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钻孔灌注桩施工方案

一、施工工艺流程

施工准备：平整场地、修道路→测量放线：测定孔位，设护桩→埋置护筒：复核孔位，监理认可→钻机就位：钻头对孔中，监理检查→钻进施工：中间检查，测孔深/泥浆比重，填钻进记录→终孔验收：检查孔深、孔径→一次清孔：抽浆清孔，换浆测比重→测孔：用测孔器测孔径、孔斜、孔深→钢筋笼施工：绑扎成型→安装就位，填表监理签字→安放导管：试拼压水，下至距孔底30-50cm→二次清孔：测泥浆比重、孔底沉渣，监理检查→灌注砼：调度通知开盘，砼运输就位，连续灌注→成桩养护：养护至设计强度→桩头处理：凿除超灌部分（0.5-1.0m）→质量检测：超声波无破损检测

二、施工准备

1.场地平整与道路修建

采用机械（挖掘机、推土机）配合人工平整施工场地，清除地表杂物、杂草及松软土层；若遇软弱地基，需采用碎石或灰土换填处理，换填厚度≥50cm，分层压实（压实度≥93%），确保钻机作业面稳定。

修建施工临时道路，路面宽度≥4m，采用级配碎石铺设（厚度≥20cm），两侧设置排水沟（宽30cm、深40cm），避免雨水浸泡路面影响材料运输及钻机移动。

2.测量放线

采用全站仪依据导线控制点标定桩位，桩位偏差≤2cm；通过另一独立线路复测桩位，确保精度。

在桩位四周护筒埋设范围外（距桩中心≥2m）设置4个护桩，呈“十”字形布置，护桩采用Φ20钢筋（埋深≥50cm，周边用混凝土固定），标注桩号及高程，用于后续孔位复核及钢筋笼定位。

高程测量采用水准仪配合塔尺，将已知水准点高程引测至护桩顶部，记录读数用于钻进深度及钢筋笼标高控制。

3.护筒制作与埋设

护筒采用Q235钢板卷制，壁厚6mm，内径比桩径大20-40cm（如桩径1.2m时，护筒内径1.4-1.6m），单节长度2-3m，接头处焊接密封，防止漏水。

采用人工开挖埋设，开挖直径比护筒外径大30-50cm，深度根据地层确定：黏性土层≥1.0m，砂土层≥1.5m，确保护筒底部嵌入稳定土层。

护筒埋设时，先在坑底铺设20cm厚黏土，分层夯实；放入护筒后，调整垂直度（倾斜度≤1%）及中心位置（与桩位偏差≤50mm），再用黏土分层回填夯实护筒四周及底部，严防地表水渗入孔内。护筒顶面高出地面0.3m，避免雨水流入孔中。

4.泥浆系统设置

按“钻孔→泥浆池→沉淀池→循环泵→钻孔”流程设置泥浆循环系统，泥浆池、沉淀池容积为单孔钻孔体积的1.5-2倍（如桩径1.5m、孔深35m时，单孔体积约61.8m3，泥浆池容积≥92.7m3），采用砖砌或土坝围挡，池壁高度≥1.2m，防止泥浆外溢。

配备泥浆泵（流量≥100m3/h，扬程≥30m）、泥浆搅拌机及比重计、含砂量计等检测工具，确保泥浆性能满足施工要求（砂层钻进时，泥浆比重1.2-1.3，黏度18-22s，含砂量≤4%）。

5.钻机与设备准备

选用冲击钻或回旋钻（根据地层选择：黏性土用回旋钻，砂卵石层用冲击钻），钻机功率匹配桩径及孔深需求（如桩径1.5m时，钻机扭矩≥20kN?m）。

加工适配钻头：黏性土层用鱼尾钻，砂层用镶焊合金的笼式钻，岩层用进口压轮钻头；钻头直径比桩径小1-2cm，避免缩径。

钻机就位前，检查设备性能（钻杆垂直度、电机运转、制动系统），用方木垫平钻机底座，确保钻机稳定无沉降；调整钻头中心线与桩孔中心对齐，偏差≤20mm，固定钻机防止移位。

三、主要施工工序及要求

1.钻进施工

钻进顺序：桩距＜5m时采用隔孔跳钻，避免邻孔坍塌；同一区域钻机对称布置，减少相互干扰。

钻进控制：

黏性土层：控制钻进速度2-3m/h，采用低速慢进，避免孔壁坍塌；定期提钻清理钻渣，防止糊钻。

砂层及砂砾夹层：开启泥浆泵循环护壁，泥浆比重控制在1.2-1.3，黏度18-22s；钻进速度1-1.5m/h，防止孔壁冲刷。

岩层：更换进口压轮钻头，采用低转速（10-15r/min）、高扭矩钻进，必要时采用冲击钻破碎岩层，冲击频率30-40次/min，冲程1.5-2.0m。

过程检查：每钻进5m，用测绳测量孔深，记录钻进时间及泥浆性能；钻至岩层时，取样确认岩性是否符合设计要求，及时通知监理验收。

钻渣处理：采用罐装自卸车运输钻渣，车辆出场前在清洗区（设沉淀池）冲洗轮胎，防止污染道路；钻渣按指定地点集中堆放，严禁随意丢弃。

2.一次清孔

钻至设计孔深后，先检查孔深（偏差±50mm）、孔径（不小于设计桩径）、孔斜（≤1%），合格后进行一次清孔。

采用抽浆清孔法：不提钻，利用钻杆反循环，启动离心吸泥泵将孔底沉渣及稠浆抽出，同时向孔内补充新鲜泥浆（比重1.1-1.2），保持孔内水头高度（高于地下水位1.5-2.0m），防止坍孔。

清孔标准：孔底沉渣厚度≤10cm，泥浆比重