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隧道工程施工技术措施

一、控制超欠挖技术措施

爆破参数动态调整：硬岩光面爆破参数以同级别围岩试爆参数为初步依据，每循环爆破前，由经验丰富的爆破工程师结合上一循环爆破效果及本循环围岩特征调整参数，确保光爆效果；上一循环作为下一循环的预设计与试爆依据。

炮眼定位与钻孔控制：光面爆破前按钻爆设计图精准标注炮眼位置，钻孔时严格控制炮眼间距、深度及角度。其中，掏槽眼眼口间距与深度允许偏差±5cm；周边眼间距允许偏差±5cm，外插角符合设计要求，眼底不超出开挖断面轮廓线15cm。

钻孔作业管理：实行“五定”岗位责任制（定人、定位、定机、定质、定量），统一指挥协调；分区按顺序钻孔，避免干扰碰撞；固定钻孔班组，提升钻孔熟练度与效率；按爆破设计进行装药联线。

二、保护围岩技术措施

开挖方法选择：

硬岩隧道：拱部采用光面爆破，侧壁采用预裂爆破，底板（仰拱）预留光爆层实施光面爆破；光面爆破、预裂爆破参数通过试验确定，施工中结合地质变化及振动波监测调整，减少对围岩、支护及衬砌的扰动。

黄土及软岩隧道：采用小型机械配合人工分部开挖；破碎围岩先注浆加固再开挖，防止坍塌扰动围岩。

地质与量测管控：将超前地质预测预报、围岩量测纳入正常施工工序，根据地质变化及量测信息反馈，及时调整施工方法与技术措施，保障结构稳定。

支护原则执行：坚持“早封闭、快支护”原则，抑制围岩早期变形，缩短围岩暴露时间。

三、保护隧道基底技术措施

开挖高程与断面控制：基底开挖高程符合设计要求，每开挖循环用水准仪检测基底4～6点，同时用激光自动断面仪测量周边轮廓断面，绘制断面图与设计断面核对。

基底承载力检测：土质基底采用动力触探检测，击数标准按试验确定或设计给定；石质基底采用现场目测鉴别，确保承载力符合设计要求。

基底质量要求：基底完整无损伤，边墙底与基底顺接圆顺；底面无虚碴、积水及杂物。

基底检测与处理：仰拱混凝土（或初期支护）施工完成后，采用地质雷达检测，发现空洞及时通过基底注浆回填。

黄土隧道特殊管控：加强施工用水与洞内渗水排放，排水沟采用浆砌并表面抹防水砂浆；小导管或锚杆用煤电钻干钻成孔，清孔及受喷面清理采用高压风；洞内禁止用水冲洗表面，避免积水浸泡基底。

四、保证长大隧道快速施工技术措施

（一）组织管理体系

建立现场生产指挥中心，以作业工班为管理单元、施工工序为控制对象，协调工序矛盾、控制工序循环时间与进度，处理突发事件。

实行专业化管理与施工作业，对专业化要求高的工序（如超前预报、支护衬砌）采用专业队伍施工。

（二）工序与机械保障

工序协同：推行超前预报、开挖出碴、支护衬砌全机械化作业，缩短工序时间；多工序平行作业，从施工组织、设备配置、用电保障等方面满足快速掘进需求。

软弱围岩施工：按“新奥法”原理施工，严格遵循“先预报、管超前、短进尺、弱爆破、早支护、快封闭、勤量测”原则，兼顾质量安全与进度。

机械配置与维护：

优化配置超前预报、开挖出碴、支护衬砌等机械化作业线，针对不同地质制定设备配置方案，最大化发挥机械效能。

建立机械设备管、用、养、修管理体系：分析设备配套模式、工作效率及维保方法；指定专人管理，明确性能指标与操作要求，杜绝违章操作；利用设备使用空隙检修保养，确保完好；设备故障时立即启用备用设备，按规定时间修复故障设备。

（三）进度管控措施

工序优化：最大化利用时间与空间，实行多工序平行流水作业，均衡施工，缩短工序循环时间，保障总体进度平稳推进。

循环“卡死”制度：突出时间管理，制定奖罚机制（设节时奖、达标奖），要求作业班组在规定时间内完成工序，达标且用时更短者给予奖励。

干扰解决：采用仰拱栈桥，实现出碴进料运输与仰拱施工平行作业，减少干扰，保证衬砌结构整体性，加快掌子面掘进速度。

（四）信息化管理

实施信息化动态施工管理，加强地质超前预报，建立地质素描档案；采用无接触法量测技术，建立收敛变形预警机制，及时处理施工问题，保障安全并提升掘进进度。

五、软弱围岩控制变形技术措施

（一）控制原则

采用“注浆加固、改善构造、以柔克刚、边支边放、底部加强”主动式控制原则：①通过注浆加固提高围岩力学性能，使其承担部分荷载；②加长加密锚杆，将支护荷载传入基岩深部；③允许初期支护柔性变形，消耗围岩储存能量；④预留足够变形量，防止断面侵限；⑤加强隧道底部结构。

（二）具体措施

严格按设计支护参数施工，确保支护强度与刚度。

根据监控量测结果反馈信息，预留合理变形量。

采用可缩式钢架支护，适应围岩变形。

改善洞室形状，加大边墙与底部曲率，优化受力状态。

采用长锚杆并加密，锚杆垫板加大至25×25cm，提升锚固效果。

加强掌子面正面注浆处理，防止掌子面外鼓。

部分地段采用6m长注浆锚管加固围岩。

加强二次衬砌配筋，提升衬砌抗变形能力。

六、隧道防塌方技