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切槽式钢套管混凝土轴心受压长柱力学性能的深度剖析与应用探索

一、引言

1.1研究背景与意义

随着现代建筑行业的蓬勃发展，建筑结构对构件的性能要求日益严苛。切槽式钢套管混凝土轴心受压长柱作为一种新型组合构件，融合了钢材和混凝土的优势，在建筑领域展现出广阔的应用前景。

在高层和超高层建筑中，柱子作为关键的竖向承重构件，需要具备出色的抗压承载能力和稳定性。切槽式钢套管混凝土轴心受压长柱通过在钢套管上设置切槽，有效削弱了钢套管的纵向抗压能力，进而显著提升了其横向抗拉能力。这使得钢套管能够更有力地约束内部混凝土，增强混凝土柱的抗压和变形能力，使构件在承受轴向压力时表现更优。在大跨度桥梁、大型工业厂房等工程中，此类构件也能凭借其独特的力学性能，满足结构对承载能力和稳定性的严格需求。

深入研究切槽式钢套管混凝土轴心受压长柱的力学性能，对于建筑结构的发展具有举足轻重的意义。一方面，有助于优化该构件的设计，充分挖掘其承载潜力，提高材料利用率，降低工程造价。另一方面，为建筑结构的创新设计提供坚实的理论支撑，推动新型建筑结构体系的发展，提升建筑结构的安全性、可靠性和耐久性。通过对其力学性能的研究，能够为实际工程应用提供科学准确的设计方法和依据，确保建筑结构在各种复杂工况下的稳定运行，为建筑行业的可持续发展贡献力量。

1.2国内外研究现状

国外对于钢套管混凝土柱的研究起步相对较早。1985年，日本的Tomii、Sakino和中国的肖岩等学者率先提出外部包裹钢管的钢筋混凝土柱概念，此后，部分学者针对钢套管混凝土柱开展了一定研究，但研究范围较为有限。在轴心受压长柱方面，国外学者对普通钢管混凝土轴心受压长柱的研究相对成熟，涵盖了其受力机理、破坏模式、稳定性能等多个方面，然而对于切槽式钢套管混凝土轴心受压长柱的研究则相对匮乏。

国内近年来对切槽式钢套管混凝土柱的研究逐渐增多。韩金生等人提出切槽式钢套管混凝土柱，并通过试验研究表明，该柱的轴压极限承载能力略高于普通钢管混凝土柱，切槽并未降低整体承载和变形能力，且在既有结构加固和现浇结构中应用更为方便灵活。孙其卧通过轴压性能试验研究了切槽钢套管混凝土柱的基本力学特征，发现钢套管混凝土柱切槽后极限承载能力有所提高。不过，目前国内研究多集中于短柱，对轴心受压长柱的研究还不够深入，在长柱的受力特性、影响因素、设计理论等方面仍存在诸多不足，有待进一步拓展和完善。

1.3研究内容与方法

本文主要研究内容包括：深入探究切槽式钢套管混凝土轴心受压长柱的受力特性，详细分析其在轴心压力作用下的受力过程、破坏模式；全面分析影响切槽式钢套管混凝土轴心受压长柱力学性能的因素，如切槽参数（切槽深度、切槽间距等）、钢套管与混凝土的材料性能、长细比等；基于试验研究和理论分析，建立切槽式钢套管混凝土轴心受压长柱的承载力计算模型和设计方法。

在研究方法上，采用试验研究、数值模拟和理论分析相结合的方式。通过设计并开展切槽式钢套管混凝土轴心受压长柱的试验，获取其在轴心压力作用下的荷载-位移曲线、应变分布等数据，直观了解其力学性能和破坏特征。运用有限元软件对试验过程进行数值模拟，进一步分析构件内部的应力、应变分布规律，拓展研究参数范围，补充试验研究的不足。从理论层面出发，基于材料力学、结构力学等基本原理，推导切槽式钢套管混凝土轴心受压长柱的承载力计算公式，建立完善的设计理论。

二、切槽式钢套管混凝土轴心受压长柱的基本原理与特点

2.1结构组成与工作原理

切槽式钢套管混凝土轴心受压长柱主要由外部钢套管和内部混凝土组成。外部钢套管上设置有特定参数的切槽，这些切槽是影响构件力学性能的关键因素。内部混凝土则填充于钢套管内部，与钢套管协同工作。

在轴心受压状态下，构件的工作原理基于钢套管与混凝土之间的协同作用。当轴向压力施加于构件时，在受力初期，钢套管和内部混凝土共同承担压力，此时构件的变形处于弹性阶段，钢套管和混凝土的应变基本保持一致，共同抵抗外力。随着压力逐渐增加，钢套管上的切槽部位由于截面被削弱，应力集中现象较为明显，切槽处率先进入塑性状态。这使得钢套管的纵向抗压能力有所削弱，但同时增强了其横向抗拉能力。此时，钢套管能够更有效地对内部混凝土产生横向约束作用，限制混凝土的横向变形。内部混凝土在钢套管的约束下，处于三向受压状态，其抗压强度和变形能力得到显著提高。这种协同工作机制使得切槽式钢套管混凝土轴心受压长柱在承受较大轴向压力时，仍能保持较好的力学性能，充分发挥钢材和混凝土两种材料的优势。

2.2与普通钢管混凝土柱的对比

在结构方面，普通钢管混凝土柱的钢管为完整的连续结构，在浇筑混凝土前可作为承重骨架，浇筑时充当模板，混凝土硬化后与混凝土共同工作；而切槽式钢套管混凝土柱的钢套管上开设有切槽，这一结构特点改变了钢套管的受力特性。

受力