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隧道工程施工安全保证方案

一、总则

为保障隧道工程施工全过程安全，防范洞口段滑坡、洞身塌方、触电、火灾等安全事故，结合工程实际，针对洞体开挖、支护衬砌、装碴运输等关键环节，制定本安全保证方案，明确各危险点管控措施，确保施工安全有序推进。

二、洞体开挖安全保证措施

（一）安全危险控制点

洞口段：顺层、滑坡、错落崩塌、落石；炸药意外爆炸、盲炮。

洞身段：变形、塌方、滑塌、冒顶、地震液化；炸药意外爆炸、盲炮。

操作层面：作业不规范、违章作业不戴防护面具、清危排险不彻底、支护不当不及时。

（二）主要保证措施

理念与方案管控

贯彻“不坍才有进度”指导思想，杜绝片面追求进度忽视质量的行为，避免因施工质量问题引发坍方。

洞口段、断层破碎带及Ⅳ、Ⅴ级围岩地段施工前，编制详细施工方案与作业指导书，经技术负责人审批后执行，确保方案针对性与可操作性。

地质预报与现场监控

采用TSP、超前钻孔、地质雷达等综合手段进行超前地质预报，每循环开挖前完成预报，明确前方地质情况（如围岩级别、涌水情况）。

每个开挖工班配备1名工程师跟班作业，落实技术交底与标准化操作要求；配备经验丰富的地质工程师24小时值班，实时监控地质变化，及时调整施工措施。

围岩加固与开挖原则

按设计要求施作超前导管注浆，实现围岩加固或堵水，增强围岩稳定性；不良地质段严格遵循“先治水，短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”原则，控制开挖进尺（Ⅳ、Ⅴ级围岩单次开挖进尺≤1.5m）。

作业前安全检查

施钻人员到达工作面后，首先检查支护结构、拱顶稳定性，清除松动危石并及时支护；操作人员保持安全操作距离，站在碴堆作业时确认碴堆稳定，防止滑坍伤人。

钻具与钻孔操作规范

钻工钻孔前检查风钻状态：机身、螺栓、卡套、弹簧及支架完好，管路连接牢固，钻杆无弯曲损伤，湿式凿岩供水装置正常，不符合要求的立即维修或更换。

带支架风钻钻孔时安置稳妥支架；钻孔台架作业前检查平台架、斜撑稳定性，确认脚手板满铺、外侧防护栏杆牢固，防止高处坠落。

严禁在残眼中继续钻孔、打眼时同时装药，不得在工作面拆卸修理风钻；手持风钻开孔用≤1m短钻杆，钻头未入岩壁前风门不开大，操作时退钎子与凿岩机保持一条线，司钻工站在风钻左侧方，严禁骑气腿操作，钻眼“先开水后开风”，停钻“先关风后关水”。

风镐与凿岩台车操作

风镐开挖前检查气压与连接状态，工作中防止空打，卡钎时不猛摇风镐，及时更换磨钝镐钎，清理堵塞滤风网。

凿岩台车严格按使用说明书操作保养：行驶前降低钻臂（不妨碍视线），时速≤10km/h且专人驾驶；司钻前清除松动危石，支起液压千斤顶稳固台车（轮胎不受压）；故障时由专业人员维修，严禁带病作业；严禁边打眼边用吊篮装药、运转中调整作业、拆除安全防护装置；放炮时台车撤离至安全距离并防护，认真填写设备运转记录。

贯通施工安全

两工作面接近贯通时，两端加强联系，统一指挥；相向开挖相距50m时，停止一方掘进，由另一方贯通；停止掘进方爆破前必须通知对方，确保人员撤离安全区域。

三、支护和衬砌安全保证措施

（一）安全危险控制点

作业不规范、违章作业不戴防护面具、清危排险不彻底、支护及衬砌不当不及时。

（二）主要保证措施

支护及时性与质量管控

隧道开挖后立即支护，支护质量符合设计标准；施工期间，现场值班负责人与安全质检人员每日检查开挖面地质及支护情况，不良地质地段每班检查，发现支护变异或损坏立即加固并记录。

量测人员发现量测数据突变或异变时，半小时内汇报技术负责人，立即采取应急措施或通知人员撤离危险地段。

支护结构施工规范

钢拱架架立不置于虚碴或活动石上，软弱围岩地段基底夯实并加设垫板或木楔楔紧；锚杆支护确保孔深、间距、方位符合设计，注浆饱满；钢筋网初喷砼达到设计厚度。

洞内支护坚持“随挖随支护”，支护至开挖面距离≤4m；石质破碎、风化严重时缩小支护工作面。

喷射支护操作安全

喷射支护前清除危石及松动石块，脚手架牢固可靠；喷射手佩戴防护用品（防尘口罩、防护眼镜、防护服），检查机械状态（各部完好、压力保持0.2Mpa左右），喷浆管喷嘴严禁对人放置。

支护加固与衬砌跟进

发现已喷锚区段围岩变形较大或锚杆失效时，立即增设加强锚杆（长度≥原锚杆1.5倍）；喷锚后围岩突变或变形超允许值时，用钢架配长锚索加强支护。

随隧道开挖推进及时衬砌或压浆，优先施工洞门建筑衬砌，地质不良地段尽早完成衬砌。

设备与环境安全

机械转动部分设置防护罩，电动机可靠接地；移动或修理机器及管线路前，先停电并切断电源、风源。

加强洞内通风、照明管理，确保符合国家相关标准（如氧气≥20%、粉尘≤2mg/m3），为作业人员提供安全工作环境。

二次衬砌施工规范

二次衬砌前铺设防水层，工作台架下净空符合设计要求，两端设≥1m高栏杆及上下人员梯子；工作台架