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电灌站工程施工方案

一、电杆施工

（一）立杆工艺方案

人员与安全配置：明确工作负责人、安全负责人及现场各专职负责人，划定岗位职责，确保施工过程安全管控全覆盖。

技术资料依据：以线路设计图纸、施工规范及现场勘察报告为核心工艺资料，施工前组织技术交底，确保作业人员熟悉参数要求。

现场勘察与布置：勘察施工场地地形、地貌，确认地下管线、周边建筑物分布，合理规划材料堆放区、工器具停放区及作业警戒区。

材料与工具配置：根据电杆规格（如长度、重量）配置对应材料（电杆、拉线、地锚等）及工具（抱杆、牵引设备、制动装置、临时拉线等），确保型号、规格匹配。

施工工艺流程：

场地平整→现场布置→材料运输→工器具准备→地面组装→起立抱杆→试吊检查→冲击检查→抱杆脱帽→校正杆根到位→固定临时拉线→安装永久拉线→回填固土→拆除工器具→清理现场→复紧螺栓

（二）立杆现场布置

关键区域布置：

吊点布置：根据电杆重心计算确定吊点位置，单杆吊点通常设在距杆顶1/3杆长处，双杆吊点需对称分布，确保起吊平衡。

总牵引系统布置：牵引设备（如绞磨）应设置在地势平坦、视野开阔处，牵引绳走向与电杆起立方向一致，避免出现弯折或交叉。

抱杆系统布置：抱杆高度按电杆长度1.2~1.5倍选取，底部设置防滑、防沉垫层（如垫木），确保抱杆垂直稳定。

临时拉线布置：至少设置4组临时拉线（电杆顶部四周），拉线与地面夹角≤60°，地锚埋深≥1.5m，确保起吊过程中可有效控制电杆姿态。

地锚和桩锚布置：牵引地锚、制动地锚与电杆基础中心在同一直线上，地锚采用混凝土预制件或型钢，埋深符合受力要求，桩锚用于临时固定，打入深度≥1m。

安全与平面布置：

作业现场设置安全警示标志（如“施工危险，禁止入内”），在交通要道或居民区侧设置防护围栏，严禁非作业人员进入1.2倍杆高范围内的作业区。

绘制施工平面布置示意图，标注各区域位置、设备摆放点及安全距离，确保现场有序施工。

（三）立杆操作前检查项目

指挥与安全监护人联合检查项目：

确认抱杆顶牵引地锚中心、制动绳地锚中心、杆身结构中心在同一中心线（允许偏差10~20cm），避免起吊时电杆偏移。

核查电杆组装质量，确保横担、绝缘子等附件安装符合设计图纸，螺栓紧固到位。

检查电杆接头防腐措施（如防腐涂料、防水胶带）是否完整，无漏涂、破损。

清理电杆坑内积水，若积水无法完全排除，需采取排水措施（如抽水泵抽水），防止杆根下沉。

核对主杆长度与地盘高差，确保电杆立正后横担处于水平状态，偏差≤1°。

杆位靠近交通要道或居民区时，增设安全监督岗，配备专人疏导交通，防护围栏高度≥1.2m。

杆根操作人员检查项目：

确认吊点绳绑扎位置准确、牢固，采用双股钢丝绳绑扎，绳扣不少于2道，避免滑动。

检查吊点绳平衡滑车挂钩及活门是否封闭，防止起吊过程中滑车脱落。

核对抱杆位置，确认底部防滑、防沉措施可靠，抱杆脱帽控制绳绑扎牢固，长度满足操作需求。

制动系统操作人员检查项目：

检查制动器上分制动钢绳无压迭、缠绕，周边无妨碍操作的绳索或物件。

确认制动器在主杆根部的绑扎位置（距杆根30~50cm），绑扎牢固，无松动。

核查制动器与地锚的连接，确保滑车组绳索无打绞，转动灵活。

牵引绳操作人员检查项目：

检查总牵引绳滑车组钢绳无打绞，定滑轮与地锚连接牢固，动滑轮防翻转重物绑扎到位。

确认绞磨绳经地滑车进入绞磨，绳路顺畅，无弯折。

核对复滑车组收缩长度，确保满足电杆立正要求，避免滑车碰头。

检查动力装置（如绞磨电机）运转可靠，尾部固定牢固，转向符合牵引方向。

临时拉线操作人员检查项目：

确认拉线长度满足立杆需求，预留足够调整余量，避免过短无法控制电杆。

检查拉线控制装置（如紧线器）可靠，与其他绳索无交叉压迭，作业范围内无障碍物，防止立杆时碰撞。

检查结果处理：各岗位检查完毕后，向指挥人员书面或口头报告，存在问题需及时处理，经指挥人确认合格后方可开工，严禁边立杆边处理遗留问题。

（四）立杆操作过程

冲击检验：电杆头部起立至离开地面约0.5m时，停止牵引，进行冲击检验，同时检查各地锚、锚桩受力位移情况，各索具连接及电杆吊点、跨间弯曲情况，无异常方可继续起吊。

缓慢起立：随电杆缓缓起立，制动绳操作人员按看杆根人指挥缓慢松出，使杆根逐渐靠近底盘；两侧临时拉线按指挥命令收紧或放松，控制电杆垂直度。

抱杆失效处理：抱杆接近失效（电杆起立至45°~60°）时，放慢牵引速度，收紧后方拉线，调整制动绳使杆根靠近底盘，保持电杆稳定；抱杆失效后，停止牵引，缓慢松出抱杆脱帽绳，使抱杆缓慢落地，操作人员需站在抱杆外侧，脱帽不顺利时可先脱出一根，再牵引脱出另一根，抱杆落地后抽出拉绳。

电杆就位：电杆起立至60°~70°时，调整制动绳，使杆根对准底盘中心；起立至80°~85°时，停止牵引