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轻轨车站各工序施工质量保证措施

一、质量保证管理措施

（一）落实质量责任终身制

明确质量责任体系：建立从项目经理、各级主管领导、技术负责人、质量检查人员、工程试验人员、物资供应人员到一线施工人员的全链条质量责任制，签订《质量责任承诺书》，明确各岗位质量职责、工作标准及奖惩细则，实现“人人有责任、事事有监督”。

责任追溯机制：对关键工序、隐蔽工程实行“质量责任挂牌制”，记录施工人员、技术交底人、质量检查人等信息，确保工程质量问题可追溯，终身追责。

（二）加强质量教育

法规与意识教育：定期组织全员学习《建设工程质量管理条例》《铁路建设工程质量监督管理规定》等法规，结合典型质量事故案例开展警示教育，增强全员质量责任意识，将“创建优质工程”融入施工全过程。

主题活动开展：深入开展“一学、五严、一追查”活动（学法规；严守设计标准、操作规程、合格产品使用要求、程序办事规范、合同约定；追查质量责任者），每年结合“质量月”组织技能竞赛、质量知识问答等活动，营造“重视质量、追求质量”的氛围。

（三）加强技术培训

常态化培训：每月组织1-2次岗位技能培训，内容涵盖施工规范（如《城市轨道交通工程施工质量验收规范》）、标准图集、操作规程，重点培训“四新”技术（新技术、新材料、新工艺、新设备）的应用要点，培训后进行考核，考核合格方可上岗。

专项培训：针对轻轨车站关键工序（如混凝土浇筑、钢筋焊接、路基压实），邀请行业专家、设备厂家技术人员开展专项培训，现场演示操作流程，解决施工中的技术难点，确保施工人员掌握核心技能。

（四）加强质量检查与质量监督

组织体系建设：在项目经理和总工程师领导下，成立质量监察部（配备3-5名专职质检工程师），各施工队设1名专职质检员，各工班设1名兼职质检员，形成“纵向到底、横向到边”的质量监督网络。

检查频次与内容：

日常检查：施工队每天对施工工序进行中间检查和竣工质量检查，重点检查原材料使用、工序操作规范性，评定质量等级并记录；

定期检查：质量监察部每月组织1次全面质量检查，总工程师每季度组织1次专项质量检查，检查后召开质量总结分析会，通报问题并制定整改措施；

验收检查：班组实行“三检制”（自检、互检、交接检），自检合格后报专职质检员复检，复检通过后由质检工程师报请监理工程师验收签认，未验收合格不得进入下道工序。

问题处置权限：各级质检人员发现违反施工程序、使用不合格材料、不按规范施工等问题时，有权当场制止；情节严重的，可向主管领导提出暂停施工建议，待问题整改合格后方可复工。

（五）积极开展QC小组活动

小组组建：结合轻轨车站施工特点（如深基坑支护、大体积混凝土浇筑、高支模施工），组建针对性QC小组，每组5-8人（含技术人员、施工骨干、质检员），明确攻关课题（如“降低混凝土表面裂缝发生率”“提高钢筋焊接合格率”）。

活动开展：QC小组按“计划-执行-检查-处理”（PDCA）循环开展工作，每月召开1次研讨会，分析施工中的质量问题，制定改进措施并现场验证；活动过程中做好资料记录（如会议纪要、试验数据、影像资料），形成可推广的质量改进成果。

（六）建立质量情报信息网络

信息收集内容：

原材料信息：进场原材料（水泥、钢材、砂石等）的产品合格证、检验报告、抽检结果；

施工信息：施工组织设计、技术交底记录、图纸会审纪要、设计变更文件、隐蔽工程验收记录；

质量检查信息：历次质量检查记录、验收报告、质量事故调查与处理报告；

外部信息：“四新”技术应用案例、同行业质量管控经验、最新规范标准更新内容、机械设备与计量仪器状态报告。

信息管理流程：安排专人负责质量情报收集，每日整理信息并录入《质量情报台账》，每周向项目经理、总工程师提交信息分析报告，为质量决策提供依据；对发现的质量隐患，及时反馈至相关部门，制定预防措施。

（七）强化企业质量自控能力

体系运行：严格贯彻ISO9002质量保证体系标准，制定《质量手册》《程序文件》，明确各部门质量职责与工作流程，定期开展内部审核（每半年1次）和管理评审（每年1次），确保体系有效运行。

试验室建设：按规范建立工地试验室，配备满足试验需求的仪器设备（如混凝土压力试验机、钢筋拉伸试验机、土工试验设备），试验人员持证上岗；仪器设备定期校准（每年1次），确保试验数据准确可靠。

二、质量保证控制措施

（一）工艺控制措施

施工组织设计管理：单位工程开工前，编制实施性施工组织设计（含施工方案、进度计划、资源配置、质量保证措施），经监理工程师审批后严格执行；施工过程中若需调整（如工艺优化、工期调整），需重新履行审批手续。

专项方案编制：对关键分部、分项工程（如车站主体结构施工、路基填筑、防水工程），单独编制专项施工方案