，编制材料需用量计划，提前考察合格供应商，组织钢筋、水泥、砂石料、外加剂、模板、支座等主要材料及施工机械设备进场，并进行检验和试验，确保符合设计和规范要求。

4.劳动力准备：组织施工人员进场，进行岗前培训和安全教育，特种作业人员必须持证上岗。

三、主要分部分项工程施工方案与技术措施

3.1施工交通组织

危桥改造期间，交通疏导是重中之重。根据桥梁所在位置的交通状况，制定详细的交通疏导方案，并报交通管理部门审批。可采取半幅封闭施工、半幅双向通行，或设置临时便桥、绕行便道等措施。在施工区域前后设置明显的交通警示标志、限速标志、导向标志等，配备专人指挥交通，确保施工期间交通有序、安全。

3.2旧桥拆除施工

旧桥拆除应严格按照批准的拆除方案进行，遵循“安全第一、分段分层、由上而下”的原则。

*首先拆除桥面附属设施（栏杆、人行道板等）。

*对于上部结构，若为梁板结构，可采用机械吊装或支架解体的方法拆除；若为拱桥，需特别注意拱体的稳定性，可采用分环、分段、对称拆除的工艺。拆除过程中必须进行实时监控，防止结构失稳坍塌。

*下部结构拆除应根据其结构形式和病害情况，采用机械破碎或静态爆破等方法，避免对周边环境和保留结构造成破坏。

*拆除的建筑垃圾应及时清运出场，分类处理，做到绿色施工。

3.3基础及下部结构施工

若涉及基础加固或重建，