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2025国考广州市铁路运输岗位申论高频考点及答案
一、归纳概括题（3题，每题15分，共45分）
1.题目：
广州市铁路局近期收到多起关于高铁延误、座位分配不公、车站服务设施不足的投诉。请根据以下材料，归纳整理旅客投诉的主要问题，并提出至少三条改进建议。
材料：
（1）旅客张某反映，某次广州至深圳的高铁因信号故障延误3小时，未及时获得赔偿或解释。
（2）旅客李某投诉，车站自动售取票机故障频发，导致赶火车时排队时间过长。
（3）旅客王某指出，部分车站无障碍设施不完善，对残障人士出行造成不便。
（4）旅客赵某抱怨，高铁动卧票价过高，且中铺空间狭小，性价比低。
（5）旅客孙某表示，车站安检流程冗长，高峰时段需等待半小时以上。
答案：
主要问题：
（1）高铁延误问题频发，未建立有效的延误补偿机制；
（2）车站服务设施不足，自动售取票机故障、无障碍设施不完善；
（3）座位分配不公，动卧票价过高且空间狭小；
（4）安检流程冗长，高峰时段旅客排队时间过长。
改进建议：
（1）完善高铁延误补偿机制，明确延误时长与赔偿标准，及时向旅客发布信息；
（2）增加车站自助服务设施，优化安检流程，减少旅客排队时间；
（3）调整动卧票价，提升空间设计，保障旅客权益；
（4）加强设施维护，定期检查无障碍设施，确保残障人士出行便利。
解析：
本题考查考生对铁路运输行业问题的归纳概括能力。答案需紧扣材料，分条列点，避免主观臆断。建议部分需针对问题提出可行性措施，体现政策性和针对性。
2.题目：
广州市地铁线路近年来客流量持续增长，但部分站点因设计缺陷导致拥堵。请根据以下材料，概括地铁拥堵的主要原因，并提出优化方案。
材料：
（1）天河站因出入口数量不足，早晚高峰时段出口排长队；
（2）越秀站换乘通道狭窄，导致旅客滞留；
（3）部分站点站台屏蔽门故障，影响发车效率；
（4）地铁票价相对较低，但未建立动态调整机制，导致客流量激增；
（5）地铁运营部门未充分收集旅客需求，对拥堵问题响应滞后。
答案：
主要原因：
（1）站点设计缺陷，出入口数量不足、换乘通道狭窄；
（2）设施维护不到位，屏蔽门故障影响运营效率；
（3）票价政策僵化，未根据客流量动态调整；
（4）旅客需求收集不足，运营部门响应滞后。
优化方案：
（1）增设站点出入口，优化换乘通道设计；
（2）加强设施维护，及时修复屏蔽门等故障；
（3）建立票价动态调整机制，平衡客流量与运营成本；
（4）完善旅客意见反馈渠道，提高问题响应效率。
解析：
本题需结合地铁运营特点，分析拥堵问题背后的管理漏洞。答案需分清主次原因，优化方案要兼顾短期措施和长期规划。
3.题目：
广州市铁路局开展“智慧车站”建设，但部分旅客对新技术接受度低。请根据以下材料，归纳旅客对智慧车站的顾虑，并提出推广建议。
材料：
（1）旅客陈某认为，自助实名制核验设备操作复杂，老年人难以使用；
（2）旅客周某反映，电子客票系统不稳定，偶尔出现支付失败问题；
（3）部分旅客担心智慧车站减少人工服务，若遇问题无人协助；
（4）地铁APP功能繁多，部分旅客不熟悉智能导航系统；
（5）铁路局未充分宣传智慧车站优势，旅客对其必要性认知不足。
答案：
旅客顾虑：
（1）自助设备操作复杂，老年人使用不便；
（2）电子客票系统稳定性不足，支付易失败；
（3）人工服务减少，问题处理依赖技术；
（4）智能导航系统不熟悉，APP功能繁多；
（5）宣传不足，旅客对智慧车站认知模糊。
推广建议：
（1）增设人工辅助设备，为老年人提供专属服务；
（2）优化电子客票系统，提高支付成功率；
（3）保留关键人工服务岗位，避免完全依赖技术；
（4）简化APP功能，加强智能导航宣传；
（5）开展专项宣传，普及智慧车站优势。
解析：
本题考查考生对技术推广问题的分析能力。答案需站在旅客角度，提出人性化管理措施，避免技术鸿沟加剧服务矛盾。
二、综合分析题（2题，每题20分，共40分）
1.题目：
广州市铁路局推行“绿色出行”政策，但部分旅客仍选择私家车出行。请分析影响旅客出行方式选择的原因，并说明政策如何进一步推动绿色出行。
材料：
（1）旅客刘某因高铁票价较高，选择自驾游更经济；
（2）部分旅客认为地铁班次不足，无法满足长途出行需求；
（3）私家车尾号限行政策导致部分旅客转而选择铁路；
（4）铁路局未充分推广绿色出行优惠，如学生、老年人票价减免；
（5）部分城市郊区地铁尚未覆盖，私家车成为唯一选择。
答案：
原因分析：
（1）票价因素：高铁票价高于私家车出行成本；
（2）服务因素：地铁班次不足、郊区覆盖不全，无法满足部分需求；
（3）政策因素：尾号限行促使部分旅客选择铁路；
（4）宣传因素：绿色出行优惠推广不足，旅客认知有限。
政策建议：
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