城市轨道交通超级电容储能装置控制策略 - 副本.pdfVIP

都市快轨交通·第30卷第5期2017年10月《机电工程．一

doi：10．3969／j．issn．1672’6073．2017．05．022

城市轨道交通超级电容

储能装置控制策略

叶兰兰，邹凯，宋立

(武汉地铁运营有限公司，武汉430030)

摘要：以城市轨道交通地面式超级电容储能装置为背景，针对空载电压波动下的储能装置阈值选择问题进

行探讨，首先分析城轨供电系统中空载电压波动对再生能量回收的影响：1)更改储能装置放电电压指令，可

以改变储能装置和整流机组能量输出的功率比例；2)传统恒定阈值放电策略将放电指令与放电阈值固定，因

此储能装置放电时不能做到对放电功率的控制；3)采用固定阈值放电策略时，空载电压值的变化会影响储能

装置放电输出能量的大小。然后提出充放电阈值动态调整控制策略，实验结果表明，对于不同的空载电压，改

进后的控制策略可以根据空载电压放电指令进行动态调整，使储能装置与整流机组的能量输出比例恒定，从

而维持放电时放出的能量不随空载电压的波动而变化。

关键词：城市轨道交通；超级电容；供电系统；充放电阈值；控制策略

中图分类号：U23l文献标志码：A文章编号：1672—6073(2017)05—0118一05

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(WuhanOperationCo．，Ltd．，Wuhan430030)

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