车辆导向分流及安全控制措施.docxVIP

车辆导向分流及安全控制措施

一、施工期间车辆导向分流措施

（一）施工区段划分与通行基础

区段设置标准：采用跳槽施工模式，单段工作区长度严格控制在**≤300m**，相邻工作区间预留300m空白区，明确作为会车缓冲区及故障车辆临时停靠区，避免因区段过长导致会车拥堵或故障车堵塞通道。

通行宽度限制：施工路段实行单边通行后，有效通行宽度仅为2.8-3m，严禁两端同时双向放行，需通过交通指挥人员实时调控，保障单向有序通行。

（二）分流组织与管控方式

人员值守要求：在施工路段两端出入口、沿线主要交叉口及分流节点，安排24小时专人值守，值守人员配备对讲机，实时沟通两端车流量，动态调整放行节奏。

放行规则：

低峰时段（车流量较小时）：单次放行5-8辆小型车辆，间隔2-3分钟后放行下一批；

高峰时段（如早晚通勤、节假日）：单次放行3-5辆小型车辆，增加放行频次，减少单次放行数量，避免路段内车辆积压；

大型车辆管控：急弯段施工期间，禁止大型车辆（车长≥6m、宽≥2.5m）进入施工区域，在急弯路段入口设置限宽2.8m、限长6m告示牌，值守人员对超限车辆进行口头劝解并引导绕行。

（三）交通引导设施设置

设施布置范围：在施工路段两端50m处、中间空白区入口、沿线交叉口等关键位置，依次设置以下设施：

预警类：施工告示牌（标明施工时长、通行规则、绕行路线）、限速牌（限速30km/h）；

隔离类：水马（高度≥80cm，连续布置无间隙）、锥桶（间距1.5m，引导车辆沿指定路线行驶）；

警示类：闪光标识（安装于水马顶部，夜间可见距离≥100m）、警示灯（红色频闪，闪烁频率50-60次/分钟）。

设施维护要求：每日早晚各检查1次引导设施，及时增补丢失的锥桶、更换损坏的警示灯，确保设施齐全、清晰可辨。

（四）车辆导向分流流程

二、施工现场交通安全管理措施

（一）人员管理与培训

岗位培训：施工前对交通指挥人员、安全员进行专项培训，内容涵盖交通疏导流程、设施维护方法、应急处置步骤，考核合格后方可上岗。

人员配置：施工路段两端及分流节点，各安排不少于2名安全员24小时值班，明确分工（1人负责引导车辆、1人负责设施检查），值班人员需穿着荧光绿反光标志服、佩戴“交通指挥”袖章，手持红黄绿色信号旗。

（二）施工车辆与材料管理

施工车辆要求：所有施工车辆（如工程车、材料运输车）需证照齐全、车况良好，车身粘贴橙色“施工车辆”标识，进出施工路段时减速至5km/h，避让正常通行的社会车辆及行人，禁止抢行、逆行。

材料与机械摆放：施工材料（砂石、管材）、施工机械（挖掘机、压路机）需集中堆放在工作区内，严禁占用非机动车道及社会车辆通行路面，工作区与通行区用双层水马隔离，防止材料滚落至通行道。

（三）路面养护与夜间管控

路面养护：安排1名专职人员每日对施工路段通行路面进行养护，及时清理散落的砂石、施工废料，遇雨天或路面泥泞时，铺设碎石或钢板，确保路面平整、无积水，保障车辆通行安全。

夜间管控：

夜间（19:00-次日6:00）在施工路段两端出入口、空白区、急弯处增设频闪示警灯光，亮度≥200cd；

工作区围挡（水马）上每间隔25m安装1个红色警示灯，形成连续警示带，夜间可见距离≥150m。

（四）应急处理措施

交通事故处置：

若施工路段内发生轻微刮擦事故，安全员立即引导事故车辆至空白区，避免堵塞通道，同时联系公安交通管理部门（拨打122），协助事故处理；

若发生严重事故（车辆损坏、人员受伤），立即启动应急预案，组织人员疏散围观群众，拨打120急救电话，安排专人在事故点来车方向50m处设置警示标志，引导车辆绕行。

故障车辆处置：

若社会车辆或施工车辆在路段内抛锚，立即调派牵引车（或吊车）到场，30分钟内将故障车辆转移至空白区或施工路段外，避免影响后续车辆通行；

故障车辆转移后，安全员及时清理路面遗留的油污、零件，恢复路面通行条件。

（五）规范依据与标志设置

合规性要求：严格按照《重庆市建设工程安全生产监督管理暂行办法》《公路养护安全作业规程》（JTGH30）设置交通标志，确保标志尺寸、颜色、反光度符合国家标准，认视性良好。

标志维护：每周对施工区域内的交通标志进行全面检查，对褪色、破损、倾斜的标志及时更换或修复，确保标志信息清晰、准确，无误导性。