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破路修复工程施工方案

一、方案编制目的与依据

（一）编制目的

为规范破路修复工程的施工流程，明确从破路切割、基坑开挖、基层处理到路面恢复、交通疏导的全环节标准，确保修复后的路面强度、平整度、耐久性满足设计及使用要求，减少施工对周边交通及居民生活的影响，避免出现路面沉降、开裂、积水等质量问题，保障道路通行安全与畅通。

（二）编制依据

《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）

《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-2016）

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）

本工程施工图纸、现场勘查记录、破路审批文件

国家及地方关于道路施工、安全生产、环境保护、交通管理的相关法律法规

二、工程概况与适用范围

（一）工程概况

[项目名称]位于[项目地点]，本次破路修复工程涉及[道路名称及路段，如：XX园区主干道K0+200-K0+300段、XX小区支路]，破路原因为[如：地下给排水管道抢修、燃气管道改造、电力电缆铺设等]。破路面积约[X]㎡，破路深度为[X]cm（含面层、基层），原道路类型为[如：沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、碎石路面]，设计修复后路面等级与原道路一致（设计承载力≥[X]kN/m2），预计工期[X]天。

（二）适用范围

本方案适用于本工程所有破路修复施工工作，包括施工准备、交通导改、破路切割、基坑开挖、基底处理、基层施工、面层恢复、附属设施修复、成品养护及验收等全流程，涵盖沥青路面、水泥混凝土路面、人行道板等不同路面类型的修复规范。

三、施工准备与作业条件

（一）技术准备

现场勘查：核实破路区域的地下管线分布（如给排水、燃气、电力、通信等），与相关产权单位确认管线位置、埋深，绘制管线分布图；检测原道路路面结构（面层厚度、基层类型、土基承载力），明确修复技术参数。

方案审批：办理破路施工许可、交通管制审批等相关手续，编制专项施工方案及交通导改方案，报建设单位、监理单位及交通管理部门审批通过。

技术交底：向施工班组明确破路范围、切割边界、开挖深度、基层及面层施工标准、安全注意事项，确保施工人员熟悉流程与规范；对关键工序（如路面切割、混凝土浇筑）进行专项技术培训。

（二）物资与设备准备

1.物资准备

类别

名称及规格

备注

路面材料

沥青混合料（AC-13/AC-16，与原路面标号一致）、水泥混凝土（C30/C35，抗折强度≥4.0MPa）、基层骨料（级配碎石、水泥稳定碎石）

材料需符合国标，具有检测报告

辅助材料

透水砖/人行道板（与原路面规格一致）、路缘石、土工布、沥青粘层油、密封胶、钢筋（若需加固）

颜色、尺寸与原道路匹配

防护材料

警示标志（围挡、锥形桶、限速牌）、夜间警示灯、反光条、施工安全网

满足交通导改及现场防护要求

其他材料

水泵、沙袋、排水软管（用于基坑排水）、压实机械配套油料

确保施工连续性

2.设备准备

配备路面切割机（锯片直径≥500mm）、液压破碎锤、挖掘机（小型，斗容0.5-1m3）、装载机、压路机（小型振动压路机，吨位≥3t）、摊铺机（小型，适用于局部修复）、混凝土搅拌车（或商品混凝土运输车辆）、洒水车、水准仪、全站仪、平整度检测仪等，设备性能完好，经校验合格；夜间施工需配备照明设备（投光灯、路灯）。

（三）作业条件

现场清理：破路区域周边清理干净，移除影响施工的障碍物（如广告牌、绿化带植被），明确施工边界，设置施工围挡。

交通条件：完成交通导改方案审批，设置临时交通标志（限速、绕行、施工警示），安排交通协管员引导车辆及行人通行；避开交通高峰期施工（如早晚高峰时段），必要时采取半幅封闭、夜间施工等措施。

环境条件：施工环境温度≥5℃（沥青路面施工温度≥10℃），避开雨天、大风（风力≥6级）、高温（≥35℃）等恶劣天气；基坑开挖前需排查地下水情况，若地下水位较高，提前做好排水措施。

安全条件：施工区域设置全封闭围挡（高度≥1.8m），围挡外侧张贴施工公告、安全警示标志；夜间施工开启警示灯及反光标识，确保过往车辆及行人可见。

四、核心施工流程与操作要点

（一）总体施工流程

交通导改与现场围挡→破路切割与标记→基坑开挖与弃土清运→基底处理与压实→基层施工→面层恢复→附属设施修复→成品养护→交通恢复→验收

（二）关键环节操作要点

1.交通导改与现场围挡

交通导改：根据道路宽度及交通流量，设置临时绕行路线，用锥形桶、警示带划分施工区域与通行区域，距离施工点50-100m处设置“前方施工”“限速20km/h”等预警标志，夜间增设反光标识及照明设备。

现场围挡：采用装配式彩钢围挡全封闭施工，围挡固定牢固（每2m设置一道支撑），围挡外侧保持整洁，严禁堆放