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2025年商业管理硕士考核试题及答案
一、案例分析题(40分)
2024年,新能源汽车行业竞争进入“深水区”。星驰科技(虚构企业)作为成立8年的新势力品牌,凭借“智能化+高性价比”策略快速崛起,2023年市场份额达8.2%,位列新势力前三。但2024年一季度财报显示,其毛利率同比下降4.1个百分点至12.3%,研发投入占比从15%降至11%,同时面临以下挑战:
(1)头部传统车企(如华汽集团)推出“油电同价”战略,其新品牌“羿”系列车型终端售价较星驰同级别车型低15%-20%;
(2)用户调研显示,星驰车主对“车机系统卡顿”“充电网络覆盖不足”的投诉量同比增加67%,品牌净推荐值(NPS)从58降至41;
(3)供应链方面,碳酸锂价格虽回落至10万元/吨(2022年峰值50万元/吨),但星驰与核心电池供应商“光能动力”的长期协议约定采购价为15万元/吨,导致电池成本较行业平均高8%-10%。
问题1:结合战略管理理论,分析星驰科技当前面临的战略困境,并指出其可能的战略误判(15分)。
问题2:针对“车机系统卡顿”“充电网络覆盖不足”的用户痛点,提出市场营销与服务管理的改进方案(15分)。
问题3:从供应链管理角度,设计星驰科技降低电池成本的可行性策略(10分)。
二、论述题(30分)
2024年,某跨国制造企业启动“数字化原生组织”转型,计划用3年时间将传统科层制架构转变为“平台+前端战队”模式,同时引入AI决策系统替代部分中层管理岗位。请结合组织行为学与数字化转型理论,论述该转型可能面临的关键挑战,并提出应对策略。
三、计算题(30分)
资料1:星驰科技拟投资建设智能驾驶研发中心,初始投资1.2亿元,项目周期5年。预计第1年现金净流量2000万元,第2-4年每年4500万元,第5年6000万元(含残值回收500万元)。公司加权平均资本成本(WACC)为8%。
资料2:星驰当前资本结构为:负债40%(年利率6%),股权60%(β系数1.2,无风险利率3%,市场风险溢价5%)。为支持研发中心建设,公司计划新增融资5000万元,有两种方案:
方案A:发行5年期债券,年利率7%;
方案B:定向增发新股,预计新股发行后β系数升至1.3。
问题1:根据资料1,计算该研发中心项目的净现值(NPV)与动态投资回收期(结果保留两位小数),并判断项目是否可行(15分)。
问题2:根据资料2,分别计算两种融资方案下的新WACC,并建议公司选择最优方案(15分)。
答案
一、案例分析题
问题1:
星驰科技的战略困境主要体现在三方面:
(1)竞争定位模糊:初期依赖“智能化+性价比”形成差异化,但传统车企通过“油电同价”策略直接挤压其价格优势,星驰未及时强化智能化壁垒(如自研芯片、高阶自动驾驶),导致定位从“差异化”向“性价比”漂移,陷入与传统车企的“价格战”陷阱。
(2)用户价值断层:智能化体验(车机系统)与基础服务(充电网络)的用户痛点未被有效解决,反映其“以用户为中心”的战略落地不足,可能误判了“技术迭代速度与用户需求匹配度”——过度关注销量增长,忽视了用户体验的持续优化。
(3)供应链柔性缺失:与电池供应商的长期协议锁定高价,在原材料价格下行周期中丧失成本优势,暴露其对供应链风险的预判不足(如未设置价格联动条款或备用供应商机制),战略误判在于“过度追求供应稳定性而牺牲成本灵活性”。
问题2:
改进方案需从“用户体验闭环”与“品牌信任重建”双维度设计:
(1)车机系统优化:
-短期:推出“卡顿补偿计划”,为投诉用户提供免费软件升级服务(如增加内存扩展功能),并赠送3个月高阶功能订阅(如自动泊车),降低用户负面情绪;
-长期:联合芯片供应商(如地平线)开发定制化车机芯片,承诺每12个月推送一次“底层架构升级”,通过技术迭代建立“智能体验持续进化”的品牌认知。
(2)充电网络覆盖:
-合作共建:与第三方充电平台(如特来电)签订“优先接入协议”,在用户高频出行区域(如一二线城市商圈、高速服务区)标注“星驰专属快速充电位”,并通过APP实现“一键导航+预约”功能;
-权益绑定:推出“充电无忧卡”,用户购买后可享合作充电桩8折优惠,同时与保险、停车服务联动(如充电满2小时免停车费),提升用户使用粘性;
-数据反馈:在APP内设置“充电体验评分”,每月公布TOP10“最受欢迎充电站点”,反向推动合作方优化服务,形成“用户-企业-服务商”的正向循环。
问题3:
降低电池成本的供应链策略:
(1)协议条款重构:与光能动力协商修订长期协议,增加“价格联动机制”(如以碳酸锂现货价为基准,设定上下浮动阈值),或
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