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2025年国家开放大学(电大)《港口航道与海岸工程》期末考试复习试题及答案解析

所属院校:________姓名:________考场号:________考生号:________

一、选择题

1.港口航道与海岸工程中,用于测量水深的主要仪器是()

A.全站仪

B.水位计

C.测深锤

D.全球定位系统

答案:C

解析:测深锤是传统的测深工具,通过绳索将锤子沉入水中,根据绳索长度确定水深,简单易行,适用于多种水域条件。全站仪主要用于地形测量,水位计用于测量水位变化,全球定位系统用于确定位置,但都不直接用于测量水深。

2.港口航道中,航道宽度主要由船舶的()

A.吃水深度决定

B.船长决定

C.船宽决定

D.船型决定

答案:B

解析:航道宽度需要确保船舶能够安全通过,主要受船舶长度的影响。船舶的宽度、吃水深度和船型也会影响航道设计,但航道宽度主要由船舶长度决定,以保证船舶有足够的横向安全距离。

3.海岸防护工程中,用于抵御波浪冲击的主要结构是()

A.海堤

B.海滩

C.丁坝

D.消波块

答案:A

解析:海堤是沿海地区的主要防护工程,用于抵御波浪和潮汐的冲击,保护陆地免受海水侵蚀。海滩、丁坝和消波块也有一定的防护作用,但海堤是主要的防护结构。

4.港口装卸设备中,用于装卸散状货物的设备是()

A.门式起重机

B.塔式起重机

C.装船机

D.叉车

答案:C

解析:装船机是专门用于装卸散状货物的设备,具有高效、连续作业的特点。门式起重机、塔式起重机主要用于装卸成件货物,叉车主要用于仓库内的货物搬运。

5.港口航道疏浚中,常用的疏浚设备是()

A.挖泥船

B.预制桩机

C.打桩船

D.水下混凝土搅拌船

答案:A

解析:挖泥船是港口航道疏浚的主要设备,通过其绞刀或挖斗清除航道中的泥沙,保证航道水深和宽度。预制桩机、打桩船和水下混凝土搅拌船主要用于港口建筑物的基础施工。

6.海岸工程中,用于保护海岸线的结构是()

A.海岸堤

B.海岸林

C.海岸防护网

D.海岸排水沟

答案:A

解析:海岸堤是直接用于保护海岸线的结构,能够抵御波浪和潮汐的侵蚀,防止海岸线后退。海岸林、海岸防护网和海岸排水沟也有一定的防护作用,但海岸堤是主要的结构形式。

7.港口规划中,确定港口吞吐能力的主要因素是()

A.港口面积

B.港口水域面积

C.港口设备数量

D.港口地理位置

答案:C

解析:港口吞吐能力主要取决于港口设备的数量和能力,包括码头、装卸设备、仓储设施等。港口面积、水域面积和地理位置也是港口规划的重要因素,但设备数量是决定吞吐能力的关键。

8.港口航道设计时,需要考虑的主要因素是()

A.航道长度

B.航道宽度

C.航道深度

D.航道弯曲度

答案:C

解析:航道深度是航道设计中最关键的因素,直接关系到船舶的安全通行。航道长度、宽度和弯曲度也是设计需要考虑的因素,但航道深度是首要考虑的因素。

9.海岸工程中,用于防止海岸侵蚀的措施是()

A.海岸防护工程

B.海岸生态修复

C.海岸旅游开发

D.海岸农业开发

答案:A

解析:海岸防护工程是防止海岸侵蚀的主要措施,包括修建海堤、丁坝等结构,抵御波浪和潮汐的冲击。海岸生态修复、旅游开发和农业开发虽然也能对海岸起到一定的保护作用,但防护工程是直接有效的措施。

10.港口航道与海岸工程中,常用的测量方法是()

A.全球定位系统测量

B.水准测量

C.坐标测量

D.水深测量

答案:D

解析:水深测量是港口航道与海岸工程中常用的测量方法,通过测深锤、测深仪等工具确定水深,为航道设计和维护提供数据。全球定位系统测量、水准测量和坐标测量也是重要的测量方法,但水深测量是航道工程中最直接相关的测量。

11.港口航道与海岸工程中,用于测量岸线变迁的主要方法是()

A.全站仪测量

B.水准测量

C.航空摄影测量

D.全球定位系统测量

答案:C

解析:航空摄影测量能够获取大范围、高分辨率的岸线影像,通过对比不同时期的影像,可以精确测量岸线的变迁情况。全站仪测量、水准测量和全球定位系统测量虽然也能进行定位和测量,但它们通常用于局部或点位的测量,难以全面反映岸线的整体变迁。

12.港口航道疏浚中,用于清除水下障碍物的设备是()

A.挖泥船

B.水下爆破船

C.水下切割船

D.水下挖掘机

答案:A

解析:挖泥船是港口航道疏浚的主要设备,通过其绞刀或挖斗清除航道中的泥沙和障碍物,保证航道畅通。水下爆破船、水下切割船和水下挖掘机虽然也能清除水下障碍物,但它们的应用范围相对较窄,且效率不如挖泥船。

13.海岸防护工程中,用于减少波浪能量的结构是()

A.海堤

B.海岸防护网

C.消波块

D.海岸林

答案:C

解析:消波块

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