2025年全国海船船员考试《轮机部（船舶辅机8305)》历年参考题库含答案详解.docxVIP

2025年全国海船船员考试《轮机部（船舶辅机8305)》历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、船舶辅机燃油系统启动前必须检查的项目不包括（）

A.燃油管路密封性

B.辅机滑油压力表读数

C.燃油日用柜油位

D.冷却水流量计数值

A.燃油日用柜油位

B.冷却水流量计数值

C.辅机滑油压力表读数

D.燃油管路密封性

【参考答案】A

【解析】辅机燃油系统启动前需检查燃油管路密封性（D）、冷却水流量数值（B）及燃油日用柜油位（C），但滑油压力表属于启动后监测项目。选项A为干扰项。

2、船舶机滑油系统故障时，滑油压力表指针突然归零，应首先排查（）

A.滑油泵故障

B.滑油滤器堵塞

C.滑油管路泄漏

D.滑油冷却器结垢

【参考答案】B

【解析】滑油压力表归零可能因滤器堵塞（B）导致滑油流通受阻，需优先检查滤器。滑油泵故障（A）通常表现为压力不足而非归零，管路泄漏（C）需结合油迹判断，冷却器结垢（D）影响散热而非压力。

3、船舶辅机应急冷却水系统的启动条件是（）

A.主机滑油超过120℃

B.辅机冷却水温度超过95℃

C.辅机滑油压力低于0.2MPa

D.辅机燃油报警器触发

【参考答案】B

【解析】应急冷却水系统针对辅机过热设计，当辅机冷却水温度超过95℃（B）时自动启动。主机滑油温度（A）触发主机保护，滑油压力（C）触发滑油系统保护，燃油报警（D）与冷却水无关。

4、船舶辅机废气锅炉的排烟温度正常范围是（）

A.150-200℃

B.200-300℃

C.300-400℃

D.400-500℃

【参考答案】C

【解析废气锅炉排烟温度通常控制在300-400℃（C），过高会导致热效率下降，过低可能因低温腐蚀损坏部件。选项A为辅机排气温度，B为燃油预热温度，D超出安全范围。

5、船舶辅机燃油日用柜的容量通常为（）

A.3天主机燃油消耗量

B.7天主机燃油消耗量

C.10天主机燃油消耗量

D.15天主机燃油消耗量

【参考答案】A

【解析】燃油日用柜设计为3天主机燃油消耗量（A），超出此容量需启动备用燃油柜。选项B为应急燃油柜容量，C/D为不常见设计参数。

6、船舶辅机滑油冷却器的故障诊断步骤中，优先检查（）

A.冷却水流量

B.滑油流量

C.却水压力

D.滑油压力

【参考答案】B

【解析】滑油流量（B）异常可直接反映冷却器效能，冷却水流量（A）需结合温度判断，压力参数（C/D）需在流量正常后检测。

7、船舶辅机启动前必须进行的气缸检查不包括（）

A.气缸压力表读数

B.气头螺栓紧固度

C.气缸冷却水阀门开启

D.气缸内部积碳清理

【参考答案】C

【解析】气缸冷却水阀门（C）应在启动后开启，启动前需检查气缸压力表（A）、螺栓紧固（B）及积碳（D）。

8、船舶辅机应急启动装置的动作时间是（）

A.30秒内

B.1分钟内

C.2分钟

D.3分钟内

【参考答案】A

【解析】应急启动装置需在30秒内（A）完成自检并启动，1分钟（B）为常规启动时间，2-3分钟（C/D）不符合应急要求。

9、船舶辅机油系统的备用泵数量一般为（）

A.1台

B.2台

C.3台

D.4台

【参考答案】B

【解析】滑油系统需配置2台备用泵（B），其中1台运行、1台热备用，3台（C）超出常规配置，4台（D）不常见。

10、船舶辅机启动必须检查的项目不包括（）

A.冷却液液位

B.电压输出

C.润滑油位

D.皮带张力

【参考答案】B

【解析】辅机启动前需检查冷却液、润滑油等基础润滑冷却介质，皮带张力确保传动系统稳定，而电压输出属于电气系统检查，通常在配电板测试阶段进行，非启动前必检项目。

11、辅机轴承异常发热的常见原因是（）

A.润滑油黏度不达标

B.轴承间隙过小

C.冷却水流量不足

D.轴承密封件老化

【参考答案】C

【解析】轴承发热主因散热不良，冷却水流量不足会导致散热效率下降。选项A会导致润滑不良但发热不显著，B轴承间隙过小会引发早期磨损而非直接发热，D密封件老化可能伴随渗漏但非核心发热诱因。

12、船舶辅机常见故障中，属于机械性损伤的是（）

A.皮带打滑

B.液压阀卡滞

C.液压油泄漏

D发电机过载

【参考答案】B

【解析】液压阀卡滞属于机械部件运动异常，直接导致液压系统压力异常。选项A属于传动系统故障，C为密封失效，D为电气过载问题，均不属机械损伤范畴。

13、辅机润滑系统压力不足时，应首先检查（）

A.油