基于Civil 3D航拍数模的路线三维设计.pdfVIP

第４４卷第２６期山西建筑Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．２６

·１５６·２０１８年９月Ｓｅｐ．２０１８

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１８）２６０１５６０２

文章编号：

基于Ｃｉｖｉｌ３Ｄ航拍数模的路线三维设计

姬子田王玉兰

（临沂大学土木工程与建筑学院，山东临沂２７６０００）

摘要：利用航拍技术和ＰｈｏｔｏＳｃａｎ计算机软件，对数字地面模型建立的过程进行分析，并将其应用在Ｃｉｖｉｌ３Ｄ中进行道路的三维

设计，解决了常规的测量方法和路线设计的缺陷问题，提高了公路勘测设计效率和质量。

关键词：三维道路设计，数字地面模型，Ｃｉｖｉｌ３Ｄ

中图分类号：Ｕ４１２文献标识码：Ａ

０引言程坐标。生成的点云数据和模型通过导出命令导出Ｃｉｖｉｌ３Ｄ所需

道路是一条带状三维实体结构物，道路线设计是从道路选要格式，比如．ｘｙｚ，．ｔｘｔ格式，见图１，图２。

线、定线开始，最终以平、纵、横组成了立体线形，而道路的立体形

状及周围的环境直接影响驾驶员的驾驶行为。

国内现行的路线设计方法是基于二维的设计，将公路中心线

投影到二维平面上进行平、纵设计，在完成平面线性和纵断面线

形后再进行组合设计，这种分离式的线形设计方法虽然仍在沿

用，但是实际工程应用和研究表明，这种平、纵分离式的公路线性

设计方法并不是很理想，虽然满足了平面线性组合的设计原则和２三维道路设计

要求，但是这种人为拆分和组合的设计方法忽略了平、纵线性设ＡｕｔｏＣＡＤＣｉｖｉｌ３Ｄ是一款专业的三维道路设计软件，它是在

计几何要素之间的相互联系，使得道路设计的质量好坏很大程度数字地面模型的基础上进行路线的设计，将平曲线和纵断面与定

上取决于设计者的经验，甚至一些设计缺陷和疏漏被直接带到后制的横截面装配件结合，创建参数化的三维模型。在路线设计之

期运营中，引发一系列的交通事故。前首先创建曲面，将ＰｈｏｔｏＳｃａｎ生成的点数据按照选定的格式添

相比传统的路线设计，道路三维设计精度更高，可以快速完加到Ｃｉｖｉｌ３Ｄ中的曲面定义中，生成三角网曲面，可以通过曲面特

成设计方案的比选，还可更直观的进行平纵线形的检查，尤其是性对曲面高程、流域、坡度等特性进行分析。

视距保证问题，平面或纵断面可能满足视距要求，但在三维视距创建路线对象时，常用方法是采用类似于国内的交点法，通

中不一定满足。而三维路线设计是基于数字地面模型的基础上过路线布局工具选择创建路线的类型，也可以直接创建无曲线的

进行的，数字地面模型可适用于道路设计的各个阶段，在工程可交点线，在布局参数中修改或添加所选子图元的相关参数；在路

行性研究阶段，设计者在数字地面模型上进行路线方案选择，确线图元表中为直线、曲线和缓和曲线输入数字参数值来调整线形

定路线的基本走向和主要控制点，拟选路线走廊方案；在工程设的布局。路线的布局参数值可通过对路线子图元进行精细的调整。

计阶段设计者根据生成的地面起伏情况及技术指标等条件进行纵断面设计是在平面设计完成后进行的，首先创建曲面纵断

平、纵、横的路线设计，并生成三维道路模型，可以非常直观的进面即原地面纵断面，它是从曲面中沿着设计路线剖切自动提取，

行路线设计质量的检查。因此在三维设计之前首先是建立设计并显示沿平面路线的地面起伏情况，由于Ｃｉｖｉｌ３Ｄ是基于面向对

区域的数字地面模型。象的设计，用地形曲面来创建纵断面时，路线或曲面维持着实时