基于状态空间模型的CTCS-3级列控车载设备实时可靠性研究：理论、方法与实践.docx

基于状态空间模型的CTCS-3级列控车载设备实时可靠性研究：理论、方法与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

在铁路运输系统中，列车运行控制系统对于保障行车安全和提高运输效率起着举足轻重的作用。CTCS-3级列控系统作为我国高速铁路的核心技术之一，代表着我国铁路信号控制领域的先进水平。它以GSM-R无线通信技术为支撑，兼容CTCS-2级列控系统，能够满足最高运营速度350km/h、列车正向运行追踪时间间隔3min的严苛要求，广泛应用于我国高速铁路干线，是实现高速列车安全、高效运行的关键保障。

CTCS-3级列控车载设备作为列控系统的关键组成部分，承担着接收地面命令、生成速