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ICSXX.XXX
XX
团体标准
T/GITIFXXX—2025
公路边坡毫米波雷达监测预警系统
技术规范
TechnicalSpecificationforMillimeter-waveRadarMonitoringand
EarlyWarningSystemofHighwaySlopes
（征求意见稿）
202
2025－XX－XX发布2025－XX－XX实施
广东省电子信息联合会发布
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目次
前言……………………………II
引言……………………………III
1范围…………………………1
2引用文件……………………1
3术语和定义…………………1
4核心技术要求……………2
4.1监测能力………………2
4.2环境适应性……………2
4.3数据处理………………2
4.4数据接口要求…………………………3
4.5预警机制………………3
4.6安装要求………………4
5技术路线与实施步骤………………………5
5.1全流程技术框架………………………5
5.2分阶段实施步骤………………………5
6性能指标与测试方法………………………5
6.1关键性能指标………………………5
6.2测试与验收方法………………………6
7标准实施与验证……………6
7.1实施要求……………6
7.2验证方式……………7
7.3运维要求……………7
前言
本标准按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本标准由西安电子科技大学广州研究院提出。
本标准由广东省电子信息联合会归口。
本标准起草单位：西安电子科技大学广州研究院、广州市丰海科技股份有限公司、深圳市赛诺杰科技有限公司、长安大学、上海黎明瑞达电子科技有限公司。
本标准主要起草人：陈睿、梁琰铠、张威、袁笛、王涛、胡晓鹏、袁浩、罗鼓、吕显刚、雷波、郑亿东、代亮、张丽娜、杨景超、张旭、朱海洋、张仲鑫、王磊磊。
引言
公路作为交通基础设施的核心组成部分，其边坡安全直接关系到路网通行效率与公众出行安全。我国山区公路占比超60%，边坡受地质条件、气候环境（暴雨、冻融等）及行车荷载影响，易发生滑坡、坍塌等灾害，据统计，近年因边坡失稳导致的公路阻断事件年均超千起，造成直接经济损失超十亿元，已成为制约“智慧公路”“平安交通”建设的关键短板。
当前公路边坡监测领域仍以传统技术为主导，但性能短板已难以适配“高精度、全天候、实时化”的监测需求：人工巡检单日覆盖范围不足5公里，且无法捕捉毫米级微小位移；GNSS定位精度普遍在±10mm以上，预警滞后性突出；激光雷达等光学设备受雨雪、大雾等环境影响，数据采集成功率不足60%，而边坡灾害多发生于此类恶劣场景。同时，行业内缺乏统一技术规范，不同厂商设备参数不兼容、数据接口碎片化，公路管理部门需对接多套系统，运维成本高且预警一致性差，亟需通过标准化手段破解痛点。
毫米波雷达技术凭借其核心优势
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