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2025年车联网数据共享合同协议

甲方（数据提供方）：[甲方公司全称]

法定代表人/授权代表：[姓名]

地址：[甲方公司注册地址]

联系方式：[甲方联系人及电话]

乙方（数据接收方）：[乙方公司全称]

法定代表人/授权代表：[姓名]

地址：[乙方公司注册地址]

联系方式：[乙方联系人及电话]

鉴于甲方拥有或控制车联网数据源，并希望与乙方共享车联网数据用于特定目的；乙方希望从甲方获取车联网数据进行相关研究、开发或服务提供。根据《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国网络安全法》、《中华人民共和国数据安全法》、《中华人民共和国个人信息保护法》及相关法律法规，甲乙双方本着平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经友好协商，达成以下协议：

第一条数据共享范围与内容

1.1甲方同意根据本协议约定，向乙方共享车联网数据。共享数据具体类型包括但不限于：车辆基础信息（经脱敏处理，如：车辆型号、车牌号部分字符隐藏、车辆识别代号VIN部分字符隐藏等）、车辆实时状态数据（如：车辆速度、加速度、行驶方向、地理位置、续航里程、油量或电量等）、车辆环境感知数据（经处理后的汇总或匿名化数据，如：交通流量、道路障碍物信息、天气状况等）、车辆行为数据（如：急加速、急刹车事件记录的匿名化统计数据）以及车联网系统运行日志（经聚合或匿名化处理的数据）。

1.2数据共享的具体格式为[例如：API接口调用，采用HTTPS协议加密传输JSON格式数据/或通过加密通道传输的固定格式文件，具体文件格式为[说明格式]]。数据更新频率为[例如：实时推送/或每小时一次/或每日一次]。

1.3乙方同意按照甲方提供的技术规范接收和使用上述数据，并确保数据的接收和处理符合约定的格式和频率要求。

第二条数据使用目的与限制

2.1乙方接收本协议第一条所述车联网数据仅限于为实现以下一个或多个目的而使用：

(a)[例如：交通流量监测、分析与预测模型的研发与应用]

(b)[例如：道路安全风险评估与改善方案研究]

(c)[例如：高精度地图的动态更新与优化]

(d)[例如：智能驾驶辅助功能（如ADAS）的算法优化与测试]

(e)[例如：车辆健康管理与预测性维护研究]

(f)[例如：优化出行路径规划与相关增值服务]

(g)[例如：交通规划与管理相关的学术研究]

2.2乙方同意，不得将本协议项下共享的数据用于任何本协议第一条和本条第二点约定的目的之外的活动。

2.3乙方同意，不得对本协议项下共享的数据进行非法倒卖、出租、出借或提供给任何第三方；不得以任何形式向任何第三方泄露，除非法律法规要求或获得甲方事先书面同意；不得将数据用于任何形式的商业广告推广或用于对车辆所有者或驾驶员进行歧视性定价或行为；不得利用数据从事任何危害公共安全、社会秩序或侵犯个人隐私及其他合法权益的活动。

第三条数据传输、存储与处理

3.1数据传输应通过[例如：双方协商确定的加密通道，如使用TLS1.2及以上版本加密的HTTPS协议]进行，确保数据在传输过程中的机密性和完整性。数据传输路径应避免穿越高风险区域。

3.2乙方同意将接收到的数据存储在[例如：位于中国境内的符合国家网络安全等级保护要求的[说明等级]级数据中心/或双方另行书面确认的地点]。存储期限自数据接收之日起至本协议终止后[例如：三]年。

3.3乙方应采取必要的技术和管理措施（包括但不限于访问控制、加密存储、定期备份、安全审计等）保护存储的数据，防止未经授权的访问、泄露、篡改、丢失或毁损。乙方存储数据的设施应符合中国相关法律法规关于数据存储和安全的最低要求。

3.4如乙方需要对共享数据进行必要的处理（如清洗、转换、统计分析、模型训练等），乙方同意其处理活动不得违反本协议的约定，并应确保处理过程符合《中华人民共和国个人信息保护法》等相关法律法规的要求。乙方处理后的衍生数据，其使用仍需遵守本协议的约定。

第四条数据安全保障与责任

4.1甲方负责确保其提供的数据在传输前已按照本协议约定进行了必要的处理（如去标识化或匿名化），并采取合理的安全措施保护数据源的安全。

4.2乙方作为数据接收和使用方，对在其控制下或管理下的共享数据负有直接的安全保障责任。乙方应建立完善的数据安全管理制度和技术防护体系，确保符合本协议第三条及《中华人民共和国网络安全法》、《中华人民共和国数据安全法》、《中华人民共和国个人信息保护法》等相关法律法规的要求。

4.3任何一方发现或被告知发生涉及本协议项下共享数据的泄露、丢失、损毁或未经授权使用等安全事件时，应立即采取补救措施，尽力减少损失，并在[例如：二]小时内书面通知对方。双方应协同合作，调查事件原因，并按照相关法律法规要求履行报告义务。

第