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2025年国家开放大学《交通运输管理》期末考试复习题库及答案解析

所属院校：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.交通运输管理的核心目标是（）

A.提高运输成本

B.增加运输工具数量

C.优化运输资源配置，提高运输效率和服务质量

D.限制运输行业发展

答案：C

解析：交通运输管理的根本目的是通过科学合理的规划和管理，优化运输资源，包括人力、物力、财力等，以最小的成本实现运输效率和服务的最大化，从而满足社会经济发展的需求。

2.在交通运输网络中，节点通常指的是（）

A.道路

B.桥梁

C.车站、港口、机场等枢纽设施

D.轨道

答案：C

解析：交通运输网络由节点和线路组成，节点是网络中的关键连接点，通常是人流、物流、信息流汇聚和转换的地方，如车站、港口、机场等。

3.交通流量是指单位时间内通过道路某一点或某一断面的（）

A.车辆长度

B.车辆数量

C.人员数量

D.货物重量

答案：B

解析：交通流量是衡量道路通行能力的重要指标，通常指单位时间内通过道路某一点或某一断面的车辆数量，是交通工程中常用的概念。

4.交通信号灯的基本颜色不包括（）

A.红色

B.黄色

C.绿色

D.蓝色

答案：D

解析：交通信号灯是道路交通管理的重要工具，基本颜色包括红色、黄色和绿色，分别代表禁止通行、注意准备通行和通行。

5.道路运输中的“甩挂运输”是指（）

A.车辆空驶

B.车辆在装卸货点甩下挂车，继续运行

C.多辆车同时运输

D.车辆超载运输

答案：B

解析：甩挂运输是一种高效的运输组织形式，指牵引车在装卸货点甩下挂车，然后挂上另一个挂车继续运行，可以提高车辆周转率，降低运输成本。

6.物流运输中的“第一公里”问题是指（）

A.货物在运输起点装载困难

B.货物在运输终点卸载困难

C.货物在运输途中损坏

D.货物信息不畅通

答案：A

解析：物流运输中的“第一公里”问题通常指货物从产地或发货地向初始运输节点（如车站、港口）集货过程中遇到的困难和问题，如装载不便、运输成本高等。

7.在运输安全管理中，风险是指（）

A.预期可能发生的不利事件

B.已发生的不利事件

C.必然发生的不利事件

D.不可能发生的不利事件

答案：A

解析：风险是指预期可能发生的不利事件及其可能造成的损失，是安全管理中需要重点关注和控制的因素。

8.交通运输规划中的“四阶段法”包括（）

A.调查、预测、规划、实施

B.调查、分析、评价、优化

C.调查、预测、设计、实施

D.调查、分析、设计、评价

答案：A

解析：交通运输规划中的“四阶段法”是一种常用的规划方法，包括调查、预测、规划、实施四个阶段，逐步完善规划方案。

9.公共交通系统的主要特征是（）

A.高速、灵活

B.高速、低频

C.低速、高成本

D.低速、高频、大运量

答案：D

解析：公共交通系统的主要特征是服务范围广、运量大、频率高、成本低，能够满足城市居民的日常出行需求。

10.运输成本中，燃油费通常属于（）

A.固定成本

B.可变成本

C.半固定成本

D.半可变成本

答案：B

解析：运输成本中，燃油费是随着运输量的增加而变化的，属于可变成本，是运输企业成本管理中的重要部分。

11.交通运输管理中，运力是指（）

A.运输工具的数量

B.运输线路的长度

C.一定时期内运输系统提供的运输服务能力

D.运输需求的强度

答案：C

解析：运力是指在一定时期内，交通运输系统所能提供的运输服务能力，包括各种运输方式所能运送的客货数量，是衡量运输系统规模和效率的重要指标。

12.交通拥堵通常发生在（）

A.交通流量小于道路通行能力时

B.交通流量等于道路通行能力时

C.交通流量大于道路通行能力时

D.交通流量为零时

答案：C

解析：交通拥堵是指交通流在道路上遭遇阻碍，运行速度明显下降或停滞的现象，通常发生在交通流量超过道路通行能力的路段或区域。

13.在道路运输组织中，甩挂运输的主要优势是（）

A.减少车辆空驶率

B.降低车辆购置成本

C.减少装卸时间

D.提高驾驶员劳动强度

答案：A

解析：甩挂运输通过在装卸点快速更换挂车，可以提高牵引车的利用率，减少车辆空驶时间，从而有效降低车辆空驶率，提高运输效率。

14.物流运输中的“最后一公里”问题是指（）

A.货物在运输起点装载困难

B.货物在运输途中损坏

C.货物在运输终点卸载困难

D.货物信息不畅通

答案：C

解析：物流运输中的“最后一公里”问题通常指货物在从配送中心或运输节点到达最终用户手中的过程中遇到的困难和问题，尤其是在城市环境中，卸载和派送可能比较困难。

15.交通运输安全管理的核心