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2025年汽车维修技师实用技能考核试题及答案解析

一、理论知识考核（共20题，每题3分，合计60分）

（一）单项选择题（1-10题）

1.某纯电动汽车搭载800V高压平台，其驱动电机控制器（MCU）的IGBT模块正常工作温度范围应为：

A.-20℃~60℃

B.0℃~85℃

C.50℃~120℃

D.-40℃~150℃

2.混合动力汽车（HEV）的动力耦合装置采用行星齿轮结构时，若太阳轮连接发动机，齿圈连接驱动电机，行星架连接车轮，当发动机停机、驱动电机单独驱动时，行星齿轮机构的状态为：

A.太阳轮锁止，齿圈主动，行星架从动

B.太阳轮自由转动，齿圈主动，行星架从动

C.太阳轮主动，齿圈锁止，行星架从动

D.太阳轮自由转动，齿圈锁止，行星架主动

3.智能驾驶系统（L2+级）的毫米波雷达（77GHz）出现探测距离缩短故障，最可能的原因是：

A.雷达天线表面有油污或积雪

B.车身控制模块（BCM）供电电压不足

C.以太网通信协议版本不匹配

D.摄像头与雷达的时间同步误差超过50ms

4.汽油发动机缸内直喷系统（GDI）的高压油泵采用凸轮轴驱动，若高压油泵进油阀卡滞，会导致：

A.冷启动时喷油压力过高

B.急加速时喷油压力不足

C.怠速时燃油压力波动小

D.燃油滤清器堵塞报警

5.新能源汽车动力电池（三元锂电池）的健康状态（SOH）计算公式为：

A.SOH=（当前实际容量/标称容量）×100%

B.SOH=（标称容量/当前实际容量）×100%

C.SOH=（当前可用能量/标称能量）×100%

D.SOH=（标称能量/当前可用能量）×100%

6.自动变速器（AT）的离合器片烧蚀后，解体检查会发现：

A.摩擦片表面有均匀亮斑，钢片无变形

B.摩擦片表面炭化剥落，钢片边缘有压痕

C.摩擦片厚度均匀，钢片内花键磨损

D.摩擦片与钢片间隙过大，无黏连痕迹

7.电动车窗升降时出现卡顿异响，且电机电流异常增大，可能的故障点是：

A.玻璃导槽内润滑脂失效

B.车门控制模块（BDM）程序错误

C.车窗电机碳刷磨损但未完全断开

D.车身搭铁点氧化导致电压不稳

8.柴油发动机选择性催化还原系统（SCR）的尿素泵建压失败，诊断仪显示“尿素压力传感器信号不合理”，优先检查的项目是：

A.尿素箱加热管路是否堵塞

B.尿素压力传感器线路是否短路/断路

C.尿素泵内部齿轮磨损程度

D.排气管上的NOx传感器是否失效

9.车载充电机（OBC）输出电压正常但充电功率不足，可能的原因是：

A.电池管理系统（BMS）限制充电电流

B.充电机冷却风扇故障导致温度过高

C.交流充电枪CC线电阻值异常

D.以上均有可能

10.传统燃油车氧传感器（宽域型）信号电压始终稳定在2.5V（基准电压），可能的故障是：

A.传感器内部加热元件断路

B.发动机混合气过浓

C.传感器陶瓷元件破损

D.发动机缺缸导致排气波动大

（二）多项选择题（11-20题）

11.新能源汽车动力电池PACK维护时，需遵守的安全规范包括：

A.断开低压蓄电池负极后等待5分钟再操作

B.使用绝缘工具（耐压≥1000V）拆卸高压部件

C.测量高压母线电压前需短接正负极进行放电

D.佩戴绝缘手套（耐压≥1500V）和护目镜

12.智能网联汽车（V2X）的车载终端（T-BOX）故障可能导致：

A.远程启动功能失效

B.实时定位精度下降

C.车载Wi-Fi无法连接

D.碰撞后自动报警失败

13.发动机可变气门正时系统（VVT）工作异常的常见原因有：

A.凸轮轴位置传感器信号失真

B.机油压力不足导致VVT阀卡滞

C.正时链条拉长导致相位偏差

D.发动机控制单元（ECU）程序版本过低

14.自动紧急制动系统（AEB）误触发的可能原因包括：

A.毫米波雷达误判静止物体为障碍物

B.摄像头镜头被污渍遮挡导致图像识别错误

C.轮速传感器信号异常导致车速计算偏差

D.车身稳定系统（ESP）干预逻辑冲突

15.汽车空调系统高压侧压力过高、低压侧压力过低的故障可能是：

A.冷凝器散热不良

B.膨胀阀堵塞

C.压缩机电磁离合器打滑

D.蒸发器结霜

16.动力电池单体电压压差超过50mV（满电状态）的处理措施包括：

A.对电池组进行均衡充电（主动均衡）

B.检