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2025年国家开放大学《供应链管理学》期末考试备考题库及答案解析

所属院校：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.供应链管理的主要目标是（）

A.提高库存水平

B.降低成本并提高效率

C.增加生产工人数量

D.减少供应商数量

答案：B

解析：供应链管理的核心目标是通过优化各个环节，降低整体成本，提高运作效率，从而增强企业的竞争力。提高库存水平会增加持有成本，增加生产工人数量和提高供应商数量并不直接等同于提高效率。

2.以下哪项不属于供应链管理的主要功能（）

A.采购管理

B.生产计划

C.物流管理

D.市场营销策划

答案：D

解析：供应链管理主要涉及采购、生产计划、物流管理、库存管理、信息管理等核心功能，市场营销策划属于市场营销范畴，虽然与供应链有联系，但不属于其核心功能。

3.供应链风险管理的主要目的是（）

A.避免所有风险

B.降低风险发生的概率

C.接受所有风险

D.提高风险发生后的收益

答案：B

解析：供应链风险管理的主要目的是通过识别、评估和控制风险，降低风险发生的概率和影响，从而保障供应链的稳定和高效运作。完全避免风险不现实，接受所有风险也不可取，提高风险收益不是风险管理的主要目的。

4.以下哪种方法不属于库存控制方法（）

A.经济订货批量模型

B.安全库存模型

C.牛鞭效应模型

D.定量订货模型

答案：C

解析：经济订货批量模型、安全库存模型和定量订货模型都是常见的库存控制方法，用于确定订货点和订货量。牛鞭效应模型是描述供应链中信息不对称导致的需求波动现象的模型，属于供应链分析工具，而非库存控制方法。

5.供应链协同的主要目的是（）

A.提高各环节的独立性

B.增加沟通成本

C.实现资源共享和优势互补

D.减少供应商数量

答案：C

解析：供应链协同的主要目的是通过加强各环节之间的沟通与合作，实现资源共享和优势互补，从而提高整个供应链的效率和响应能力。提高独立性会增加协调难度，增加沟通成本和减少供应商数量并非协同的主要目的。

6.以下哪种运输方式最适合长距离、大批量的货物运输（）

A.公路运输

B.铁路运输

C.航空运输

D.水路运输

答案：D

解析：水路运输具有运量大、成本低的特点，最适合长距离、大批量的货物运输。公路运输灵活但成本较高，铁路运输介于两者之间，航空运输成本高且受限于载重和距离。

7.供应链信息管理的主要目的是（）

A.封锁敏感信息

B.提高信息透明度和共享程度

C.减少信息系统投入

D.增加数据存储量

答案：B

解析：供应链信息管理的主要目的是通过建立信息系统和沟通机制，提高信息透明度和共享程度，从而提高供应链的协调性和响应能力。封锁信息、减少系统投入和增加存储量都与信息管理的目标相悖。

8.以下哪种因素不属于影响供应链可持续发展的因素（）

A.环境保护

B.社会责任

C.经济效益

D.政治稳定性

答案：D

解析：供应链可持续发展涉及环境保护、社会责任和经济效益三个维度，政治稳定性属于宏观环境因素，虽然会影响供应链，但不属于其可持续发展维度。

9.供应链整合的主要目的是（）

A.增加各环节的壁垒

B.实现资源优化配置和流程协同

C.减少沟通渠道

D.提高各环节的自主决策权

答案：B

解析：供应链整合的主要目的是通过打破各环节之间的壁垒，实现资源优化配置和流程协同，从而提高整个供应链的效率和响应能力。增加壁垒、减少沟通渠道和提高自主决策权都与整合的目标相悖。

10.以下哪种方法不属于供应链绩效评估方法（）

A.定量评估法

B.定性评估法

C.平衡计分卡

D.人工经验评估法

答案：D

解析：供应链绩效评估方法主要包括定量评估法、定性评估法和平衡计分卡等，人工经验评估法虽然在实际中可能被使用，但不属于系统化的评估方法。

11.在供应链中，哪个环节通常最先感受到需求端的变化（）

A.供应商

B.制造商

C.分销商

D.零售商

答案：D

解析：在供应链中，零售商直接面向最终消费者，因此通常是第一个接触到市场需求变化信息的环节。供应商、制造商和分销商的变化通常滞后于零售商，因为信息需要经过多个环节传递。

12.以下哪项不是影响供应链弹性的因素（）

A.供应链的冗余度

B.供应链的长度

C.供应链的复杂性

D.供应链的财务状况

答案：D

解析：供应链的弹性主要受冗余度、长度和复杂性的影响。冗余度高的供应链有备选方案，更能应对中断；长度短的供应链反应更快；复杂性低的供应链更容易协调。财务状况虽然重要，但不是直接影响弹性的结构因素。

13.供应商选择的主要标准不包括（）

A.成本

B.交货能力

C.产品质量

D.股票价格