环形弹簧在桥梁支座中的应用研究.pdfVIP

第４９卷第２０期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．２０

·１５０·２０２３年１０月Ｏｃｔ．２０２３

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．２０．０３９

ＤＯＩ：

环形弹簧在桥梁支座中的应用研究



张晓武，梁文伟，顾海龙，高健

（中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司，河南洛阳４７１０００）

摘要：环形弹簧因其自身良好的弹性和耗能特性，是一种在机械、土木建筑等工程领域中应用广泛的减隔振（震）部件。通

过对环形弹簧经典的加－卸载特性曲线和滞回曲线进行分析，探究环形弹簧作为减振（震）耗能部件的一些适用工况，最后根

据其适用工况研究环形弹簧在桥梁支座中的应用。

关键词：环形弹簧；减隔振（震）；特性曲线；适用工况；桥梁支座

中图分类号：ＴＵ９９７文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２３）２０－０１５０－０４

文章编号：

０引言２）滞回曲线所围成的面积（见表１），随着预压荷载

的增大，包围面积线性增大，也即环形弹簧的耗能能力线

环形弹簧是由多个带有内锥面的外圆环和带有外锥

［１］性增大。因此，在采用环形弹簧进行减振（震）耗能时，

面的内圆环配合组成的一种压缩型弹簧构件（见图

在一定范围内可以尽可能使预压荷载增大。

１）。由于其良好的弹性、耗能能力以及大承载能力，同时

表１环形弹簧的滞回曲线包围的面积

其结构相对紧凑，因此，环形弹簧常被用在轴向承载大、

活载１５００ｋＮ

［２］内容

需强缓冲耗能且空间受限的场合，比如土木建筑领域

预压１０００ｋＮ预压１２００ｋＮ预压１４００ｋＮ预压１６００ｋＮ

［３］

的消能减振（震），枪炮的后座缓冲等。包络面积／ｍｍ２０．７５０．９２１．１０１．２６

区别于纯线性弹簧，由环形弹簧特性曲线分析，可得

到以下三种其适用工况：

１）环形弹簧在零预压荷载状态下，当轴向外力能完

全卸载时（即轴向外力为瞬时力），比如：风荷载、地震荷

载、撞击荷载，列车行车振动荷载等。环形弹簧特性线为

完整的加－卸载曲线。此时，环形弹簧既能起到弹性作

用，也能够起到强缓冲和耗能的作用。

１环形弹簧特性曲线分析和适应工况研究２）环形弹簧在有预压荷载