钢柱现场拼接专项方案.docVIP

中铁一局城轨企业掘进设备技术中心项目（车间一）

钢

柱

现

场

拼

接

方

案

江苏东铁钢结构工程

二○一六年十一月

目录

TOC\o1-1一、工程概况及特点： 1

二、安全组织确保机构： 2

三、拼接机具选择： 2

四、施工前准备工作： 2

五、拼接方法： 3

六、质量确保方法及质量通病预防方法： 3

七、安全要求及方法： 5

八、施工机具计划： 7

九、劳动力配置安排： 7

一、工程概况

2.1项目基础情况

1、工程名称：中铁一局城轨企业掘进设备技术中心项目

2、工程地点：江苏省无锡市安镇

2.2钢柱拼接基础情况

本工程为中铁一局城轨企业掘进设备技术中心项目车间一钢结构中柱现场拼接，因为本工程C列和F列46根钢柱高度达成27米以上，构件属于超长运输，运输不方便经协商钢柱采取厂里分段，现场拼接方法。分段位置在钢柱图纸标高17.1米位置，也就是在150吨行车梁肩梁部位分段，分段后下柱高度17.7米，重量为7.65吨，上柱高度9.4米，重量为1.54吨。

二、安全组织确保机构

针对现场具体情况，为快速、安全、优质完成拼装任务，建立以项目经理为首安全确保体系，切实落实安全生产责任制，成立安全生产领导小组，并设专职安全检验员，做到分工明确，责任到人。设置安全管理目标网络和安全过程控制，安全生产目标：杜绝重大伤亡事故，轻伤负伤率1‰以下。

三、拼接机具选择

依据钢柱高度及相关构件重量，为了加紧施工进度，确保生产顺利进行，考虑到吊机安全性能及施工场地等原因，结合企业现有机械设备。采取50t吊车帮助配合拼接，两台电弧焊焊机，4组台架。

四、施工前准备工作：

1、拼接前进行图纸细化，对每根钢柱上下柱分别进行编号，确保上下柱为同一个编号。

2、施工场地清理及平整,“三通一平”落实。施工道路及施工电源准备,构件拼装场地及吊机站位场地准备。

3、材料及构件强度、型号、数量和外观等质量检验。

4、依据施工进度及工作范围合理安排劳动力。

五、拼接方法：

1、现场拼接场地用石子摊铺碾压，压实度满足50吨汽车吊吊装行走，现场拼接需含有好施工条件，拼接场地要平整，然后铺设钢板，钢板上方设置拼接台架，台架和钢板临时焊接为整体，确保台架稳定不晃，然后把上下钢柱用吊车放到台架上，上下柱中心线用墨线弹出来，拼装钢柱对面架设一台经纬仪测试上下柱组装后垂直度，对不平整地方用薄钢板垫起来，因为钢柱拼接焊缝要求比较高，焊缝要求全融透，反面要清根，不许可有夹渣。对焊接和拼接变形立即矫正，确保钢柱垂直度。

2、焊接施工步骤?

坡口准备→点固焊→预热→里口施焊→背部清根（碳弧气刨）→外口施焊?→里口施焊→自检/专检→焊后热处理→无损检验

3、焊接工艺参数选择?

经过对Q345钢焊接性分析，制订方法以下：?

1）.?焊接材料选择?

因为Q345钢冷裂纹倾向较大，应选择低氢型焊接材料，同时考虑到焊接接头应和母材等强标准，选择E5015?（J507）型电焊条。

3）.?焊接方法：采取手工电弧焊（D）。?

4）.?焊接电流：为了避免焊缝组织粗大，造成冲击韧性下降，必需采取小规范焊接。具体方法为：选择小直径焊条、窄焊道、薄焊层、多层多道焊接工艺焊道宽度小于焊条3倍，焊层厚度小于5mm。第一层采取Ф3.2电焊条，焊接电流100-130A；第二层至第三层采取Ф4.0电焊条，焊接电流120-180A。?

5）.?预热温度：因为Q345钢Ceq＞0.45%，在焊接前应进行预热，预热温度T0=100-150℃，层间温度Ti≤400℃。?

6）.?焊后热处理参数：为了降低焊接残余应力，减小焊缝中氢含量，改善焊缝金属组织和性能，在焊后应对焊缝进行热处理。

4、施工道路：

车间一吊装工程为构件进场及吊装机械行走方便，结合施工现场实际情况铺设施工道路，铺填道路前先将路基压实后，铺石子并辗压。作业时要派专员负责监督安全工作。避免基坑边缘跨塌。铺填道路应符合拖车、吊装机械行走及吊装。

六、质量确保方法及质量通病预防方法：

1、工程质量方针

技术领先，精心施工，优质安全；连续改善，老实守信，业主满意。

2、工程质量目标

工程合格率100%，单位工程优良率85%，质量损失率≤1.5‰，无重大质量、安全、机械设备事故；质量管理体系连续有效运行，无严重不合格项。

3、质量管理制度

（1）、认真编制工程项目质量计划，建立质量检验机构。实施ISO9000族标准。认真实施企业质量体系文件中各项要求，不停完善质量体系。

（2）、建立一套高效、灵敏、通畅无阻质量信息传输反馈系统，立即掌握各部门、各步骤、各过程质量信息，控制工程质量并使之不停改善和提升。

（3）、质量事故管理

a、工程质量事故处理实施“三不放过”标准。